公开(公告)号：CN111891181B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202010582344.3

申请日：2020-06-23

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘可安 ,  尚敬 ,  徐绍龙 ,  唐军 ,  熊艳 ,  黄赫 ,  王雨 ,  许清 ,  刘顺进 ,  蒋国涛

IPC: H04L12/40

Abstract: 本发明提供了一种基于以太网的列车网络控制系统，包括由ECN节点组成的编组网，其中每个车辆包括分属不同网段的两个ECN节点，编组内各车辆的第一ECN节点组成第一ECN网络以及第二ECN节点组成第二ECN网络，该第一ECN网络和该第二ECN网络皆包括冗余的通信链路，车辆内的至少一个终端设备包括两个以太网接口以同时连接至所在车辆的第一和第二ECN节点。

公开(公告)号：CN218242411U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222676688.8

申请日：2022-10-11

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘琦 ,  蒋国涛 ,  韩晓宇 ,  鲁仕荣 ,  覃潇东

IPC: H01R13/58 ,  H02G3/02

Abstract: 本实用新型属于数据连接领域，具体是涉及到一种延长线安装组件，包括面板、绑线杆、数据接口以及连接线，所述数据接口设置在面板上，面板与绑线杆相互连接，连接线一端与设备的数据端口连接，另一端缠绕或者绑缚在绑线杆上，并与对应的数据接口连接，本实用新型将机车车载安全防护系统的各项数据下载端口通过连接线集成于面板上，便于工作人员及时收集数据，提高收集便捷性及工作效率，同时通过设置绑线杆可以提高连接线的稳定性和可靠性，在位于面板外侧的连接线受到拉扯力时，其力量会又连接线与绑线杆的连接处承受，进而不会影响到连接线与面板上对应的数据接口的连接稳定性，还可以使面板的安装部位内的连接线整齐有序。

公开(公告)号：CN220984006U

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202322847092.4

申请日：2023-10-23

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 彭俊玮 ,  蒋国涛 ,  吕宇 ,  文林 ,  熊昱凯

IPC: G08C17/02 ,  H04L49/10 ,  H04L49/15 ,  H04L9/40

Abstract: 本实用新型提供一种列车网络通信系统，包括：车载无线传输装置连接有第一网络、第二网络及第三网络，网络包括交换机和终端，交换机与终端连接，交换机之间依次连接；车载无线传输装置包括主控单元、防火墙单元及无线通信单元，防火墙单元和无线通信单元连接，防火墙单元包括第一网口、第二网口及第三网口，第一网口连接第一网络，第二网口连接第二网络，第三网口连接第三网络。本实用新型的实施例至少具有以下有益效果：通过在列车两端设置车载无线传输装置对列车的控制网、维护网及乘客信息网通过独立的路由器进行隔离，提高了列车网络通信安全；通过统一维护接口对列车内的设备进行接入维护，降低了成本。

公开(公告)号：CN214045689U

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202120252582.8

申请日：2021-01-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 文林 ,  蒋国涛 ,  彭俊玮 ,  杜记伟 ,  熊昱凯 ,  何岳华 ,  罗奇钧 ,  赵培育 ,  蒋云

IPC: H04L29/08 ,  H04L12/40

Abstract: 本实用新型提供了一种车载数据采集装置，包括主控单元、MVB总线接口单元、网络连接单元及无线通讯单元；车载子系统的控制数据端通过MVB总线接口单元与主控单元相连接，主控单元从MVB总线接口单元接收车载子系统的控制类数据；车载子系统的非控制数据端通过网络连接单元与主控单元相连接，主控单元从网络连接单元接收车载子系统的非控制类数据；主控单元的数据输出端通过无线通讯单元与地面服务器实现数据连接。本实用新型通过分类采集车载子系统的控制类数据和非控制类数据，能够避免两类数据之间产生干扰，避免因其中一种数据采集异常而影响另一种数据的采集。