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公开(公告)号：CN116541652B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202310549274.5
申请日：2023-05-16
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F17/18 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池电堆极板滑移量预估方法，包括以下步骤：建立燃料电池电堆模型；以电堆最靠近一侧端板的极板为第1片，以最靠近另一侧端板的极板即最后一片极板为第N片，定义N为极板总片数；以工况中与极板受重力方向平行的极板边长度为b，与其相垂直的边长为a，单片极板厚度为c，单片极板质量为m；计算第n片极板的滑移量；本发明能在已知不同极板规格的情况下准确计算出燃料电池电堆中每块极板的滑移量，为燃料电池电堆的装配设计提供依据。
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公开(公告)号：CN118263467A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410418897.3
申请日：2024-04-09
Applicant: 扬州大学
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0297 , H01M8/2404 , H01M8/2465 , H01M8/247 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了具有周期结构的燃料电池及其带隙调控方法，包括若干端板，相邻两个端板间设有双极板，双极板的两侧分别连接有隔板，相邻两个端板分别相对中间的隔板的一侧均设有波形弹簧，隔板外的端板上排布有若干螺孔；带隙调控方法包括以下步骤，将燃料电池等效为弹簧‑质量链模型，列运动学方程；分析弹簧‑质量链模型在沿z轴振动和绕x、y轴旋转三种不同运动状态下的带隙和传输特性；计算电堆的弹簧‑质量链模型在沿z轴振动和绕x、y轴旋转三种不同运动状态下的色散方程；结合相关参数和色散方程，得出具有周期结构的燃料电池在装配组合下的带隙分布；使用本发明能探究在不同装配方法下电堆的带隙分布，为燃料电池的减振机构设计提供依据。
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公开(公告)号：CN117150837A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310817996.4
申请日：2023-07-05
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了用于燃料电池悬浮支撑装置的波形弹簧轴向力预估方法，包括以下步骤：建立波形弹簧的三维模型；波形弹簧的一端固定，对波形弹簧的另一端进行循环压缩；根据循环压缩的运动规律，计算波形弹簧在循环压缩下的轴向力；本发明能在已知波形弹簧各项结构参数和轴向变形量的情况下预估出弹簧的轴向力，为燃料电池电堆的悬浮支撑装配设计提供依据。
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公开(公告)号：CN111947884B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010830048.0
申请日：2020-08-18
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种高压流体脉动控制测试平台，包括试验台、伺服电机、扭矩传感器、轴向柱塞泵和流体脉动控制装置，伺服电机、扭矩传感器和轴向柱塞泵依次排列，伺服电机经传动轴与扭矩传感器相连接，扭矩传感器经传动轴与轴向柱塞泵相连接，轴向柱塞泵的高压输出端经脉动高压管路与流体脉动控制装置的输入端相连接，流体脉动控制装置的输出端与平稳高压管路输入端相连接，平稳高压管路输出端与负载相连接，脉动高压管路上设置有前置压力变送器，平稳高压管路上设置有后置压力变送器，前置压力变送器和后置压力变送器均与数据采集仪电连接。本发明利用阻抗复合原理，可以克服高压脉动对液压系统的疲劳破坏等问题，以提高装置运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN115026229A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210710174.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种带清理功能的绳钩成型设备，其包括固定框架；移送废料汇集复合组件，移送废料汇集复合组件包括固定在固定框架上方的固定板，固定板下侧可滑动地连接有两个在左右方向上间隔设置的移送板，移送板下侧连接有立架，右端立架的左侧连接有清理支架，清理支架左端的下部设有清理板，清理板下侧贴合在固定框架上侧，立架右端连接有能在高度方向和前后方向上做直线移动的移动夹持驱动器，移动夹持驱动器的左右两端连接有能在左右方向上做往复直线移动的移动伸缩杆，移动伸缩杆远离移动夹持驱动器的一端固定连接有朝后伸出的移动夹持杆；本发明能实现绳钩的自动夹持，移送绳钩过程中将散落在各处的废料汇集在固定区域内，方便废料的回收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114611352A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210221661.1
申请日：2022-03-09
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/23 , H01M4/88 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池双极板应力均布的设计方法，包括以下步骤：提出燃料电池堆双极板应力均布性能需求；设计氢燃料电池端板模型；确定燃料电池堆双极板总数N；根据燃料电池堆双极板总数N设计带有凸起的双极板的模型，设计参数包括凸起尺寸和凸起片数；对改善设计后的燃料电池堆结构进行有限元仿真分析，提取所有双极板所受应力进行图表分析；设定评估标准；根据图表分析确认是否满足应力均布性能需求和评估标准，若满足，则计算出第一片带凸起的双极板和最后一片带凸起的双极板的最大应力，若不满足，则返回设计凸起双极板的模型这一步骤；本发明设中的双极板受力更加均匀，减少燃料电池堆中间部分双极板在使用过程中发生滑移的情况。
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公开(公告)号：CN113981850A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111362487.4
申请日：2021-11-17
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种钢板弹簧拉绳式发电减速带，其包括减速组件，减速组件包括减速底板，减速底板上侧固定连接有减速顶板，减速顶板在长度方向上的一端先向上弯曲后再向下弯曲且朝着减速顶板长度方向上的另一端所在方向延伸；机械整流组件，机械整流组件包括至少一个可滑动地连接在减速底板上的滑动块，滑动块上侧固定连接钢板弹簧下侧的一端，钢板弹簧的上端与减速顶板向上弯曲段朝下的一侧接触，钢板弹簧下侧的另一端固定在减速底板上，钢板弹簧下侧的另一端紧靠减速顶板在长度方向上的一端；发电组件，发电组件包括安装在安装腔内的回收电机，回收电机上连接有输入轴，滑动块带动输入轴的转动；本发明结构简单紧凑，实现电能回收。
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公开(公告)号：CN113792403A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111159693.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明公开了一种筛选低速重载汽车馈能式减振器阻尼特性敏感参数的方法，包括以下步骤，建立减振器阻尼特性计算模型，具体为，确定减振器各运动部件参数；确定减振器的激励形式；根据激励方式及传动比确定单周期内各运动部件等效运动参数；确定馈能式减振器阻尼特性；筛选敏感参数，具体为，选取待分析参数；确定各参数取值范围以及取样数；计算各参数敏感性指标；结合参数敏感性指标与建立的相关函数筛选敏感参数；使用本发明能对各类馈能式减振器阻尼特性展开敏感性分析，准确地筛选出敏感参数。
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公开(公告)号：CN109371350A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811223775.X
申请日：2018-10-19
Applicant: 扬州大学 , 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 一种激光微熔与超音速火焰喷涂复合制备WC-12Co涂层的方法，属于表面改性材料技术领域。该方法将基体置于固定的工作台上，在氩气保护下，采用激光微熔装置对基体表面进行微熔处理，形成深度为100μm的微熔区；同时，利用超音速火焰对微熔区喷涂WC-12Co粉末，熔融的WC-12Co颗粒撞击在基体表面，产生飞溅并与微熔区相混合，冷却后形成冶金结合的扩散层。喷涂后的WC-12Co涂层在工作台加热系统中继续回火处理2小时，温度为580℃，消除了WC-12Co涂层由于过冷而产生的残余应力，使WC-12Co涂层与基体在结合界面处的收缩率一致，不产生变形和开裂，促进了WC-12Co涂层元素与基体元素的相互扩散，提高了涂层与基体的结合力。
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公开(公告)号：CN119197776B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411309004.8
申请日：2024-09-19
Applicant: 扬州大学
IPC: G01J5/48 , G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了预测微观层面下氢燃料电池双极板受低压大电流时凸点处温度的方法，包括以下步骤，S1准备若干不锈钢板、不锈钢电流针和若干不同重量的砝码，不锈钢电流针下部为半球体；S2将不锈钢电流针、不锈钢板进行表面抛光处理；S3将不锈钢板和不锈钢电流针安装到实验设备上，不锈钢电流针底部能压在不锈钢板上，对不锈钢电流针上连接的压力传感器进行调零；S4给不锈钢电流针连接正电夹，不锈钢板连接负电夹；S5正电夹和负电夹连接电源，改变施加在不锈钢电流针上的法向载荷，测量不同法向载荷下凸点处的温度；改变电压，测量不同电压下凸点处的温度；使用本发明能预测法向载荷和接触电压对微观层面下凸点处温度的影响，能有效预防不正当的电接触关系。
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