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公开(公告)号：CN117284271A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311431152.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商用车48V弱混系统SOC平衡的控制方法及系统，其中所述商用车48V弱混系统SOC平衡的控制方法包括：判断SOC值是否大于预设值；若大于所述预设值，电机主驱动助力；电机根据当前能力进行发电。借此，本发明的商用车48V弱混系统SOC平衡的控制方法及系统，根据发动机工况及SOC电量综合进行评估，判断发动机工况及SOC电量，48V电机进行主动助力，减少了喷油量。
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公开(公告)号：CN112959962B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110295755.9
申请日：2021-03-19
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车联网远程智能锁车功能下电方式控制锁车执行的方法，包括ECU和与之相连的T‑BOX和点火开关，ECU含有监控单元、判断单元和锁车指令执行单元，通过T‑BOX向ECU发送锁车指令；由ECU监控点火开关的上电和下电，并根据点火开关从下电到再次上电的时间间隔的长短来判断是否执行锁车指令。本发明实现锁车指令的快速执行，有利于整车厂出厂检测。
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公开(公告)号：CN111469829A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010466956.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理方法，涉及轻混汽车系统管理的领域，解决了轻混汽车上的各系统独立工作导致单个系统性能受限、能量利用率较低的问题的技术问题。该方法是：根据汽车的运行状态，使发动机、48V轻混系统、余热回收系统以及空调系统单独或协同的进行工作。本发明还公开了一种基于48V轻混系统的车辆能量集成管理系统。本发明实现了各系统间相互协同工作，充分利用了各系统的现有资源，大大的提高了发动机的余热能量利用效率，达到了进一步降低汽车油耗的目的。
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公开(公告)号：CN119459657A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411971006.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高精地图优化eCVT系统能量分配的方法，包括步骤：S1：根据车辆导航路径与车辆位置，获取所述车辆导航路径的后续路途的高精度地图信息；S2：根据所述高精度地图信息，划分所述车辆导航路径为上坡路段、下坡路段或水平路段；S3：预测所述车辆导航路径多个路段的通过数据，生成通过数据地图；S4：根据所述通过数据地图，生成能量分配方案并执行。本发明能够增加能量分配处理效率；进行长远的能量调配，实现主动放电和效率充电模式的切换。
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公开(公告)号：CN117989117A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410147081.1
申请日：2024-02-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空压机控制技术领域，公开了一种空压机48V微混辅助启动系统的控制方法，包括以下步骤：步骤S101，判断当前空压机需要上电时则预充电路开始使能；步骤S102，判断当前空压机需要启动时进入步骤S103；步骤S103，当发动机转速大于等于第一预设转速，则48V电机输出正扭矩；步骤S104，判断发动机转速超过第二预设转速则退出48V电机正扭矩，并启动延时时钟；步骤S105，判断发动机转速超过第三预设转速则48V电机输出负扭矩给48V电池充电；本发明通过获取空压机状态信号判断是否启动空压机，避免频繁的启停损伤空压机的电气元件，并根据发动机转速自适应调节48V电机的扭矩输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116620255A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310492707.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种商用车48V弱混系统优化发动机运行工况的控制方法，包括：步骤S1，监测48V系统状态。步骤S2，判断是否满足发电基本条件。步骤S3，监测48V电池SOC。步骤S4，判断48V电池SOC是否低于设定值。步骤S5，计算发电需求扭矩。步骤S6，判断发电扭矩是否大于设定值1。步骤S7，当发电扭矩大于设定值1时，则开始发电。步骤S8，判断发电扭矩是否小于设定值2。步骤S9，当发电扭矩小于预定值2时，则停止发电。借此，本发明的商用车48V弱混系统优化发动机运行工况的控制方法，提升了发动机实际有效扭矩至经济扭矩，改善了低转速低负荷的燃烧环境，降低了发电油耗。
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公开(公告)号：CN113147666A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110511310.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60R25/04
Abstract: 本发明公开了一种车联网远程智能锁车功能的安全锁车控制方法，包括以下步骤：监控锁车请求，如果监控到锁车请求，则设置锁车标志位；判断是否执行锁车指令的请求，条件满足时进一步判断是否处于安全状态，条件不满足时，返回监控锁车请求步骤；以及在判断是否处于安全状态的过程中，当条件满足时执行锁车指令，条件不满足时不执行锁车指令。本发明的车联网远程智能锁车功能的安全锁车控制方法，可以通过获取车辆的常规参数，判断车辆当前是否处于安全状态，对车辆配置要求不高，且判断和执行都是由发动机来执行，不受无线网络及CAN网络的影响，稳定性更好。
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公开(公告)号：CN113147665A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110510316.5
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60R25/04
Abstract: 本发明公开了一种车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，包括以下步骤：监控锁车请求；判断是否满足恶意不断电计时条件，条件满足时开始恶意不断电计时，条件不满足时，返回监控锁车请求步骤；以及判断是否满足恶意不断电计时超时，条件满足时执行锁车指令，条件不满足时返回开始恶意不断电计时。本发明的车联网远程智能锁车功能的恶意不断电功能控制方法，可以通过将收到锁车指令但锁车指令还未执行的时刻作为计时起点，并开始计时，如果一直不下电的时长超过设定时间，则认为驾驶员存在恶意不断电的行为，当次上电循环强制执行锁车指令。
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公开(公告)号：CN113103990A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110511284.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明公开了一种车联网远程智能锁车功能的紧急启动功能控制方法，包括以下步骤：监控锁车请求；判断是否满足紧急启动的进入条件，条件满足时进入紧急启动步骤，条件不满足时，返回监控锁车请求步骤；判断发动机是否处于正常运行状态，条件满足时开始紧急启动计时，条件不满足时，停止紧急启动计时；以及判断是否满足紧急启动的退出条件，条件满足时执行锁车指令，条件不满足时不执行锁车指令。本发明的车联网远程智能锁车功能的紧急启动功能控制方法，可以在允许发动机在执行锁车指令前，先正常运行一段时间，在这段时间内车辆可以正常行驶，用于突发情况下的紧急挪车。
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公开(公告)号：CN110594004A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911001849.X
申请日：2019-10-21
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机电控水泵的控制方法，包括：计算柴油发动机的需求散热量；根据计算出的需求散热量计算水泵的设定转速；通过计算出的设定转速控制水泵的控制状态，水泵的控制状态为怠速、低速、中速或高速；以及计算并确认对应于怠速、低速、中速或高速的水泵的控制状态的转速阈值。本发明公的柴油发动机电控水泵的控制方法，能够适用于两速电磁离合水泵、三速电磁离合水泵、无极调速电控水泵、电动水泵、智能控制水泵等多种水泵，覆盖面广、通用性好。
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