-
公开(公告)号:CN1473002A
公开(公告)日:2004-02-04
申请号:CN03108710.8
申请日:2003-03-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: G01F1/6842 , G01F1/6845 , H01L2924/0002 , H05K1/0268 , H05K1/0306 , H05K1/11 , H05K3/3452 , H05K3/3457 , H05K2201/0989 , H01L2924/00
Abstract: 提供防止导体配线腐蚀,可靠性高的车载电子机器。在用陶瓷、树脂和无机部件的复合材料、树脂部件形成的基板上,通过用玻璃、树脂或者焊锡和银等涂抹用于构成以印刷或者接合形成的电路的导体配线表面,可以提高耐腐蚀性,可以提供可靠性高的车载电子机器。另外,把电阻值、特性调整所需要的调试部,用于安装部件的安装部的形状,设置成没有90°以下角部的例如圆形、椭圆形、在四边形的角部上设置R、C的形状。
-
公开(公告)号:CN1451093A
公开(公告)日:2003-10-22
申请号:CN00819323.1
申请日:2000-09-04
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/698
CPC classification number: G01F1/6965 , G01F1/698
Abstract: 热式空气流量计在空气通道中设置具有温度依赖性的加热电阻元件并从具有加热电阻元件的仪表电路的输出V2中测量空气流量。此外,热式空气流量计具有通过高于二次表达式的多项表达式校正输出特性的计算电路。通过应用这种计算电路,通过不采用激光微调并且具有小型的电路构成的方法实现热式空气流量计的高精度。
-
公开(公告)号:CN1064450C
公开(公告)日:2001-04-11
申请号:CN95118702.3
申请日:1995-10-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车工业株式会社
CPC classification number: G01F5/00 , G01F1/684 , G01F1/6842
Abstract: 一种热电阻式流量测定装置,包括:主体,在该主体内形成一主流体通路,在该主流体通路内,在上游及下游侧靠近地设置两个热敏电阻,其特征在于:一副通路构成部件从所述主体插入所述主流体通路中,一副通路形成于所述副通路构成部件中,所述电阻设置于所述副通路中,所述副通路包括第1、第2和第3流路,所述第1和第2流路由一弯曲部而相互连接,第3流路也形成于该副通路构成部件中,经弯曲部与所述第1流路和第2流路彼此连接。
-
公开(公告)号:CN1282866A
公开(公告)日:2001-02-07
申请号:CN00120081.X
申请日:1997-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/68
Abstract: 一种加热电阻器型空气流速测量装置设有一对加热电阻器(置于这两个电阻器可相对于气流相互热干扰的位置),以及用于驱动这两个加热电阻器的一对驱动电路。通过利用受气流影响的热辐射速率计算一对加热电阻器输出信号之差,并通过把此差值加到一个加热电阻器的输出信号中,来获得空气流速信号。
-
公开(公告)号:CN1163394A
公开(公告)日:1997-10-29
申请号:CN97102292.5
申请日:1997-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/68
Abstract: 一种加热电阻器型空气流速测量装置设有一对加热电阻器(置于这两个电阻器可相对于气流相互热干扰的位置),以及用于驱动这两个加热电阻器的一对驱动电路。通过利用受气流影响的热辐射速率计算一对加热电阻器输出信号之差,并通过把此差值加到一个加热电阻器的输出信号中,来获得空气流速信号。
-
公开(公告)号:CN1135044A
公开(公告)日:1996-11-06
申请号:CN95118702.3
申请日:1995-10-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立汽车工业株式会社
IPC: G01P5/08
CPC classification number: G01F5/00 , G01F1/684 , G01F1/6842
Abstract: 本发明的目的在于提供一种热电阻式流量测量装置,由于判别从稳定流乃至脉冲流、伴有逆流的脉冲流的流向及输出对应于流量的信号。在第1流路中,在上游侧及下游侧接近地设置至少两个热敏电阻,由第1流路、正向流入第1流路的大部分流体从其中流过的第2流路,将反向流体导至热敏电阻的第3流路构成副通路。第1流路入口形成为托盘状,第2流路出口与主流路流向平行,同时在其上游侧设置帽形突起。该装置能几乎消除由脉冲流引起的负误差,并使反流引起的正误差降低到1/10。
-
-
-
-
-