公开(公告)号：CN220374200U

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202321927653.5

申请日：2023-07-21

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 杨志龙 ,  汪武强 ,  王琪 ,  许福忠

IPC: B60B35/14 ,  B60K17/16

Abstract: 本实用新型提供了一种电驱动桥半轴连接总成，包括差速器、连接法兰及半轴，其中：差速器输出端设有油封，差速器内设有与油封同轴的差速器齿轮，差速器齿轮内设有内花键；连接法兰安装在差速器的输出端上并位于油封的外侧，连接法兰内设有与油封同轴的插接通孔，其中：插接通孔的孔径与油封的孔径相等，或者，插接通孔的孔径略大于油封的孔径；半轴的端部设置有与内花键相匹配的外花键，半轴上还设有向外凸出半轴的油封接触部，油封接触部与油封相匹配，其中，外花键连接在内花键内，油封接触部密封插接在油封内。本实用新型无需额外设置导向套等其他组件，其在提升对半轴的导向对中效果的前提下，降低了结构复杂性及成本。

公开(公告)号：CN213869989U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202021784944.X

申请日：2020-08-25

Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 ,  无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 刘慧 ,  王琪 ,  李小侠 ,  李晓琴 ,  蒋红美 ,  惠龙

IPC: F01L1/047 ,  F01M9/10

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的组合式凸轮轴，包含钢管，前端件，堵头，凸轮和尾端件，所述钢管为凸轮轴主体，为其他零件提供支撑；所述前端件套在钢管上，用于凸轮轴止推及VVT定位；所述堵头位于钢管内，作为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，并隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封；所述后端件插入钢管后端，用于密封钢管，并可驱动其他零件如真空泵；所述凸轮套在钢管上，用于驱动发动机气门运动。所述前端件完全套在钢管上，所述堵头位于钢管内，隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封，并为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，节省材料，减轻凸轮轴质量，降低了使用成本，且可靠性高。

公开(公告)号：CN213743679U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022292003.0

申请日：2020-10-15

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 刘慧 ,  湛学勇 ,  王琪

IPC: F02B67/00

Abstract: 本实用发新型提供了一种发动机整体式附件安装支架，至少实现对发电机和空压机的安装并将所述发电机和所述空压机装配至发动机缸体上。安装支架的第一侧面上形成有发电机安装槽和空压机安装槽，安装支架上对应于发电机安装槽的位置处设置有若干用于固定发电机的发电机安装孔，安装支架上对应于空压机安装槽的位置处设置有若干用于固定空压机的空压机安装孔。安装支架的第二侧面上设置有若干定位销安装凸台和若干螺栓安装凸台。本实用新型提供至少能够实现对发电机和空压机的集成式安装并将发电机和空压机装配至发动机缸体上，其降低了发动机系统的体积及结构复杂度。

公开(公告)号：CN205605334U

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201620226755.8

申请日：2016-03-23

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 钟平 ,  王琪 ,  李志超

IPC: F02M26/19

Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的集成EGR混合器，其包括进气接管和EGR混合器，所述进气接管包括新鲜空气进气端和混合气出气端，所述EGR混合器包括固定于进气接管上的废气进气管，所述废气进气管的一端伸入所述新鲜空气进气端和混合气出气端之间的进气接管管体内，其中，所述废气进气管伸入进气接管管体内的一端连接有一空心球体，所述空心球体上位于所述混合气出气端一侧的半球面上开设有若干个均布的出气孔，位于所述新鲜空气进气端一侧的半球面为封闭面。上述用于发动机的集成EGR混合器具有结构简单、发动机的废气与外界自然空气的混合充分以及发动机缸内燃烧情况良好等诸多优点。