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公开(公告)号：CN103466494B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310457042.3
申请日：2013-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D5/28
Abstract: 本发明涉及卷扬控制平衡阀装置、起重机卷扬液压系统及起重机，包括：平衡阀、电磁阀和控制器；在卷扬落、升的过程中，第一主油路或第二主油路中的压力油进入平衡阀，并打开平衡阀；在卷扬落的过程中，第一主油路中的压力油通过电磁阀的第一进油口和出油口进入制动器；在卷扬升的过程中，使压力油源的压力油通过电磁阀的第二进油口和出油口进入制动器。本发明的装置、卷扬液压系统及起重机，在卷扬落运动过程中运用液压系统本身的时序控制卷扬制动器的打开和关闭，避免了制动器时开时闭造成的系统抖动，同时在卷扬起过程中运用外接油源电控控制卷扬制动器的打开和关闭，有效防止了卷扬重载二次起升下滑，提高了可靠性，并使卷扬系统结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN102756979B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210259780.2
申请日：2012-07-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693 , B66C13/20
Abstract: 本发明公开了一种伸缩机构液压控制系统，包括伸缩油缸，用于连接伸缩机构，设置在伸缩油缸与系统压力油路和回油油路之间，以控制伸缩油缸的伸缩的方向控制阀和设置在伸缩油缸和方向控制阀之间，以控制伸缩油缸与方向控制阀的导通的开关阀。本发明的一优选方案中，该开关阀还包括接近开关，接近开关的断开和连通状态与开关阀的开启和闭合状态对应；接近开关断开时，输出控制方向控制阀切换至非伸缩工作位置的信号。本发明通过开关阀截断起重机运输过程中连通方向控制阀和伸缩油缸的油路，从而锁止伸缩臂的同时提高了该系统的可操作性，进而保证了起重机工作的安全性和可靠性。此外，本发明还公开了一种采用上述伸缩机构液压控制系统的轮式起重机。
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公开(公告)号：CN103466494A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310457042.3
申请日：2013-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D5/28
Abstract: 本发明涉及卷扬控制平衡阀装置、起重机卷扬液压系统及起重机，包括：平衡阀、电磁阀和控制器；在卷扬落、升的过程中，第一主油路或第二主油路中的压力油进入平衡阀，并打开平衡阀；在卷扬落的过程中，第一主油路中的压力油通过电磁阀的第一进油口和出油口进入制动器；在卷扬升的过程中，使压力油源的压力油通过电磁阀的第二进油口和出油口进入制动器。本发明的装置卷扬液压系统及起重机，在卷扬落运动过程中运用液压系统本身的时序控制卷扬制动器的打开和关闭，避免了制动器时开时闭造成的系统抖动，同时在卷扬起过程中运用外接油源电控控制卷扬制动器的打开和关闭，有效防止了卷扬重载二次起升下滑，提高了可靠性，并使卷扬系统结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN103438034A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310396410.8
申请日：2013-09-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B1/02 , F15B11/16 , B66C13/20 , B66C23/693
Abstract: 本发明公开了一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括：臂销缸、缸销缸和控制油路，系统压力油路通过控制油路可向臂销缸或缸销缸供油，控制油路的供油支路包括蓄能器和卸荷阀，卸荷阀位于蓄能器的上游位，卸荷阀具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通供油支路，位于第二工作位时连通系统压力油路和系统回油油路。控制油路向臂销缸或缸销缸供油使其解锁保持解锁状态时，卸荷阀位于第二工作位，连通系统压力油路和系统回油油路，蓄能器为控制油路保压，使臂销或缸销保持解锁状态，该液压系统使臂销或缸销保持解锁状态时，不存在溢流损失。本发明还提供了一种单缸插销式伸缩臂的控制方法。此外，本发明还公开了一种具有上述液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102756979A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210259780.2
申请日：2012-07-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693 , B66C13/20
Abstract: 本发明公开了一种伸缩机构液压控制系统，包括伸缩油缸，用于连接伸缩机构，设置在伸缩油缸与系统压力油路和回油油路之间，以控制伸缩油缸的伸缩的方向控制阀和设置在伸缩油缸和方向控制阀之间，以控制伸缩油缸与方向控制阀的导通的开关阀。本发明的一优选方案中，该开关阀还包括接近开关，接近开关的断开和连通状态与开关阀的开启和闭合状态对应；接近开关断开时，输出控制方向控制阀切换至非伸缩工作位置的信号。本发明通过开关阀截断起重机运输过程中连通方向控制阀和伸缩油缸的油路，从而锁止伸缩臂的同时提高了该系统的可操作性，进而保证了起重机工作的安全性和可靠性。此外，本发明还公开了一种采用上述伸缩机构液压控制系统的轮式起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102515025A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110453780.1
申请日：2011-12-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种上车回转液控系统，包括设置在回转马达和系统压力油路和回油油路之间的第一方向控制阀，还包括设置在所述第一方向控制阀的回油口与系统回油油路之间的可变背压元件，且所述第一方向控制阀至所述可变背压元件之间单向导通。相比于现有技术，在回转启动和停止工况下，当阻力矩变化率较大时，可以调节该可变背压元件增加了其回油压力，从而相应增强系统刚度以克服启动和停止工况下的压力冲击，为提高回转性能以及整车的平稳性提供了可靠保障。同时，由于系统回油油路上始终具有一固定背压，相应增加了系统刚度，使得上车回转全程中均具有较好的抗冲击能力。在此基础上，本发明还提供一种具有该上车回转液控系统的起重机。
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公开(公告)号：CN110980532B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911297450.0
申请日：2019-12-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊具对中控制方法及装置，方法包括：步骤1、获取集装箱的偏载信息；步骤2、根据获取的所述集装箱的偏载信息和吊具滑移部分的偏载信息获取吊具滑移部分需移动的位置信息；步骤3、根据所述吊具滑移部分需移动的位置信息发出对中指令，所述对中指令用于控制所述吊具的滑移部分移动需移动的位置，其中，所述集装箱和所述滑移部分相连接；步骤4、获取的所述吊具滑移部分的实时位置信息；步骤5、根据所述吊具滑移部分的实时位置信息判断所述吊具滑移部分是否完成对中指令，若完成对中指令则结束，反之则继续执行对中指令；本发明能够自动对中，且具有对中精度高、效率高的优点。
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公开(公告)号：CN110980532A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911297450.0
申请日：2019-12-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊具对中控制方法及装置，方法包括：步骤1、获取集装箱的偏载信息；步骤2、根据获取的所述集装箱的偏载信息和吊具滑移部分的偏载信息获取吊具滑移部分需移动的位置信息；步骤3、根据所述吊具滑移部分需移动的位置信息发出对中指令，所述对中指令用于控制所述吊具的滑移部分移动需移动的位置，其中，所述集装箱和所述滑移部分相连接；步骤4、获取的所述吊具滑移部分的实时位置信息；步骤5、根据所述吊具滑移部分的实时位置信息判断所述吊具滑移部分是否完成对中指令，若完成对中指令则结束，反之则继续执行对中指令；本发明能够自动对中，且具有对中精度高、效率高的优点。
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公开(公告)号：CN105439018B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201410693450.3
申请日：2014-11-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有分段控制功能的回转液控系统及起重机，其中，具有分段控制功能的回转液控系统包括回转马达，用于对回转马达进行制动的回转制动器，用于控制回转制动器是否制动的制动器控制阀，以及回转阀，回转阀包括第一换向阀和第二换向阀；在回转过程中，第一换向阀所在的油路用于控制回转马达的第一油口进油或第二油口进油，实现回转马达的右转或左转；回转马达的第一油口和第二油口通过第二换向阀连通；在回转停止过程中，第一换向阀关闭，回转马达的第一油口和第二油口通过第二换向阀连通；在回转停止后，第二换向阀关闭，回转马达的第一油口和第二油口断开。本发明能够保证回转平稳，防止回转停止后自动找正，提高了安全可靠性。
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公开(公告)号：CN105351276B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510874844.3
申请日：2015-12-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/042 , B66C13/20
Abstract: 本发明涉及一种回转液压控制系统、方法及起重机，回转液压控制系统用于实现回转马达(2)的液压控制，其包括：液控截止阀(7)、回转缓冲换向阀(1)和回转马达制动器(4)，所述回转缓冲换向阀(1)设置在所述回转马达(2)的供油回路上，用于对所述回转马达(2)的供油与否以及进回油方向进行切换，所述液控截止阀(7)并联设置在所述回转马达(2)的两侧油口上，且所述液控截止阀(7)的两端控制口分别与所述回转马达制动器(4)的制动油路和所述回转缓冲换向阀(1)的阀前油口连通，能够根据所述制动油路和所述阀前油口之间的压力关系开启或截止。本发明能够有效地提高了回转系统停止过程中的平稳性。
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