公开(公告)号：CN115075988B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202210829242.6

申请日：2022-06-28

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 蒋庆峰 ,  段文青 ,  宋肖 ,  万世卿 ,  冯汉升 ,  郭霆

IPC: F02M21/02 ,  F01N13/00 ,  F01N3/00 ,  F01N3/02

Abstract: 本发明公开了一种大规模低功耗LNG动力船舶尾气碳捕集系统，包括LNG汽化模块、燃烧与尾气预处理模块、低温凝华碳捕集模块、脱碳气体余冷回收模块和辅冷却模块，燃烧与尾气预处理模块出口的烟气吸收脱碳气体余冷回收模块的LNG汽化冷能以及辅冷却模块的补偿冷量，经低温凝华碳捕集模块中完成干冰脱除及脱碳烟气复温排出。并公开了其运作方法。本发明不仅全流程避免了烟气高压比增压耗功，梯级利用了LNG气化冷能实现CO2凝华分离，系统能耗低，而且通过冷能利用及冷量补偿，保障了80％以上的碳综合捕集率，降低了系统开机运行时间，能实现百吨级二氧化碳捕获能力。

公开(公告)号：CN113669175A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110995274.9

申请日：2021-08-27

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 蒋庆峰 ,  宋肖 ,  冯汉升 ,  谷家扬 ,  蒋志勇 ,  李文娟 ,  潘崇耀

IPC: F02M21/02 ,  F02M21/06 ,  F01N13/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/04 ,  F01N3/00 ,  F01N5/02 ,  F25J1/02

Abstract: 本发明公开了一种船用天然气发动机尾气的低温凝华碳捕集系统及方法。本发明所述的系统包括LNG燃气供气系统、与所述LNG燃气供气系统连通的船用主机燃烧系统、与所述船用主机燃烧系统连通的碳富集系统以及与所述碳富集系统连通的低温凝华碳捕集系统。本发明通过醇胺法富集90％以上的高浓度含碳尾气，并结合LNG冷能实现了95％以上的常压尾气中CO2捕集封存，具备优良的技术可行性及经济性，能耗低、安全性高，占用额外舱室空间少，极大程度减小了尾气处理及碳捕集过程中的能耗和设备投资。

公开(公告)号：CN114904373B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202210539094.4

申请日：2022-05-09

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 蒋庆峰 ,  万世卿 ,  宋肖 ,  段文青 ,  冯汉升 ,  陈育平

IPC: B01D53/26 ,  F28D21/00 ,  C01B32/50

Abstract: 本发明公开了一种烟气碳捕集用二氧化碳干燥器，包括壳体、第一隔板组件、第二隔板组件、第三隔板组件、吊耳以及分流管。第一隔板组件、第二隔板组件、第三隔板组件将壳体内分隔为3层，每层分隔为4个区域，隔板组件将迎风区域收集到的液体沿侧壁引入底部，将背风区域收集到的液体引入下一层的迎风区继续喷淋，而下一层的背风区域盐水通过分流管由外界补充，如此实现盐水的梯级利用，降低干燥器内温度和湿度的不均匀性，提高整体干燥器的除湿效果。

公开(公告)号：CN116123817A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310013247.6

申请日：2023-01-05

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 蒋庆峰 ,  陶向坤 ,  李怀兵 ,  冯汉升 ,  魏强 ,  谷家扬 ,  蒋志勇 ,  焦晨

IPC: F25J1/02 ,  C25B9/65 ,  C25B1/04 ,  C10K1/00 ,  C10K1/32

Abstract: 本发明公开了一种全天候风光焦互补稳定制氢和液化联产装置及其工作方法，装置包括焦炉煤气制氢系统、电解水制氢系统以及氢气液化系统。所述工作方法，本发明设置了三种工作模式分别用于全天候稳定生成液氢产品，即焦炉煤气制氢耦合氢液化模式，电解水制氢系统耦合氢液化模式，焦炉煤气、电解水制氢耦合氢液化模式。焦炉煤气制氢系统对焦炉煤气进行预处理、脱硫、变压吸附工序，电解水制氢系统利用风力发电、太阳能发电产生的直流电进行电解水制氢，氢液化系统通过对氢气进行压缩降温，最终产出液氢产品。本发明充分对风能、太阳能发电产生的电能进行消纳，辅以稳定供给的焦炉煤气，实现了全天候不停工液氢联产的目标。