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公开(公告)号：CN110940041A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911303473.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及火灾通风排烟技术领域，公开了一种地铁换乘站站厅的火灾通风排烟方法，包括启动预设排烟送风模式对发生火灾的站厅公共区进行排烟：S1，开启发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统；S2，同时关闭未发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统、站厅公共区送风系统及站台的站台公共区送风系统；或者，开启未发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统与站台的站台公共区送风系统当中的至少一种；或者，开启未发生火灾站厅的站厅公共区送风系统，关闭未发生火灾站厅的站厅公共区排烟系统；本发明实现了地铁换乘站站厅通风排烟模式的多样化，综合利用换乘的不同站台和站厅的排烟系统或送风系统，实现排烟效果的最大化，大幅度提高了对火灾烟气的排出效率。
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公开(公告)号：CN119967125A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510117221.5
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种便携式安全监控系统，属于安全生产技术领域，解决了现有固定安全监控设备存在安全死角以及灵活性不足的问题。系统包括：红外‑可见光双光谱相机、高性能AI开发板、显示屏和报警装置；所述红外‑可见光双光谱相机、显示屏和报警装置均与高性能AI开发板相连；红外‑可见光双光谱相机，用于拍摄现场的监控图像；高性能AI开发板，用于接收红外‑可见光双光谱相机拍摄的现场监控图像，并对所述监控图像进行安全穿戴检测，得到安全穿戴检测结果；显示屏，用于显示所述监控图像以及所述安全穿戴检测结果；报警装置，用于当所述安全穿戴检测结果异常时，发出声光报警信号以提醒现场人员。
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公开(公告)号：CN119919735A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510117226.8
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国安全生产科学研究院 , 中安国泰(北京)科技发展有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V40/20 , G06V40/10 , G06V10/22 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06V10/82 , G06N3/048 , G06V10/75 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V20/52
Abstract: 本发明涉及一种安全穿戴检测方法，属于目标检测技术领域，解决了现有检测算法在复杂背景和多变姿态下的检测精度不高，造成漏检或误检的问题。包括：获取监控视频拍摄的包括待检测人员的图像；将图像输入训练好的人体检测模型，得到人体检测结果；其中，人体检测结果包括人体检测框的位置和人体检测框的类别；基于人体检测结果，在目标检测图像中分别截取各待检测人员的头部区域图像和/或身体区域图像；将各检测人员的头部区域图像和身体区域图像分别输入训练好的安全帽分类模型和反光衣分类模型中，得到各分类模型输出的分类结果；其中，安全帽分类模型输出的分类结果包括是否佩戴安全帽；反光衣分类模型的分类结果包括是否身穿反光衣。
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公开(公告)号：CN115979397B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202211538626.9
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种基于加速过程的地铁车厢载客量分布检测方法和设备。所述分布检测方法包括：获取当前列车运行状态参数，计算各驱动电机即刻所贡献的等效牵引力；获取列车在出站后恒加速过程中各车厢之间的拉/压力值，结合所获得的各驱动电机等效牵引力和列车即刻加速度，计算各车厢总重量；根据得到的各车厢总重量计算各车厢人数；根据各车厢人数得到地铁车厢载客量分布。本发明为地铁车厢载客量分布检测提供了一种新的思路，为客流引导系统提供了数据支持。
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公开(公告)号：CN117964910A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311855879.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明属于阻燃新材料技术领域，具体涉及一种基于金属有机框架材料和MXene的阻燃剂制备方法及应用，本发明提供了以MXene为模板，采用原位制备方法合成了Co/Ni‑ZIF修饰的MXene纳米杂化材料，该材料具有很高的比表面积，在复合材料中表现出很好的协同阻燃效果，该材料能够应用于环氧树脂(EP)的阻燃领域，通过具体步骤以及参数的详细设置，使得EP/Co/Ni‑ZIF@MXene复合材料具有较好的热稳定性和阻燃抑烟性，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115845284B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211409987.3
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: A62B17/00 , H01L31/0445 , F25B21/02 , H02S40/38
Abstract: 本发明公开了一种间歇式消防救援服冷却降温方法及其装置，间歇式消防救援冷却降温方法包括将具体设置的间歇式消防救援服冷却降温装置在室外火灾现场，打开开关控制器导通电路产生直流电流并储能电池；温度传感器感测消防救援上衣内部温度并与各阈值对比并控制，然后控制电路断开增大热阻，延缓消防救援服的温度上升。该降温方法整体操作简单，能有效避免能源浪费，提升消防员舒适度，具有极大便利性。
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公开(公告)号：CN116025404A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211635299.9
申请日：2022-12-19
Applicant: 中国安全生产科学研究院
Abstract: 本发明提供一种倒置型地下车站的通风排烟系统和方法，包括公共区送风排烟子系统和排热兼送风排烟子系统；公共区送风排烟子系统包括第一站台公共区送风排烟管、第一站厅公共区送风排烟管和第一送风排烟装置；第一站台公共区送风排烟管和第一站厅公共区送风排烟管分别与第一送风排烟装置连通；排热兼送风排烟子系统包括轨顶排烟风管、第二站台公共区送风排烟管、第二站厅公共区送风排烟管和第二送风排烟装置；轨顶排烟风管、第二站台公共区送风排烟管、第二站厅公共区送风排烟管分别与第二送风排烟装置连通。本发明实现了对车站通风排烟系统的集成化设计，便于在发生火灾时进行通风排烟，实现通风排烟模式的多样化，确保较高的通风排烟效率。
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公开(公告)号：CN115845284A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211409987.3
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: A62B17/00 , H01L31/0445 , F25B21/02 , H02S40/38
Abstract: 本发明公开了一种间歇式消防救援服冷却降温方法及其装置，间歇式消防救援冷却降温方法包括将具体设置的间歇式消防救援服冷却降温装置在室外火灾现场，打开开关控制器导通电路产生直流电流并储能电池；温度传感器感测消防救援上衣内部温度并与各阈值对比并控制，然后控制电路断开增大热阻，延缓消防救援服的温度上升。该降温方法整体操作简单，能有效避免能源浪费，提升消防员舒适度，具有极大便利性。
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公开(公告)号：CN114609187B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210324315.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明提供的一种耦合环境因素影响的多相体系燃爆测试装置，包括集成点火控制装置、数据采集装置、静电场加载装置、壁面加热装置、湿度控制装置以及梯度光学成像装置，用以完成静电与高温高湿复杂环境下气粉两相混合物的预混静置、环境参数控制、点火起爆、流场演化、清洁除尘的全过程；本装置可以实现初始温度范围常温至85℃，加载电压范围0～30kV，湿度范围10～100％的多环境因素耦合下的爆炸极限范围内任意当量比的可燃气体和可燃粉尘/可燃液雾两相体系的爆特性参数测试，为防控工业燃爆事故及完善多相爆炸理论提供科学依据，能够促进生物质能源的进一步利用。
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公开(公告)号：CN114609187A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210324315.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国安全生产科学研究院
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明提供的一种耦合环境因素影响的多相体系燃爆测试装置，包括集成点火控制装置、数据采集装置、静电场加载装置、壁面加热装置、湿度控制装置以及梯度光学成像装置，用以完成静电与高温高湿复杂环境下气粉两相混合物的预混静置、环境参数控制、点火起爆、流场演化、清洁除尘的全过程；本装置可以实现初始温度范围常温至85℃，加载电压范围0～30kV，湿度范围10～100％的多环境因素耦合下的爆炸极限范围内任意当量比的可燃气体和可燃粉尘/可燃液雾两相体系的爆特性参数测试，为防控工业燃爆事故及完善多相爆炸理论提供科学依据，能够促进生物质能源的进一步利用。
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