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公开(公告)号：CN114517499A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111641319.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种矩形截面抗滑桩竖坑掘进施工系统，包括：基坑外设施分系统、支扶壁组件和掘进分系统，基坑外设施分系统包括基坑混凝土平台、支撑架和吊架组件，吊架组件可移动地连接于支撑架，吊机组件上设置起升装置。支扶壁组件包括四面支撑壁，四面支撑壁围合形成矩形空腔，支扶壁组件连接于支撑架上。掘进分系统能容纳于矩形空腔内，掘进分系统包括主支撑箱体、掘进组件和掘进刀头组件，主支撑箱体通过吊装钢缆连接于起升装置，掘进组件可活动地连接于主支撑箱体，掘进刀头组件连接于掘进组件。本申请的矩形截面抗滑桩竖坑掘进施工系统可最大限度减少现有人工开挖的劳动强度，提升掘进作业安全性，从而大幅提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114394552A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111644606.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种车载升降转台设备，包括：固定外框架、多级升降框架组件和二维转台系统。固定外框架围合形成第一空腔。所述多级升降框架组件连接于所述固定外框架，所述多级升降框架组件包括至少两个升降框架，各所述升降框架依次传动连接。所述二维转台系统连接于所述多级升降框架组件末端的升降框架上。所述车载升降转台设备具有收纳状态和起升状态，在所述收纳状态下，所述多级升降框架组件容纳于所述第一空腔内，在所述起升状态下，所述多级升降框架组件起升，带动所述二维转台系统伸出所述第一空腔。本申请的车载升降转台设备将升降高度尺寸分解至多级升降框架组件上，解决了升降高度受限于负载尺寸及车载方舱尺寸的问题。
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公开(公告)号：CN111044795B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201911311887.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了天线罩测试转台双方位结构及装配、初定位调整方法，其天线罩测试转台用双方位结构包括方位基座结构、内方位支撑桶组件、内方位转动结构、外方位转动结构、水平伸缩组件和附件组件；内外方位转动结构为折线形外轮廓构成嵌套结构，刚性和适应性好；模块化方位基座结构使内外方位转动结构有相互独立转动功能，控制简单，满足天线罩测试方位转动需求；活动定位工装和多个冗余串联可调节的定位止口能满足天线罩测试转台在后期三轴相交度调整和精度调试过程中的要求，能增加天线罩测试转台可调节性；导轨顶块顶紧俯仰弧形导轨，减小其在复杂受力情况下的变形，提高俯仰转动定位精度。
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公开(公告)号：CN112748290A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011450255.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种固定多天线目标的模拟运动扫描架，包括呈十字形相连接的水平运动组件和竖直移动组件，水平运动组件中的非移动部与基础框架相连接，基础框架位于水平运动组件的下方，并且基础框架能支撑在地面上，水平运动组件中的移动部与竖直移动组件中的非移动部相连接，竖直移动组件中的移动部与可移动的天线目标相连接，基础框架上设置有用于固定非移动的天线目标的连接件，竖直移动组件位于基础框架的前方；本发明中可移动的天线目标固定在竖直移动组件中的移动部上，非移动的天线目标固定在基础框架上，进而以较低的成本满足了多天线目标中有一个天线为运动状态，其余为固定状态的模拟情景，适合在实践中推广使用。
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公开(公告)号：CN106781656B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201611161816.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开一种基于室内定位导航技术的智能互联停车系统及方法，该系统包括用户单元、停车场单元和服务器单元，其中用户单元包括移动客户端和车载终端；停车场单元包括车位端、管理员端、无线局域网和参考标签；服务器单元包括控制端、软件端和数据库；移动客户端激活车载终端，建立个人移动终端通信；通过移动客户端选择停车场及车位；基于室内定位和导航技术完成停车。本发明中的智能互联停车系统及方法，能够完成复杂停车场空余车位的快速导航、特殊车辆车位预定、车位信息实时发布及智能缴费等服务，节约用户停车时间，提升停车体验，提高了停车场的利用率，缓解了城市交通拥堵，使城市交通更加智能化、系统化、一体化和流畅化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110823185A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911058940.5
申请日：2019-11-01
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种水平调节的测量装置，包括基准底座、铅垂、水准仪；所述基准底座的下表面为基准平面；所述铅垂与第一转轴固定为一体，安装在所述基准底座上，所述第一转轴平行于所述基准平面；铅垂摆动带动所述第一转轴转动，第一转轴转动角等于铅垂摆动角；所述水准仪与第二转轴固定为一体，安装在所述基准底座上，所述第二转轴与所述第一转轴平行；第一转轴转动时通过传动机构使所述第二转轴向相反方向转动。本发明的装置提高了水准仪的灵敏度、稳定性。
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公开(公告)号：CN110501576A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910803700.7
申请日：2019-08-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Inventor： 吴翔
IPC: G01R29/08
Abstract: 本申请公开了一种直角坐标扫描架系统和拼接测量方法，所述直角坐标扫描架系统包括扫描架竖直运动模块、扫描架竖直固定模块、扫描架水平运动模块、扫描架直线平移模块、调整垫铁、平面度测量设备、水平仪和吸波材料；能够解决现有技术的检测用扫描架系统属于测量设备，在对静区性能检测后需要拆除，导致存在兼容性和可扩展性较差，不便于重复利用的问题，解决平面扫描架系统在大型、超大型紧缩场静区性能检测的通用性问题，其通过无限制拼接的模式，能够适应更大行程的需求，且其在拼接的过程中，始终有原位置的水平模块保持不动，因而能够使得整个拼接过程延续原有位置的平面度。
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公开(公告)号：CN110288738A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910575238.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法，包括：前端闸机系统、后端监控识别系统、多维信息发布系统及管理中心；所述前端闸机系统用于识别通过车辆的类型，将不符合设定条件的车辆拦截；所述后端监控识别系统用于采集和识别车辆信息，并对车辆进行追踪和定位；所述多维信息发布系统用于提示车辆的通行状态及周围环境信息；所述管理中心用于存储车辆和周围环境信息。本发明具有前后两层级的识别功能，对单层级系统识别率有限的情况进行了改良。显著降低了监控人员的劳动强度，便于监控中心将注意力更多的放在突发情况及恶劣天气等需要人工方式解决的问题上，提高了自行车车道实际使用的效能。
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公开(公告)号：CN106402544A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610887889.9
申请日：2016-10-11
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: F16L27/087
CPC classification number: F16L27/087
Abstract: 本申请公开了一种高压气路滑环。本申请实施例创造性地设计了比例减压阀，将高压气体从密封迷宫圈的一级气腔经过减压后导入二级气腔，迷宫密封圈中的密封件两侧压力平衡性得到了极大提高，避免迷宫密封圈中密封件单侧压力过大而导致的密封件寿命降低。采用两级迷宫式组合动密封方案，紧密的公差配合设计，确保高压气体在传输过程中无因泄露而导致的压力损失，确保压力稳定。本发明采用了组合式的格莱圈作为动密封的密封件。本发明解决了高压气路滑环耐高压性能不足的问题，同时满足了气路滑环的高工作压力、高转速、低摩擦扭矩三项要求。
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公开(公告)号：CN103698762B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201310745798.8
申请日：2013-12-30
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G01S13/89
Abstract: 本发明涉及一种虚轴式毫米波人体安检系统，该系统包括虚轴导轨单元，包括第一圆弧型导轨；扫描单元，包括第一组毫米波天线阵列和第一毫米波收发机；扫描驱动单元，用于驱动所述第一组毫米波天线阵列沿所述第一圆弧型导轨上进行往复的虚轴式圆弧型轨迹的扫描；数据处理单元，用于处理来自扫描单元的检测信号，以形成待测人体图像；显示单元，用于显示所述的至少一个待测人体图像。本发明所述人体安检系统利用虚轴式扫描的方式，无需减小运动负载，降低转动惯量，从而提高了扫描速度。该系统占用空间小，可随实际空间大小及被检量更加灵活的组建单、双模块安检系统。
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