-
公开(公告)号：CN115387800B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211152678.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于连拱隧道扩建工程的全过程监测方法，属于隧道施工技术领域。确定连拱隧道原位扩建施工过程中应实施的监测项目；采用数值计算的方法，对连拱隧道原位扩建施工过程进行模拟，得到连拱隧道原位扩建施工过程中的变形特征及力学特性；对拟实施的监测项目进行测点布置和监测方法选择；布设监测仪器设备，并进行监测；评价连拱隧道原位扩建施工的安全性。通过多种监测项目多角度地反映连拱隧道原位扩建施工的安全性，可有效保证连拱隧道原位扩建施工的安全；相较于传统监测方法，在进行围岩位移和围岩预收敛变形时，利用既有连拱隧道洞室进行测点布置，操作更简单便捷，监测效果更好。
-
公开(公告)号：CN118065930A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410338986.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路隧道后浇装配式仰拱衬砌结构及施工方法，包括有多组并列设置的预制整片，预制整片由两组以上的预制分片组装而成，且每组预制整片中的相邻两组预制分片通过固定组件进行连接，预制分片上开设有贯通的注浆孔，预制分片底部设置有支撑部，预制分片与支撑部的连接处设置有加强筋，相邻两组预制整片通过连接组件进行连接，预制分片上还设置有吊装组件。该种隧道仰拱衬砌结构施工过程更加便捷，运输和吊装过程也更加简单便利，为隧道仰拱的提供了更加高效和灵活的选择，同时可有效控制隧道结构运营过程中的仰拱病灾问题，提高了该种隧道仰拱衬砌结构及施工方法的适用性。
-
公开(公告)号：CN117973147A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410272436.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供的一种渗流作用下的隧道围岩应力计算方法，包括以下步骤：S1.构建隧道围岩有限元仿真模型；S2.计算隧道围岩有限元仿真模型中的有限元单元的水力梯度值，将水力梯度值相等的有限元单元连接，得到水力梯度分布云图；S3.根据水力梯度确定渗流力在隧道围岩上的作用范围；S4.根据水力梯度计算作用范围内的渗流力Fj；S5.计算渗流力Fj作用下的隧道围岩应力大小。通过上述方法，使渗流作用下的隧道荷载取值更加科学合理，为隧道结构设计提供了参考，保障了结构设计的安全性。
-
公开(公告)号：CN109827824B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910218830.4
申请日：2019-03-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明属于土木工程领域，涉及一种制作土工试样裂缝的装置，包括用于固定土工试样的固定模块、用于在土工试样一端或两端加工裂缝的压裂模块、以及用于驱动压裂模块沿朝向或远离土工试样的方向运动的驱动模块，土工试样由所述固定模块进行固定，所述压裂模块紧密贴合土工试样需要制出裂缝的一端或两端，由所述驱动模块带动所述压裂模块进行运动，在土工试样上制出裂缝。采用本发明制备的开裂混凝土试件裂缝与实际混凝土结构开裂具有相同的性质与形状。本发明装置简单，操作方便，基本不用维修，可较好防止混凝土试件受压过程中碎块飞溅，保护实验人员安全，可以广泛应用到混凝土试件裂缝制备中，为研究开裂混凝土的力学特性提供了基础。(56)对比文件JP H11211634 A,1999.08.06US 2006272272 A1,2006.12.07阎宗岭等.干湿循环条件下砂岩力学特性实验研究《.工程科技Ⅱ辑》.2010,108-111.杨 三.混凝土裂缝制造方法试验研究《.工程科技Ⅱ辑》.2017,521-526.
-
公开(公告)号：CN117437809A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311545357.3
申请日：2023-11-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆智能引导方法及系统，系统包括数据获取模块、区域确定模块和车辆引导模块组成。首先，数据获取模块获取在该路段上行驶的所有车辆中，存在危险驾驶行为的车辆的实时位置和实时速度，以及危险驾驶车辆的驾驶员的视野盲区距离和最佳视距长度，和该路段对应的停车视距。然后，区域确定模块可以根据视野盲区距离、最佳视距长度和停车视距准确计算得到合适的预警区域长度。最后，车辆引导模块根据危险驾驶车辆的实时位置和实时速度确定预警区域的起点坐标，并结合计算得到的预警区域长度确定预警区域的终点坐标。最后根据计算得到的起点坐标和终点坐标控制相应区域范围的道钉闪烁的颜色及位置的变化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116910867A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310892637.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆大学 , 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及二次衬砌结构安全的技术领域，具体涉及一种判别运营隧道二次衬砌结构安全状态的方法及系统。通过获取运营隧道二次衬砌的多个工况，各工况由影响二次衬砌结构安全状态的环境因素、隧道因素和二次衬砌自身因素组成；根据各工况进行有限元模拟，获取二次衬砌的数据库；根据数据库建立二次衬砌结构安全参数预测模型；利用二次衬砌安全参数预测模型获取二次衬砌的安全参数预测值；根据安全参数预测值获取二次衬砌结构的安全状态，可极大地提高判别效率，同时将影响到二次衬砌安全状态的主要影响因素考虑在内，这样建立的二次衬砌计算工况更加贴合二次衬砌的真实境况，从而能够构建更加准确地二次衬砌安全参数预测模型，提高判别的准确率。
-
公开(公告)号：CN116132814A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210339060.0
申请日：2022-04-01
Applicant: 港珠澳大桥管理局 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: H04N23/90 , H04N5/265 , H04N23/951 , G01K13/00
Abstract: 本申请涉及工程测量技术领域，提供了一种海底沉管拼接结构信息采集设备、采集方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。本申请能够实现对海底沉管拼接结构信息全自动化、智能化采集的基础上降低采集的复杂度及成本。该设备包括第一相机、第二相机、第三相机和处理器，处理器用于巡检机器人运动到海底隧道的每节沉管中的预设测量站位时，控制第一相机拍摄包含第一标志的第一图像，控制第二相机拍摄包含第二标志的第二图像及控制第三相机拍摄包含第三标志的第三图像。
-
公开(公告)号：CN111203851A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010130571.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆西玛福科技有限公司
Abstract: 本发明属于隧道病害检测领域，涉及一种轨道式隧道巡检机器人，包括轨道、沿轨道运动的行走模块、用于将行走模块压紧在轨道上的压紧模块、用于为行走模块供能的供能模块、设置在行走模块上的摄像模块、以及用于传输摄像模块数据的通信模块；所述行走模块包括行走轮。本发明通过定位模块对行走模块的位置进行校准，每隔一段距离就对行走模块校准一次，减少行走模块位置定位的累积误差；通过滑触线实现行走模块的长距离远程供电；通过压紧模块限制行走轮多个方向的自由度，使行走轮和轨道在运行过程中紧密配合，通过对控制逻辑的优化及对机械结构的优化保障整体系统的稳定运行，提高整体装置的抗干扰性。
-
公开(公告)号：CN110344833A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910759371.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道开挖支护结构及隧道施工方法，该施工方法包括以下步骤：在隧道进洞处紧贴既有挡墙布置一排抗滑桩，且分别布置于隧道中墙及隧道两侧；在距抗滑桩预设距离处布置支撑桩，且使支撑桩顶低于路面高程，支撑桩与抗滑桩对应设置；在路面高程处纵横布置地梁，以连接相邻两个抗滑桩及相邻的抗滑桩和支撑桩；在支撑桩和抗滑桩间施作斜撑，使抗滑桩和支撑桩共同承受土压力；由内向外进行隧道中导洞开挖并施作中墙；由外向内，左右洞先后进行主洞隧道开挖。上述隧道开挖支护结构及隧道施工方法，开挖进洞不破坏既有挡墙，不中断交通，能够确保施工安全及后期运营安全，中导洞由内向外，主洞由外向内开挖，可减少抗滑桩土压力。
-
公开(公告)号：CN109968321A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910395187.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于公路隧道的巡检机器人，属于机器人领域，包括移动巡检平台机构，移动巡检平台机构的一端设置有供电装置，移动巡检平台机构的另一端设置有病毒测量装置，病毒测量装置的内部设置有红外传感器，移动巡检平台机构上安装有驱动装置，驱动装置，移动巡检平台机构的两端均设置有行程开关。该一种用于公路隧道的巡检机器人改变了传统的人工隧道检测的检测方式，采用该机器人可达到自动检测效果，不仅在工作时间以及工作效率上大大调高，节约大量的人力物力成本，同时提升了隧道的检测工艺质量，防止发生遗漏现象，有效减少安全隐患问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
120
records
(took 0.054 seconds)
