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公开(公告)号：CN210164703U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920665801.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/041
Abstract: 本实用新型公开了一种液压油箱，箱体顶部设置两个法兰孔，其中一个法兰孔安装可启闭的盖板，另一个法兰孔安装呼吸器底座；箱体内设置隔板，将箱体分成两隔；箱体中还设置一穿过箱体但与箱体不贯通的弯管，弯管的一端与预滤器连接，弯管的另一端与发动机进气管连接。由于本实用新型采用上述结构，液压油箱的结构件少，便于加工，且易于清洗。
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公开(公告)号：CN203418983U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320530917.3
申请日：2013-08-27
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本实用新型提供一种压路机防打滑液压驱动系统，属工程机械技术领域，包括油箱、过滤器、变量泵、马达、防打滑阀和油散；变量泵经过滤器连接油箱，并向整个回路提供液压油；变量泵的两个油口分别通过管路与第一马达的前进油口和倒退油口连接；第二马达与防打滑阀串联后，经管路与第一马达并联连接；变量泵和第一马达、第二马达的泄油经油散流回油箱；防打滑阀安装在变量泵至第二马达的管路中，防打滑阀由两位四通电磁阀和阻尼装置集成。该压路机防打滑液压驱动系统成本低廉，操作简便，具有防打滑功能，解决了某一轮子打滑致使整机不能行走的问题。
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公开(公告)号：CN210162067U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920741446.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本新型公开了一种机械驱动压路机的制动装置，气包受制动踏板操控向空气加力泵输送气体；空气加力泵的活塞受气体压力时将制动液推入制动器中进行制动；气压传感器将采集的空气加力泵输入压力信号传递至ECU控制器；ECU控制器根据气压传感器传递的压力信号控制发动机降低输出扭矩，使制动器的制动扭矩大于发动机输出扭矩，使发动机熄火制动。本新型可以解决机械驱动压路机制动问题，制动时驾驶者只需踩制动踏板，不需要同时踩下离合踏板，就可以实现快速制动，减少了制动时间和制动距离。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209756799U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920485341.0
申请日：2019-04-11
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Abstract: 本实用新型公开一种离合器快换结构及其压路机，包括发动机、离合器、变速箱和驱动桥，所述发动机与离合器连接，离合器与变速箱连接，所述变速箱与驱动桥连接，所述离合器通过传动轴一与所述变速箱连接，所述变速箱通过传动轴二与驱动桥连接。本实用新型中发动机工作时，动力通过离合器带动传动轴一旋转，从而通过变速箱、传动轴二、驱动桥，最终驱动后轮，使整车前进或者后退。更换离合器时，可以拆去传动轴一和飞轮壳，即可快速更换离合器，整个更换过程省时省力，提升了整机的工作效率。
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公开(公告)号：CN205686333U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620549311.8
申请日：2016-06-08
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种专用锹镐固定装置，其特征在于，包括以可拆卸方式设置在驾驶室内的立板，所述立板底部设置有凹槽，所述立板上设置有至少一个用于固定铁锹和/或铁镐的止扣，所述止扣包括相连的弹簧和压杆，所述压杆通过弹簧的弹力固定铁锹和/或铁镐的手柄。优选，所述止扣包括与立板相连的底板，底板两侧设置有侧板，两侧板之间设置有固定杆和限制固定杆旋转角度的挡板，所述固定杆两端与压杆相连，弹簧中间以底板为支点螺旋缠绕在固定杆上且两端折弯后压在压杆上，所述止扣还设置有用于限制铁锹和/或铁镐手柄向上的运动的止板。整套装置方便客户将专用锹镐固定在驾驶室内，且取用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205639139U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620424958.8
申请日：2016-05-12
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
Inventor： 张帅
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种使马达正反向具有不同输出转速的阀组及一种可调马达，一种可调马达，包括齿轮马达，其特征在于，还包括阀组，所述阀组包括第一流量调节阀和第二流量调节阀，所述第一流量调节阀的一端与工作油口A相连且另一端与第一单向阀的流通端相连，所述第二流量调节阀的一端与工作油口B相连且另一端与第二单向阀的流通端相连，所述第一单向阀的截止端和第二单向阀的截止端均与卸油口相连，所述阀组的工作油口A和工作油口B分别与齿轮马达的两端相连。阀组使开式液压系统的齿轮马达正反向具有不同的输出转速，以克服马达正反向输出转速相同的问题。
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公开(公告)号：CN210163757U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920658786.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/23
Abstract: 本实用新型公开了一种压路机改装刮齿底座的安装装置，安装装置包括一工装板，工装板上设置有M组安装孔和N个焊接用孔；M、N均为正整数，且M＞N；其中，M-N组安装孔与光轮上原有的M-N个刮泥底座位置一一对应，另外N组安装孔的位置与改装后的凸块轮比改装前的光轮多出的N个刮齿底座的位置一一对应；所述N组安装孔旁分别对应设置一所述焊接用孔。在于光轮压路机改装为凸块轮压路机时，不用拆下振动轮，能一次将多个刮泥底座焊接到前梁或后梁上，并能保证其位置尺寸，省时省工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205821950U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620761503.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: E01C19/26
Abstract: 本实用新型提供了一种压路机操控装置，包括手柄，手柄与小齿轮通过齿轮传动连接，小齿轮安装在被动轴上，被动轴上固定凸轮；还包括与凸轮轮廓接触的第一行程开关和第二行程开关，向一侧推动手柄能带动凸轮触动第一行程开关、向另一侧推动手柄能带动凸轮触动第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关连接电控换挡变速箱的控制器；被动轴的两端分别连接第一电位器和第二电位器，第一电位器和第二电位器连接电控发动机的ECU。本实用新型的有益效果是：可提供前进、后退信号，且前进后退信号各自独立，便于操控发动机的转速，使压路机起步更加平稳，具有中位怠速功能，可无级调节发动机转速，实现整机无级变速功能，操控更加便捷。
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公开(公告)号：CN205044440U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520358637.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: B60C7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎快速充液结构，包括充液轮胎（1）和轮辋（3），充液轮胎（1）安装在轮辋（3）上；所述充液轮胎（1）上设有上下两个充液嘴，充液体时，所述两个充液嘴分别为用于充液的低位充液嘴（22）和用于排气的高位充液嘴（21）。采用本实用新型的结构，当给车辆轮胎充液时，一个充液嘴处于最低位，另一充液嘴势必处于高位，用低位充液嘴给轮胎进行充液，另一充液嘴进行排气，这样空气在充液轮胎不会产生压力，阻碍液体进入充液轮胎，提高轮胎充液速度，且结构简单实用。
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公开(公告)号：CN204783898U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520267061.4
申请日：2015-04-28
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
IPC: F15B11/16
Abstract: 本实用新型公开一种双泵双马达闭式液压驱动系统及其压路机，属于液压工程机械领域，包括前、后驱动泵，前、后驱动马达，油箱，散热器，集油器，补油泵，过滤器，节流阀一、二；油箱通过补油泵与过滤器连接；前驱动泵的A、B口分别与前驱动马达的C、D口相连；后驱动泵的A1、B1口与后驱动马达的C1、D1口相连；前驱动泵的A口、前驱动马达的C口与后驱动马达的C1口间用节流阀一连通；前驱动泵的B口、前驱动马达的D口与后驱动马达的D1口间用节流阀二连通；该系统中元件壳体泄油回到集油器，经散热器回到油箱。该系统能实现速度无级调节及前后换向，调速和换向很平稳，比单泵双马达的并联系统能提供更大的驱动能力和更强的防打滑能力。
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