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公开(公告)号：CN217436069U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221661620.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种采用永磁同步电动机直驱的纯电动飞机地面气源机组，其解决了现有飞机地面气源机组使用柴油机驱动空压机的结构体积很大，不适合移动式使用场景，如何进行柴油机替代技术改进的技术问题，其包括电动汽车底盘、上装气源机组、电池组和电动控制系统，上装气源机组包括永磁同步电动机、压缩机、压缩机进排气系统、联轴器罩和联轴器，永磁同步电动机设有电机外壳和电机花键轴，压缩机设有压缩机平键轴，永磁同步电动机的电机花键轴与联轴器离连接，压缩机平键轴与联轴器连接。其可广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN214084138U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023053837.2
申请日：2020-12-17
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防暴车用前保险杠安装组件，其解决了现有防爆车的前保险杠强度低，安装绞盘不方便的技术问题，其包括安装立板、安装托板和两个加强梁，安装托板与安装立板焊接在一起，加强梁焊接于安装立板和安装托板之间，加强梁是矩形管形状；安装立板的端面设有前保险杠安装孔，安装托板的中部设有绞盘安装孔。本实用新型可用于防爆车。
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公开(公告)号：CN210153164U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920803215.5
申请日：2019-05-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: F16H7/14
Abstract: 本实用新型涉及空调压缩机安装技术领域，具体是指一种空调压缩机安装调节装置，包括压缩机和压缩机支架，压缩机下端通过铰接机构与压缩机支架相连接，上端通过皮带张紧调节机构与压缩机支架相连接，皮带张紧调节机构包括长螺杆、张紧杆、铰接螺栓、螺母、限位块、锁紧螺母和第一耳座，铰接机构包括长螺栓、螺母和第二耳座，压缩机支架上设有第一耳座和第二耳座，压缩机上设有长螺杆和长螺栓，长螺栓与第二耳座铰接，张紧杆包括固定套和螺纹杆，铰接螺栓与第一耳座铰接，限位块上设有通孔和凹槽，限位块套在螺纹杆上，锁紧螺母与螺纹杆连接将限位块与张紧杆固定，限位块上的凹槽卡在长螺杆上，本实用新型结构紧凑、调节快速方便并适合高位置安装。
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公开(公告)号：CN206707858U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720220794.1
申请日：2017-03-08
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种低噪声飞机启动气源机组，设有厢体、柴油机、消声器、散热器、风扇、压缩机、空气滤清器，其特征在于：所述方舱内设有隔板，所述隔板将方舱分割成柴油机舱和压缩机舱，所述柴油机舱前端设有气路降噪消声舱，所述压缩机舱内设有压缩机、压缩机散热器、压缩机进气系统、柴油机进气系统，所述柴油机舱内设有柴油机、散热器、风扇和柴油机消声器，所述气路降噪消声舱内设有气路消声器，所述柴油机舱和压缩机舱两侧壁分别设有侧迷宫式进气风道，所述压缩机舱内后壁设有后迷宫式进气风道，具有结构合理、排气通畅、隔音降噪效果好、运行稳定等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214945000U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121526993.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机地面气源机组用供气管路，包括供气主管、锥体状的左同心异径降噪接头、锥体状的右同心异径降噪接头、旁通管路、供气球阀连接管和压缩机排气连接管，所述供气主管上开设有供气通孔，所述供气主管经供气通孔与压缩机排气连接管相连通，所述供气主管的左端与左同心异径降噪接头的大径端相连通，右端与右同心异径降噪接头的大径端相连通，所述左同心异径降噪接头的小径端与供气球阀连接管相连通，所述右同心异径降噪接头的小径端与旁通管路相连通，本实用新型具有结构简单、可有效降低噪音、占用空间小、安装方便、可靠性强、功能集成等优点。
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公开(公告)号：CN210214425U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921077618.2
申请日：2019-07-11
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设备领域，具体来说是指一种飞机地面气源机组供气软管存放槽，包括存放槽本体，所述存放槽本体上设有滚轴机构和供气软管接头固定座，所述滚轴机构包括固定板、滚轴、轴承支座和轴承，所述存放槽本体前板上方设有滚轴，所述存放槽本体前板上端间隔设有固定板，所述固定板上端与轴承支座固定连接，下端与存放槽本体固定连接，所述滚轴水平穿过轴承支座并经轴承与轴承支座相连接，所述存放槽本体后板上端至少设有一个供气软管接头固定座，所述供气软管接头固定座下端与存放槽本体固定连接，供气软管接头固定座上设有供气软管接头插槽，本实用新型结构简单、摩擦小、取放收纳方便、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN220448138U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321831199.3
申请日：2023-07-12
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式气源车用气源机组总成，所述气源机组总成下端侧壁上固定有若干个机组定位支架，所述机组定位支架上开设有螺栓穿孔；所述气源机组总成下方设有集装箱板，所述集装箱板上固定有导轨槽，所述导轨槽中滑动配合有定位板，所述定位板上开设有螺纹孔，所述机组定位支架经螺栓穿过螺栓穿孔与螺纹孔螺纹连接抵在导轨槽槽底实现与集装箱板位置固定，本实用新型具有结构简单、便于运输、装配拆卸方便等优点。
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公开(公告)号：CN217320776U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221472088.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种基于双电机动力耦合驱动的飞机地面气源机组，其解决了现有飞机地面气源机组使用柴油机驱动空压机的结构体积很大，不适合移动式使用场景，如何进行柴油机替代技术改进的技术问题，其包括电动汽车底盘、电池组、电动控制系统、永磁同步电动机、法兰轴一、动力耦合传动装置、压缩机和压缩机进排气系统，两台永磁同步电动机的轴端法兰分别与两个法兰轴一的一端连接，动力耦合传动装置设有第一输入轴、第二输入轴、输出轴，两个法兰轴一的另一端分别与动力耦合传动装置的第一输入轴、第二输入轴连接，动力耦合传动装置的输出轴通过法兰轴二、联轴器与压缩机输入轴端连接。其可广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN216788664U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220250280.1
申请日：2022-02-07
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气源机组空压机进气系统恒温控制装置，其解决了现有机地面气源机组工作时，压缩机排气温度过高导致压缩机内高精密双螺杆高温烧毁的技术问题，其包括底座、风道、降噪风管、隔热外壳、螺旋软管、空滤固定法兰、空气滤清器、防雨帽、密封条和电动推杆，空气滤清器的下端口与空滤固定法兰连接，螺旋软管的上端法兰与空滤固定法兰连接，螺旋软管的下端法兰与风道的上端口连接，电动推杆的伸缩杆与空滤固定法兰连接；防雨帽通过连接杆与空滤固定法兰连接，隔热外壳为圆筒状，降噪风管与隔热外壳的底部连接，风道内连接有进气温度传感器；底座与风道固定连接，底座设有与风道连通的通孔；其可广泛应用于飞机地面气源机组。
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