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公开(公告)号：CN105822380B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610180397.6
申请日：2016-03-25
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三缸柴油机可变机油泵总成，其包括平衡轴框架，所述平衡轴框架上设置有平衡轴，所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮，其中，所述平衡轴框架上设置有机油泵泵体，所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成型，所述机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵，所述机油泵泵体的底部安装有集滤器，所述机油泵泵体的外侧安装端盖，所述可变机油泵的输出轴上安装有驱动齿轮，所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。上述三缸柴油机可变机油泵总成能够有效的减小了发动机所占的空间，最终使可变机油泵总成轻量化、结构紧凑；同时可有效的降低发动机的重量，明显的降低了发动机的油耗量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105822380A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610180397.6
申请日：2016-03-25
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
CPC classification number: F01M1/02 , F01M11/02 , F01M11/03 , F01M2001/0269 , F01M2001/0276 , F01M2001/0284
Abstract: 本发明公开了一种三缸柴油机可变机油泵总成，其包括平衡轴框架，所述平衡轴框架上设置有平衡轴，所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮，其中，所述平衡轴框架上设置有机油泵泵体，所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成型，所述机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵，所述机油泵泵体的底部安装有集滤器，所述机油泵泵体的外侧安装端盖，所述可变机油泵的输出轴上安装有驱动齿轮，所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。上述三缸柴油机可变机油泵总成能够有效的减小了发动机所占的空间，最终使可变机油泵总成轻量化、结构紧凑；同时可有效的降低发动机的重量，明显的降低了发动机的油耗量。
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公开(公告)号：CN205605334U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620226755.8
申请日：2016-03-23
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机的集成EGR混合器，其包括进气接管和EGR混合器，所述进气接管包括新鲜空气进气端和混合气出气端，所述EGR混合器包括固定于进气接管上的废气进气管，所述废气进气管的一端伸入所述新鲜空气进气端和混合气出气端之间的进气接管管体内，其中，所述废气进气管伸入进气接管管体内的一端连接有一空心球体，所述空心球体上位于所述混合气出气端一侧的半球面上开设有若干个均布的出气孔，位于所述新鲜空气进气端一侧的半球面为封闭面。上述用于发动机的集成EGR混合器具有结构简单、发动机的废气与外界自然空气的混合充分以及发动机缸内燃烧情况良好等诸多优点。
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公开(公告)号：CN205605323U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620228964.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F02F1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体结构，其包括缸本体，所述缸本体上设置有至少两个缸孔，相邻的两个缸孔之间设置有冷却水套，其中，所述两个缸孔对应设置冷却水套位置的缸孔壁厚均小于该缸孔的其他部分的缸孔壁厚。上述发动机缸体结构相邻两缸之间的缸孔壁厚均同等适当减薄，两缸之间设计有相通的水套，在该水套中设计若干个加强筋连接两缸孔壁厚减薄处。不仅结构设计简单，可使得发动机纵向尺寸缩减较多，发动机整机轻量化设计效果明显，而且两缸之间保留畅通的水套，使得缸孔周围可以得到均匀的散热，两缸之间的加强筋又弥补了因为壁厚减薄而牺牲的强度，使得缸体有足够的强度，减小缸孔变形。
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公开(公告)号：CN205605263U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620241833.1
申请日：2016-03-25
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳，该发动机的缸体为龙门型，同时无下缸体布置，其包括油底壳本体，其中，所述油底壳本体连接变速箱的侧面上开设有若干个连接孔，所述变速箱通过连接孔固定于所述油底壳本体上。上述发动机油底壳在油底壳本体上直接固定变速箱，且油底壳本体采用铝合金材料制成，可有效的降低发动机的重量，通过布置结构的紧凑，有效的减小了发动机所占的空间，最终使油底壳轻量化、结构紧凑，以达到降低发动机的油耗量的目的。
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公开(公告)号：CN205605303U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620306527.1
申请日：2016-04-13
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机附件安装支架，该安装支架上安装有发电机、高压油泵及空调压缩机，其中，所述安装支架的中部为发电机安装部，所述发电机安装部上开设有若干个发电机安装孔，所述安装支架上于所述发电机安装部的一端延伸有高压油泵安装部，对应于所述发电机安装部的另一端延伸有空调压缩机安装部，所述空调压缩机安装部与所述发电机安装部垂直设置，所述高压油泵安装部和空调压缩机安装部上分别开设有若干个高压油泵安装孔和空调压缩机安装孔。上述发动机附件安装支架具有结构紧凑、重量轻以及降低发动机油耗等诸多优点。
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