一种测量光纤环温度特性的多参数仿真平台

    公开(公告)号:CN110595505A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910880741.6

    申请日:2019-09-18

    Abstract: 本发明涉及光纤陀螺技术领域,具体涉及可以更加完整的计算光纤陀螺的热漂移误差的一种测量光纤环温度特性的多参数仿真平台。本发明包括参数输入模块、结果显示模块、程序控制模块,其特征在于所述的参数输入模块中包括光纤环的基本参数、求解参数、仿真参数、温控条件仿真参数、变温条件仿真参数。本发明因基于Shupe效应和弹光效应的双重分析,可以更加完整的计算光纤陀螺的热漂移误差;因添加多个光路和电路的配置参数,可以根据其计算噪声的随机游走系数;根据事实情况,可以充分考虑到光纤环最外侧未绕满时对光纤陀螺热漂移误差的作用。

    一种半球谐振子的高压稳定偏置电路

    公开(公告)号:CN110260850A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910514299.5

    申请日:2019-06-14

    Abstract: 本发明属于半球谐振陀螺控制系统领域,具体涉及一种半球谐振子的高压稳定偏置电路。包括高精度的R1和R2电阻、精密参考电压源Vref、两个三极管Q1和Q2、运算放大器、稳定性低的高压电源V1、必要的限流与分压电阻、二极管;本发明输出电压的精度取决于电阻R1、电阻R2以及参考电源Vref的精度,不受原始高压电源V1幅度变化的影响。当两个三极管轮流导通时,所在支路上都串联了一个大电阻,在不影响电路功能的前提下又使得三极管导通时流过的电流极小,从而让现有规格的三极管能轻易地满足耗散功率的要求。本发明设计思路巧妙,原理简单,周期短,成本低,易于调试。

    基于声学测量网络的水下多AUV协同定位编队拓扑结构优化方法

    公开(公告)号:CN109656136A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811534141.6

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 本发明属于声学测量领域,具体涉及一种基于声学测量网络的水下多AUV协同定位编队拓扑结构优化方法。本发明在多随从AUV情况下,考虑了声学测距误差与距离的相关性,具有更高的实用价值;针对位置信息的不确定性,根据相应的概率密度采用蒙特卡洛方法对可能分布区域内的编队构型进行优化设计;采用基于退火思想的步进递推的策略,不管主艇初始位置在何处,均可经过迭代步骤找到其最优位置布局;本发明引入Metropolis准则作为判断是否接受新解作为当前解的准则之一,可有效改善当局部最优解出现时迭代不再继续进行的情况;本发明的迭代过程产生新解邻域的大小与温度高低直接相关,增加最终结果的精确性。

    一种基于非线性映射自适应混合Kalman/H∞滤波器的组合导航方法

    公开(公告)号:CN103063212B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201310000851.1

    申请日:2013-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于非线性映射自适应混合Kalman/H∞滤波器的组合导航方法,包括1、建立描述组合导航系统的状态方程和观测方程。2、在组合导航混合滤波器中同时运行卡尔曼滤波器和H∞滤波器。3、获取Kalman滤波器性能量化指标。4、建立Kalman滤波器性能量化指标与混合滤波器加权参数间的非线性映射关系,自适应地调整加权参数。5、通过加权参数,将Kalman滤波器和H∞滤波器输出的加权和作为整个混合滤波器输出,完成组合导航信息处理。本发明的导航方法在环境噪声和系统模型干扰变化时,通过在Kalman滤波器状态估计,混合滤波器状态估计,H∞滤波器状态估计之间的自动切换来获得较高的滤波精度。

    一种辨识与抑制半球谐振陀螺非线性误差的方法及系统

    公开(公告)号:CN119124218A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411547583.X

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明涉及智能化仪器仪表技术领域,特别是涉及一种辨识与抑制半球谐振陀螺非线性误差的方法及系统,方法包括:将半球谐振陀螺以全角模式运行;设置初始非线性补偿矩阵、初始振幅间隙比以及振幅间隙比的遍历规则;在半球谐振陀螺运行过程中采集幅值微分信号,利用RLS算法滤波器辨识所述幅值微分信号中的八次谐波幅值,并找出最低谐波幅值对应的振幅间隙比;基于所述振幅间隙比调整所述初始非线性补偿矩阵,获取非线性补偿矩阵,并基于所述非线性补偿矩阵对解调信号进行补偿,完成所述半球谐振陀螺非线性误差的辨识和补偿。本发明能够针对半球谐振陀螺中存在的电极非线性误差进行准确的辨识与标定。

    一种基于惯性技术的考虑杆臂效应的舰船升沉误差补偿方法

    公开(公告)号:CN109425339B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN201710717244.5

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本发明公开一种基于惯性技术的考虑杆臂效应的舰船升沉误差补偿方法,属于船舶导航技术领域。本发明首先建立舰船研究对象建立载体与地理坐标坐标系,采集传感器数据;然后计算舰船的横摇γ纵摇θ和解算加速度;再通过积分运算、数字滤波和再次积分得到补偿前的升沉H;其次计算误差升沉;最后用未补偿的升沉Hins减去误差升沉Hi得到补偿后的升沉Hout。在惯性导航系统的基础上,建立升沉解算误差补偿模型,不仅仅利用捷联惯导姿态角输出信息,而且利用了惯性测量元件安装的杆臂信息。该方法大大降低了惯性测量元件安装的局限性,从而提高舰船升沉精度,进而提高惯性导航系统的导航精度。

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