-
公开(公告)号：CN113984365B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111289974.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，挤压油膜阻尼器领域，本发明为了解决现有挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置是通过驱动马达等动力元件仅是激励力施加，这种施加方式合理性较差，导致评估阻尼特性的准确性较低的问题，本发明提供的一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，激励状态与挤压油膜阻尼器在实际航空发动机与燃气轮机中工作条件十分接近，识别的动力学系数更贴近实际情况，更容易评估减振性能，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，模拟了转子实际激励状态，避免了实际转子激励时测试装置复杂以及尺寸较大的问题，实现了测试装置的小巧灵活性。
-
-
公开(公告)号：CN113758697A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111106390.7
申请日：2021-09-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种挤压油膜阻尼器动力学系数的识别方法，属于转子动力学领域，本发明要解决现有实验装置难以现场测试转子旋转过程中挤压油膜阻尼器动力学系数的问题，该方法依托传统的挤压油膜阻尼器试验装置，通过对弹性鼠笼支承座与阻尼器外环支承座进行静态加载测试，测量标定对应结构的应变‑传力系数，当转子正常工作时，监测弹性鼠笼支承座和阻尼器外环支承座上笼条结构的应变；根据对弹性鼠笼支承座和阻尼器外环支承座中笼条应变与力关系的标定，获得转子动态激励力在经过弹性鼠笼支承座和阻尼器外环支承座的外传力，实现对挤压油膜阻尼器动力学系数的识别。本发明方法可以容易地识别出转子不同转速下挤压油膜阻尼器动力学系数。
-
公开(公告)号：CN113984365A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111289974.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，挤压油膜阻尼器领域，本发明为了解决现有挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置是通过驱动马达等动力元件仅是激励力施加，这种施加方式合理性较差，导致评估阻尼特性的准确性较低的问题，本发明提供的一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，激励状态与挤压油膜阻尼器在实际航空发动机与燃气轮机中工作条件十分接近，识别的动力学系数更贴近实际情况，更容易评估减振性能，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，模拟了转子实际激励状态，避免了实际转子激励时测试装置复杂以及尺寸较大的问题，实现了测试装置的小巧灵活性。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.015 seconds)
