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公开(公告)号：CN108248740A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711433568.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00 , B60K15/035
Abstract: 本发明提供一种可高效地配置气液分离器自身和配管的跨骑式车辆的气液分离器配置构造。燃料箱(51)具有：配置于燃料箱(51)上部的加油口(83)和多室构造的气液分离器(56)、以及用于吸附燃料箱(51)内的气化燃料的碳罐，气液分离器(56)和碳罐利用构成供油配管的上部配管(85)连接在一起。燃料箱(51)配置在座椅的下方，气液分离器(56)配置在比加油口(83)的上端靠下方的位置，上部配管(85)与气液分离器(56)中的、位于从燃料箱(51)内流出的气化燃料的流路的最下游的下游室(92)相连，并且在比气液分离器(56)的上端靠下方的空间朝向碳罐(64)布设。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111688851A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010583569.0
申请日：2015-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的车体前部结构。本发明的课题在于，在鞍骑型车辆的车体前部结构中，即使不使得车体大型化，也使得电源插座以及安装在电源插座的电气安装件难以突出到腿空间。鞍骑型车辆的车体前部结构设有与驾驶者对面的护腿件(20)，在护腿件(20)配置电源插座(30)，在电源插座(30)形成插入电气安装件的插入口(30a)，电源插座(30)使得插入口(30a)向着车宽方向外侧，安装在护腿件(20)的驾驶者侧的面(24b)。
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公开(公告)号：CN108248740B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201711433568.2
申请日：2017-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00 , B60K15/035
Abstract: 本发明提供一种可高效地配置气液分离器自身和配管的跨骑式车辆的气液分离器配置构造。燃料箱(51)具有：配置于燃料箱(51)上部的加油口(83)和多室构造的气液分离器(56)、以及用于吸附燃料箱(51)内的气化燃料的碳罐，气液分离器(56)和碳罐利用构成供油配管的上部配管(85)连接在一起。燃料箱(51)配置在座椅的下方，气液分离器(56)配置在比加油口(83)的上端靠下方的位置，上部配管(85)与气液分离器(56)中的、位于从燃料箱(51)内流出的气化燃料的流路的最下游的下游室(92)相连，并且在比气液分离器(56)的上端靠下方的空间朝向碳罐(64)布设。
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公开(公告)号：CN105416450A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510387918.0
申请日：2015-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的车体前部结构。本发明的课题在于，在鞍骑型车辆的车体前部结构中，即使不使得车体大型化，也使得电源插座以及安装在电源插座的电气安装件难以突出到腿空间。鞍骑型车辆的车体前部结构设有与驾驶者对面的护腿件(20)，在护腿件(20)配置电源插座(30)，在电源插座(30)形成插入电气安装件的插入口(30a)，电源插座(30)使得插入口(30a)向着车宽方向外侧，安装在护腿件(20)的驾驶者侧的面(24b)。
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公开(公告)号：CN205168717U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520643500.7
申请日：2015-08-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J7/04
Abstract: 本实用新型涉及鞍骑型车辆的后载物架。本实用新型的课题在于，在鞍骑型车辆的后载物架中,握持扶手支撑车体或将超尺寸物品载置于装载部场合，易握持扶手。鞍骑型车辆(1)的后载物架(19)包括具有载置装载对象的装载部(30)和乘员握持的扶手(31)的载物框架(20)，配置于车辆后部，载物框架(20)具有从装载部(30)的前部向上方伸出的立起部(32)，扶手(31)的至少一部分朝立起部(32)的前方伸出，且在侧视图中立起到装载部(30)的上方。
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