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公开(公告)号：CN113165715B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201880100116.9
申请日：2018-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J37/00
Abstract: 该跨骑型车辆(1)具备：发动机(2)；燃料箱(50)，其积存所述发动机(2)的燃料；以及燃料泵(38)，其配置在所述燃料箱(50)的外部，向燃料喷射阀(39)供给所述燃料箱(50)内的燃料，其中，所述燃料泵(38)呈在轴向上长的筒状的外形形状，并将所述轴向朝向车宽方向配置，在从所述轴向观察下，在所述燃料泵(38)的外周部配置有配管连接部(45)，所述配管连接部(45)向所述燃料泵(38)的外侧突出，且能够从所述燃料泵(38)的外部连接燃料配管(41～43)，所述配管连接部(45)具备在所述燃料泵(38)的外侧朝向车辆上下方向及车辆前后方向中的至少一个方向延伸的配管接头(49)。
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公开(公告)号：CN111448386B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201880079596.5
申请日：2018-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 燃料供给装置具备设置于燃料箱的外部、并将所述燃料箱内的燃料向所述燃料箱外喷出的燃料泵组件(40)，所述燃料泵组件(40)具备收容泵主体(41)的框体(43)，所述框体(43)在第一方向(长度方向)的端部具有使得能够维护所述框体(43)内的功能部件(燃料过滤器(53))的开口部(47b)，并且在避开了所述第一方向的端部的外周部具有使燃料相对于所述泵主体(41)供给排出的嘴部(46)。
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公开(公告)号：CN109477447B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201780043791.8
申请日：2017-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置。燃料供给装置(11)具有引导板(31)，该引导板(31)与下部箱体(17)及上部箱体(18)以分体形成，将从压力调节器(45)的排出口(52)排出的燃料向比压力调节器(45)的排出口(52)更靠近装置中心(Xs)侧引导。引导板(31)通过夹在上部箱体(18)与燃料泵(12)之间而被保持，在燃料供给装置(11)向引导板(31)侧的倾斜状态下，引导板(31)的至少一部分与从下部箱体(17)的侧壁(41b)的上端于铅垂方向上延长的直线(LN)重合。由此，能够抑制装置大型化，并且能够将从压力调节器排出的燃料可靠地向燃料吸入部引导。
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公开(公告)号：CN111902626A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980020617.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜
Abstract: 本发明的燃料泵模块在配置于燃料箱外侧的模块壳体内收纳有泵单元，该泵单元在泵外壳内一同收纳有具有与燃料过滤器连接的吸入口的燃料泵及电动马达，在泵外壳形成有从燃料泵的泵室排出蒸汽的蒸汽排出孔，在该燃料泵模块中，与蒸汽排出孔(53)相通地在模块壳体(27)内形成有储存从调节器(33)回流的燃料的燃料储存室(54)，在模块壳体(27)连接设置有使包含蒸汽的燃料从燃料储存室(54)回流到燃料箱内的回流管(56)，与回流管(56)的朝向模块壳体(27)的开口端(56a)的上端相比在下方配置有蒸汽排出孔(53)。由此，无需使用高价的压力传感器等而能够廉价地检测燃料过滤器的堵塞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109477447A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043791.8
申请日：2017-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置。燃料供给装置(11)具有引导板(31)，该引导板(31)与下部箱体(17)及上部箱体(18)以分体形成，将从压力调节器(45)的排出口(52)排出的燃料向比压力调节器(45)的排出口(52)更靠近装置中心(Xs)侧引导。引导板(31)通过夹在上部箱体(18)与燃料泵(12)之间而被保持，在燃料供给装置(11)向引导板(31)侧的倾斜状态下，引导板(31)的至少一部分与从下部箱体(17)的侧壁(41b)的上端于铅垂方向上延长的直线(LN)重合。由此，能够抑制装置大型化，并且能够将从压力调节器排出的燃料可靠地向燃料吸入部引导。
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公开(公告)号：CN112512908B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201980048778.0
申请日：2019-04-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种鞍乘型车辆，其能够在车体中有效地配置燃料泵。在后轮(16)的上方配置有燃料箱，在燃料箱的下方配置有燃料泵(28)。燃料泵(28)以长度方向朝向车辆前后方向的方式配置，并且燃料泵(28)的中心轴线(28x)在俯视时相对于车体中心线(85)向一侧偏移配置。燃料泵(28)配置在空气滤清器(53)的上方。
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公开(公告)号：CN113165715A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201880100116.9
申请日：2018-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J37/00
Abstract: 该跨骑型车辆(1)具备：发动机(2)；燃料箱(50)，其积存所述发动机(2)的燃料；以及燃料泵(38)，其配置在所述燃料箱(50)的外部，向燃料喷射阀(39)供给所述燃料箱(50)内的燃料，其中，所述燃料泵(38)呈在轴向上长的筒状的外形形状，并将所述轴向朝向车宽方向配置，在从所述轴向观察下，在所述燃料泵(38)的外周部配置有配管连接部(45)，所述配管连接部(45)向所述燃料泵(38)的外侧突出，且能够从所述燃料泵(38)的外部连接燃料配管(41～43)，所述配管连接部(45)具备在所述燃料泵(38)的外侧朝向车辆上下方向及车辆前后方向中的至少一个方向延伸的配管接头(49)。
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公开(公告)号：CN112512908A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980048778.0
申请日：2019-04-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种鞍乘型车辆，其能够在车体中有效地配置燃料泵。在后轮(16)的上方配置有燃料箱，在燃料箱的下方配置有燃料泵(28)。燃料泵(28)以长度方向朝向车辆前后方向的方式配置，并且燃料泵(28)的中心轴线(28x)在俯视时相对于车体中心线(85)向一侧偏移配置。燃料泵(28)配置在空气滤清器(53)的上方。
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公开(公告)号：CN111989472A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201880091944.0
申请日：2018-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供发动机控制装置，即使在使用体格小的螺线管的情况下也能够避免吸入工序的负压的影响地进行开阀。鞍乘型车辆具备：辅助进气通路(24)，绕过在进气通路(22)的中途设置的节流阀(23)而与所述进气通路(22)连接；辅助空气阀(25)，能够在全开状态与全闭状态之间进行切换地设置在所述辅助进气通路(24)中；开关控制部(30)，以在通电时将所述辅助空气阀(25)设为全开状态的方式在全闭状态与全开状态之间对该辅助空气阀(25)进行开/关控制；曲柄位置检测部(39、31)，检测发动机(E)的曲柄位置；其中，所述开闭控制部(30)基于所述曲柄位置检测部(39、31)的检测位置，在进气工序以外的工序中对所述辅助空气阀(25)进行开阀控制。
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