一种考虑温度的电力线路损耗计算方法

    公开(公告)号:CN104934973A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510355652.1

    申请日:2015-06-24

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本发明公开了一种考虑温度的电力线路损耗计算方法,包括步骤(1):获取包括电力网络中各支路上电力线路的温度在内的电力网络参数信息;步骤(2):在考虑电力线路的温度的情况下,求取电力网络的有功功率、无功功率和温度的修正方程,得到有功功率、无功功率和温度的不平衡量;步骤(3):判断有功功率、无功功率和温度的不平衡量是否达到预设收敛标准,若达到预设收敛标准,则进入步骤(4);若未达到预设收敛标准,则修正电力网络中各节点电压、相角和温度,修正电力线路中各支路的电阻值,返回步骤(1);步骤(4):根据得到的电力网络参数信息,对每条电力线路支路上的复功率的实数部分均求和,得到每条电力线路支路上的功率损耗。

    并联型有源电力滤波器交流侧电感值的确定方法

    公开(公告)号:CN101917007A

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN201010260626.8

    申请日:2010-08-24

    Applicant: 济南大学

    CPC classification number: Y02E40/22 Y02E40/40

    Abstract: 本发明涉及一种并联型有源电力滤波器交流侧电感值的确定方法。它的步骤为:1)首先通过分析由于主电路功率器件的通断造成的APF分段线性切换特性,建立其离散模型;2)使用时域法,迭代计算该离散模型的数值解,即APF补偿电流的瞬态值和稳态值;3)最后通过计算得到的补偿电流瞬态值和稳态值,确定APF交流侧电感值和工程需要满足的跟踪指标之间的关系;当已知工程指标时,通过该关系得到精确合理的交流侧电感取值范围。本发明综合考虑APF的强非线性和需要满足的实际工程指标,设计得到的电感取值范围更加精确,且可以保证APF满足设计要求,提高APF补偿精度。

    用于吊车系统的自适应控制器的设计方法、控制器及系统

    公开(公告)号:CN110673471B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN201910839038.0

    申请日:2019-09-05

    Applicant: 济南大学

    Abstract: 本公开提供了用于吊车系统的自适应控制器的设计方法、控制器及系统。其中,用于吊车系统的自适应控制器的设计方法,包括构建变绳长的塔式吊车系统的动力学模型,进而得到悬臂旋转力矩以及负荷沿垂直方向的驱动力和水平方向的驱动力表达式;所述自适应控制器的输入量为悬臂旋转力矩以及负荷沿垂直方向的驱动力和水平方向的驱动力,输出量为台车当前位移、悬臂当前旋转角度及吊绳当前长度;所述自适应控制器的目标是:输出量使得台车到达目标位移以及悬臂到达目标旋转角度且吊绳到达目标长度,且负载无摆角。其可消除负载摆动,同时提高可升降塔式吊车的定位准确性。

    一种可平行移动的扫雷排雷机器人控制系统

    公开(公告)号:CN108227598A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810256478.9

    申请日:2018-03-27

    Applicant: 济南大学

    CPC classification number: G05B19/0428 G01S19/14 G05B2219/2231 G08C17/02

    Abstract: 本发明涉及智能控制领域,尤其涉及一种可平行移动的扫雷排雷机器人控制系统。本发明包括电源模块、数据采集模块、GPS定位模块,无线传输模块,电机驱动模块和信息处理平台;围绕核心单片机进行控制工作,GPS模块对位置信息进行采集和生成,电机进行危险作业;信息处理平台对反馈回来的信息进行处理进而对机器人进行实时控制。实现对扫雷排雷的无人精确作业,能够对机器人提供稳定持续的电源,方便安全;能够对机器人实行准确的GPS定位,提高精确性;能够对数据进行实时的传输,提高了作业的安全性和实时性;具有较高的推广和实用价值。

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