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公开(公告)号：CN118622900A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410907235.2
申请日：2024-07-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种可变阻尼的主动控制挤压油膜阻尼器及其变阻尼调节方法，属于航空发动机挤压油膜阻尼器结构设计技术领域，本发明为了解决传统挤压油膜阻尼器只在特定激励频率下阻尼特性最优，无法涵盖所有转子工作频率，导致现代航空发动机在跨越多阶临界转速的运行过程中，转子系统存在稳定性较差以及动力学性能较弱的弊端，本申请包括阻尼器外环、锥套、鼠笼内环、两个伺服阀、两个油膜压力传感器和两个涡流位移传感器，滑油通过两个伺服阀进入锥套与鼠笼内环之间的油膜中，通过涡流位移传感器测量鼠笼内环涡动位置的变化，通过油膜压力传感器测量油膜压力的变化，并以涡流位移传感器和油膜压力传感器的测量值作为调节伺服阀供油量的依据，本申请主要用作航空发动机中的挤压油膜阻尼器结构。
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公开(公告)号：CN118423363A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410631843.5
申请日：2024-05-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 具有冷却气路的微织构磁气混合箔片轴承‑转子系统，属于磁气混合轴承领域，本申请为了解决现有磁气混合轴承刚度阻尼特性和散热能力较差，磁环容易磨损断裂的问题，本申请包括轴承外壳、转子、定子永磁体和箔片结构，定子永磁体镶嵌在轴承外壳中，轴承外壳套设在转子上，箔片结构设置在轴承外壳与转子之间，轴承外壳的内环壁上加工有冷却气路，箔片结构包括平箔片和波箔片，平箔片套设在转子上，波箔片套设在平箔片上，平箔片的外环壁上设有箔片连接板，轴承外壳的内环壁上加工有箔片嵌装槽，平箔片通过箔片连接板嵌装在轴承外壳上的箔片嵌装槽中，平箔片的内环壁上沿周向均布加工有微织构结构。本申请用作一种高承载力高寿命的被动磁气混合箔片轴承‑转子系统。
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公开(公告)号：CN113984365B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111289974.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，挤压油膜阻尼器领域，本发明为了解决现有挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置是通过驱动马达等动力元件仅是激励力施加，这种施加方式合理性较差，导致评估阻尼特性的准确性较低的问题，本发明提供的一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，激励状态与挤压油膜阻尼器在实际航空发动机与燃气轮机中工作条件十分接近，识别的动力学系数更贴近实际情况，更容易评估减振性能，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，模拟了转子实际激励状态，避免了实际转子激励时测试装置复杂以及尺寸较大的问题，实现了测试装置的小巧灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117685063A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311838223.0
申请日：2023-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/02
Abstract: 一种基于挤压鼠笼笼条的变刚度转子支承结构及调节方法，属于航空发动机转子支承结构设计领域，本申请为解决现代航空发动机采用的柔性支承结构难以适应现代航空发动机工况多变的特点问题，本申请所述转子支承结构包括鼠笼、挤压单元和驱动单元，所述挤压单元套设在鼠笼上，且挤压单元的挤压部嵌装在鼠笼中的笼条部上，挤压单元的驱动部与驱动单元的驱动端相连，驱动单元的动电力输入端通过电源线与外界电源插座相连。本申请主要用作航空发动机中转子的支承结构。
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公开(公告)号：CN113510475A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110440833.X
申请日：2021-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种非连续转子热套装配装置，它涉及一种转子热套装配装置。本发明解决了现有转子热套装配装置难以保证转子部件的同轴度、加热环境温度不可控且分布不均，存在装配过程中对转子轴孔造成损伤问题。固定支架沿圆周方向均布设置在底座的上端面上，加热筒固定架的一端与相应的一个固定支架中部连接，加热筒固定架的另一端与加热筒连接，上爪盘长度调节装置的一端与相应的一个固定支架上部连接，下爪盘长度调节装置的一端与相应的一个固定支架下部连接，上爪盘长度调节装置的另一端通过连杆连接有上爪盘，下爪盘长度调节装置的另一端通过连杆连接有下爪盘，每组加热瓦与每组热电偶沿加热筒的圆周方向均布且交替排列。本发明用于非连续转子热套装配。
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公开(公告)号：CN111753380A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010538410.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种火箭发动机液氧涡轮泵的间隙密封模型的建模方法，涉及火箭发动机液氧涡轮泵的密封技术。本发明为了有效降低液氧涡轮泵的内泄漏，同时减小转子振动水平，提高系统阻尼。确定表面织构间隙密封泄漏特性及动力学特性：基于所提出的表面织构间隙密封泄漏特性及动力学特性，选取液体火箭发动机液氧涡轮泵中离心轮凸肩处的间隙密封作为对象，对其表面添加不同形貌及分布的表面织构，采用CFD计算方法对表面织构间隙密封泄漏特性进行仿真计算得到较为优化的表面织构间隙密封结构，为后续求解表面织构间隙密封-转子系统动力学特性提供计算模型；得到CFD-Bulk flow混合计算模型；获得表面织构间隙密封结构参数对系统动力学特性的影响规律。
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公开(公告)号：CN111636981A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010537874.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 火箭涡轮泵浮动环密封的试验台，它涉及一种试验台。本发明解决了现有涡轮泵转子在运行过程中易发生流激振动失稳现象，导致转子振动增大，在涡轮泵富氧条件下，极易产生富氧燃烧，火箭发动机存在稳定性和可靠性低的问题。试验台本体的两端均设置有定位环和腔体迷宫密封，定位环的外环面及侧端面与前腔体或后腔体高精度配合，定位环与试验台本体通过腔体迷宫密封进行密封，前腔体和后腔体的内侧均设置有台肩，前腔体和后腔体的台肩与中腔体构成浮动环工作的高压腔室，浮动环被限制在高压腔室内，前腔体和后腔体上均加工有孔道，所述孔道均与浮动环的通道连通，浮动环和轴承座上均安装有电涡流位移传感器。本发明用于火箭涡轮泵浮动环密封试验。
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