气缸冷却水套
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218953448U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202222918008.9

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本申请涉及发动机冷却技术领域,特别是涉及一种气缸冷却水套,该气缸冷却水套包括:缸体水套,缸体水套上开设有进水口,缸盖水套,缸盖水套上开设有出水口,冷却通道,分别开设在缸体水套和缸盖水套中,并与进水口和出水口连通,用于输送冷却介质以冷却气缸冷却水套;其中,沿气缸冷却水套的宽度方向,冷却水套具有相对设置的进气侧和排气侧,出水口布设在进气侧,进水口设置在排气侧。本申请的优点在于:水流从气缸冷却水套的排气侧沿其宽度方向向各个气缸进行分流,并向进气侧流动汇总至出水口处,有效优化各气缸水流的均匀性,且能够优先对排气侧进行降温,降温效果更佳,并能减小沿气缸盖长度方向上占用的空间,提高发动机整机布置的灵活性。

    全地形车
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217864449U

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202222013525.1

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 一种全地形车,包括:车架;车身覆盖件,所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上;行走组件,用于支撑所述全地形车;动力组件,所述动力组件至少部分设置在所述车架上,所述动力组件包括发动机;所述发动机包括外壳体组件和用于收集密封胶的容胶槽,所述外壳体组件之间通过紧固件和密封胶连接;所述外壳体组件包括构成发动机外壁的第一部分和设置在发动机内的第二部分,所述容胶槽沿预设方向延伸的长度为D1,所述第一部分沿预设方向上的壁厚为D2;所述容胶槽的长度D1和所述第一部分的壁厚D2的比值大于等于0.2且小于等于0.3。通过上述设置,设置简单的容胶槽结构,提升了发动机的密封性,避免了密封胶溢出对发动机内部的损坏。

    全地形车
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217623849U

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202222013521.3

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种全地形车,包括:车架;车身覆盖件,所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上;行走组件,用于支撑所述全地形车;动力组件,所述动力组件至少部分设置在所述车架上,所述动力组件包括发动机;所述发动机包括气缸盖、进气歧管和传感模块,所述进气歧管连接至所述气缸盖,所述进气歧管远离所述气缸盖的一侧设置有容纳槽,所述传感模块至少部分设置在所述容纳槽中。通过上述提升了发动机中传感模块布置的灵活性,解决了发动机进气压力温度传感模块布置困难问题,优化了传感模块布置要求以及提升了全地形车发动机的装配维修性。

    全地形车的发动机
    24.
    外观设计

    公开(公告)号:CN307888145S

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202230490714.0

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:全地形车的发动机。
    2.本外观设计产品的用途:是一种全地形车用的发动机。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
    5.本外观设计的仰视图为不常见面,省略仰视图。

    发动机
    25.
    外观设计

    公开(公告)号:CN308547120S

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202330551645.4

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:发动机。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品为发动机整机,用于提供动力。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

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