-
公开(公告)号：CN115224960A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210890136.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器负载功率观测方法、电流环前馈控制方法和系统，观测方法包括：S1、建立负载主电路的数学模型；S2、根据负载主电路的数学模型建立负载观测器的数学模型；S3、以变流器的交流侧输入电流和中间直流电压作为输入量，输入至负载观测器的数学模型中，输出负载电流观测值，得到负载功率观测值。控制方法包括步骤：将中间直流电压给定值Ud*与中间直流电压Ud作差得到差值，送入PI调节器，得到输出In；将负载电流观测值Iobsv通过电流转换得到前馈值Ifwd；将In与Ifwd相加得到Im*，此即为最终的交流电流给定值的幅值，作为电流环的输入。本发明成本低，能够提高变流器控制系统动态响应能力。
-
公开(公告)号：CN114034946A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111154578.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R19/165
Abstract: 本发明提供一种供电制式的判断方法、装置及传动控制系统、电子设备。该方法包括：获取供电电网的采样电压信号；根据所述采样电压信号确定供电电网所供电能的指定参数的参数值；将供电电网所供电能的指定参数的参数值与相应的预设阈值进行比较，根据比较结果确定所述供电电网的供电制式。本发明的方法能够通过用纯软件的形式实现，不需要新增加新的硬件，简单、可靠且成本低廉。本发明的方法能够区分直流模式与交流模式，实现对供电制式的准确判断，有利于提高多流制机车对多种供电制式的适应性。
-
公开(公告)号：CN112629893A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910949607.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及轨道车辆的断轴故障诊断技术，尤其涉及一种轨道车辆断轴故障的诊断方法及装置，以及一种计算机可读介质。上述轨道车辆断轴故障的诊断方法，可以用于对轨道车辆的多个轮轴进行断轴故障诊断。所述诊断方法包括步骤：判断所述轨道车辆的工况；以及响应于所述轨道车辆处于牵引工况，将所述多个轮轴中一轮轴作为待测轮轴执行第一断轴条件判断。第一断轴条件可以包括：除待测轮轴之外的其它轮轴的实际牵引力均大于第一牵引力阈值，而所述待测轮轴的实际牵引力持续小于第二牵引力阈值且轴速持续大于轨道车辆速度达到第一时间阈值。若第一断轴条件满足，则判断所述待测轮轴疑似发生断轴故障。本发明能够用于快速、准确地报告故障，从而保障列车的安全运行。
-
公开(公告)号：CN111781436A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910274463.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种换流器的故障检测方法、故障检测装置和具有这样的故障检测装置的变流系统，换流器包括开关器件并且连接至具有调制电压的PWM调制电路，PWM调制电路使得开关器件以开关周期导通或关断，从而换流器将来自外部电源的输入电压和输入电流转换成输出电压和输出电流；故障检测方法包括：计算特定时间段内的输入电流变化估测值；检测特定时间段起始时刻的起始输入电流测量值和特定时间段终止时刻的终止输入电流测量值；将起始输入电流测量值与终止输入电流测量值比较，以得到特定时间段内的输入电流变化测量值；当输入电流变化估测值与输入电流变化测量值的差值超过输入电流变化阈值时，认定换流器存在故障。
-
公开(公告)号：CN111082672A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811221356.2
申请日：2018-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器电路，包括辅助变流回路和多重完全相互独立的主变流回路；各重主变流回路包括依次连接的预充电模块、四象限整流模块、中间直流回路和逆变模块；预充电模块用于对牵引变流器电路的预充电过程和正常工作过程进行开关控制；四象限整流模块将输入的交流电整定为直流电并输入至中间直流回路；中间直流回路包括用于稳压的支撑电容；辅助变流回路包括连接的多工位隔离开关和辅助逆变模块；多工位隔离开关用于与任意一重主变流回路的中间直流回路切换连接，以便为辅助逆变模块取电。本申请采用了全独立轴控式和主辅一体化结构，有效提高了牵引变流器的可用性和可靠性，并降低了设备的体积和重量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119975016A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311500166.5
申请日：2023-11-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种氢燃料与动力电池混合供电的牵引电路及控制方法，牵引电路包括：氢燃料电池、动力电池、DC‑DC装置、预充电回路、支撑电容、牵引逆变器、牵引电机、辅助逆变器及辅助负载；氢燃料电池通过DC‑DC装置与牵引逆变器和辅助逆变器连接，支撑电容并联在牵引逆变器和辅助逆变器的输入端的正负极之间；动力电池输出端的正极通过预充电回路与牵引逆变器和辅助逆变器的输入端的正极连接，负极与牵引逆变器和辅助逆变器的输入端的负极连接，牵引逆变器的输出端连接牵引电机，辅助逆变器的输出端连接辅助负载。通过上述方式，本发明实施例能够优化拓扑复杂性，提高了系统可靠性和经济性，同时大幅降低系统体积、重量和成本。
-
公开(公告)号：CN119636432A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411803533.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电力机车重载运行功率分配方法，涉及机车运行功率控制技术领域。该方法包括获取供电区域内的机车信息，并进行基于运行重要度的排序，形成区域机车排序信息；根据供电区域内的机车信息，进行针对网压高低的剩余无功容量核算，形成机车剩余无功容量信息；根据机车剩余无功容量信息，并结合区域机车排序信息进行功率分配分析，形成功率分配结果数据。该方法通过综合利用同一供电臂中所有的机车容量，通过合理的调配，使得机车总体运力更强，让机车尽可能牵引更多的载重，发挥更大的经济效益。
-
公开(公告)号：CN119062462A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310643789.1
申请日：2023-06-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明创造属于轨道机车的技术领域，具体涉及了一种柴油机的控制方法、装置、介质、设备及系统。本申请通过获取轨道机车的当前需求功率；获取所述轨道机车上动力电池的最大输出功率和所述动力电池的当前电量；根据所述当前需求功率、所述最大输出功率和所述当前电量确定对所述轨道机车的供电模式；根据所述供电模式控制所述柴油机。使得柴油机可以在使用中被更好的控制，提升了对能量的利用效率。
-
公开(公告)号：CN115224960B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210890136.9
申请日：2022-07-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器负载功率观测方法、电流环前馈控制方法和系统，观测方法包括：S1、建立负载主电路的数学模型；S2、根据负载主电路的数学模型建立负载观测器的数学模型；S3、以变流器的交流侧输入电流和中间直流电压作为输入量，输入至负载观测器的数学模型中，输出负载电流观测值，得到负载功率观测值。控制方法包括步骤：将中间直流电压给定值Ud*与中间直流电压Ud作差得到差值，送入PI调节器，得到输出In；将负载电流观测值Iobsv通过电流转换得到前馈值Ifwd；将In与Ifwd相加得到Im*，此即为最终的交流电流给定值的幅值，作为电流环的输入。本发明成本低，能够提高变流器控制系统动态响应能力。
-
公开(公告)号：CN118068230A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211412954.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器次边短路快速检测方法及装置，方法包括以下步骤：选取目标四象限变流器，采集当前时刻各目标四象限变流器的输入电流；将所述输入电流两两作差并取绝对值得到电流差；比较每个电流差与预设门槛值的大小，若存在大于预设门槛值的电流差，且其中至少有两个电流差对应相同的目标四象限变流器，该目标四象限变流器对应的次边绕组短路。本发明通过直接检测次边电流来确定短路的次边绕组，避免了原边电流或者无功检测的速度慢的问题，并且出现误判的可能性低，具有较高的检测精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.063 seconds)
