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公开(公告)号：CN113954915A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202010915108.9
申请日：2020-09-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种无线重联模式下通信中断的安全导向方法、系统及装置，应用于整列机车的从车，安全导向方法包括：监测与整列机车的主车之间的无线通信是否中断；若是，则控制本车进入用于将从控状态转换为拖车状态的隔离模式，以将本车作为拖车处理；若否，则按照主车下发的控制指令相应控制本车运行。可见，本申请在从车与主车的通信中断时，将通信中断的从车作为拖车处理，不再保持其从车身份，以防止其对主车和其余从车产生影响，从而防止出现安全事故，提高了无线重联重载组合列车的安全性能。
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公开(公告)号：CN106379339A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610871432.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于实现机车无线重联的重联控制电路的装置及方法，该装置包括重联控制电路，重联控制电路设置有电钥匙连锁开关以及用于控制重联中间继电器的重联隔离开关，重联隔离开关为具有接入电钥匙信号，并同时使得重联中间继电器得电启动功能的开关单元；该方法包括：1)各台机车预先采集重联开关信号；判断是否满足预设条件，如果是，启动对各台机车进行无线重联编组；2)无线重联的各台机车正常运行过程中，无线重联控制装置实时监测重联隔离开关状态，通过无线传输机车控制信号；断开重联隔离开关，转入执行单机运行模式。本发明具有操作控制简单、所需成本低、无需改变原重联控制结构且控制可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN105774846A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610208565.8
申请日：2016-04-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/04
CPC classification number: B61L25/04
Abstract: 本发明公开了一种基于无线重联的自动识别机车控车模式的方法，包括：S1.为列车的每辆机车刷写同型车控车与混编控车两套控车程序；S2.机车编组控制装置获取本车的车型信息及列车的编组状态信息；S3.机车编组控制装置通过无线网络向其它机车发送本车的车型信息；S4.机车编组控制装置根据列车的编组状态信息通过无线网络获取列车其它机车的车型信息；S5.机车编组控制装置比较本车与其它机车的车型信息是否一致，是则设置本车的控车模式为同型控车模式，否则设置本车的控车模式为混编控车模式。本发明具有可灵活、快捷的实现列车混合编组时机车控车模式的自动识别与选择，具有速度快、可靠性高、有效降低列车工作人员工作强度等优点。
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公开(公告)号：CN211336001U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202020021587.5
申请日：2020-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种机车重联系统及列车，机车重联系统包括用于设置于每个机车的重联设备以及用于设置于本务机车的显示模块；重联设备包括同步控制器，与同步控制器连接的指令输入模块和交换机，与交换机连接的两个无线接入设备，以及与每个无线接入设备连接的天线；司机通过指令输入模块设置各个无线接入设备的主从模式，并通过本务机车的显示模块，显示重联机车中工作在主模式的无线接入设备的WIFI信号，司机在本务机车通过指令输入模块依次选择各个重联机车中的无线接入设备进行连接，实现所有机车基于WIFI的组网。由于不需要人工挂载和摘挂重联硬线，提高了机车重联效率，并提供了机车之间数据传输的大宽带通道。
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