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公开(公告)号：CN119901255A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510381512.5
申请日：2025-03-28
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及管线沉降监测技术领域，本发明公开了一种地铁基坑施工管线沉降监测装置，它包括底座，底座设有导轨吊装组件和导轨翻转组件，导轨吊装组件设有多节对接组合形成的导轨，导轨与地铁基坑侧壁平行并向下沿伸，其末端设有垂直位移的升降车，升降车朝向地铁基坑的一侧设有探地雷达。本发明与现有技术相比的优点在于：不与管道发生接触，保证管道不遭受破坏，探地雷达垂直移动的过程中能够扫描多个不同深度的管线，导轨可对接延长，能够对埋深较大的管线进行监测，采用激光靶和激光测距仪实现高程的精准感知，激光靶垂直位置由静力水准仪内的液面维持，能够提供一个稳定的测量基准面，保证了沉降监测的准确度。
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公开(公告)号：CN119358955A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411801061.8
申请日：2024-12-09
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06Q10/0631 , E21D9/06 , G06Q50/08 , G06F18/27 , G06F18/214 , G06F18/2411 , G06N20/10
Abstract: 本发明公开了一种临近建筑物碎裂岩层盾构施工控制方法，S1：获取盾构施工过程中若干盾构区域的监测数据；S2：构建第一正交试验表；S3：得到第一训练样本；S4：得到优化后的第一回归预测模型；S5：采用智能优化算法反演得到具体的地层参数值；S6：构建第二正交试验表；S7：得到第二训练样本；S8：得到优化后的第二回归预测模型；S9：采用智能优化算法并以优化施工参数的施工费用为优化目标，基于优化后的第二回归预测模型进行施工参数寻优，得到施工费用最低时对应的施工参数值，进行盾构施工。本发明通过反演得到具体的地层参数值，克服难以准确获取隧道围岩准确地层参数的问题；通过优化后的第二回归预测模型最终得到施工费用最低时对应的施工参数值，并基于该施工参数值进行盾构施工，从而为盾构法施工提供了理论依据，保证在施工时，在不影响工程进度及造价的前提下，最大限度地减小对地表及建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN117077529A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311069562.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种砾石地层盾构开挖面稳定性的可靠度计算方法，包括：建立基于泰森多边形的砾石碎裂岩体地层盾构开挖的三维地层模型；获取砾石碎裂岩体参数，以获取砾石碎裂岩体参数的节理参数范围；根据砾石碎裂岩体参数和三维地层模型，获取盾构开挖面的安全系数；根据正交设计方案获取训练样本，根据均匀设计方案获取检验样本；对BFOA‑LSSVM耦合模型进行训练，以获取砾石碎裂岩体参数与盾构开挖面的安全系数之间的映射关系；进而获取可靠概率，对砾石地层盾构开挖稳定性的可靠度进行评估。本发明无需采用不连续介质的力学表达，即能够解决地层采用传统的盾构开挖面稳定性计算方法计算的误差大的问题，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN113341109B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110742240.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了隧道注浆加固、抬升及开挖的全过程模拟装置及模拟方法，其中模拟装置包括内套筒、外套筒及接引装置；接引装置包括接引装置本体和接引底座，接引装置本体设置在接引底座上，接引装置本体上设置有接引槽；外套筒包括外套筒本体、注浆杆以及外套筒底板；外套筒部分嵌入接引装置的接引槽内；内套筒包括顶推杆、内套筒本体、内套筒底托、内套筒底板以及注浆杆孔；外套筒内沿轴向方向设置有滑轨，内套筒的外侧壁上设置有滑轨槽，内套筒底托上设置有沟槽；外套筒和内套筒通过所述滑轨槽和滑轨进行相对滑动。本装置可同时模拟隧道施工过程中的注浆加固、抬升与开挖过程，可使内外套筒保持平稳状态推出，不会发生套筒的倾斜情况。
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公开(公告)号：CN112307542B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202011185884.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于地质环境变形监测的盾构施工参数调整方法及系统，包括：构建地层参数识别样本以及盾构参数控制样本，构建和声记忆库HM；求解和声记忆库HM中的每个优化变量的目标函数的初始值；更新和声记忆库HM，并求解更新后的和声记忆库HM中的优化变量的目标函数值；分别更新地层参数识别样本和盾构参数控制样本中梯度提升树模的优化变量；将获取的位移监测数据作为地层参数识别样本的输入，将地层参数识别样本输出的地层参数作为盾构参数控制样本的输入，盾构参数控制样本输出盾构施工参数。本发明对地层参数的识别和盾构参数预测调整，克服了传统神经网络结构复杂、以及拓扑结构确定人为依赖性的缺点，提高了算法的精度和准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113882872A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111283352.9
申请日：2021-11-01
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明提供一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，第一锁体固定于吊装杆下方，第二锁体转动连接于第一锁体，第二锁体的主动部与从动部之间具有承重空间，锁耳进入承重空间，顶动主动部，第二锁体转动，当第二锁定孔转动至锁定杆位置，主动部驱动锁定装置，锁定装置驱动锁定杆进入第二锁定孔。本发明公开的一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，通过第二锁体在下降过程中，与锁耳自然接触，完成锁体与锁耳的连接，无需人工操作，并且连接牢固可靠，节省了施工时间，使工序连接顺畅高效，避免了由于操作失误导致的施工事故，节省了人力，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN112307542A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011185884.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于地质环境变形监测的盾构施工参数调整方法及系统，包括：构建地层参数识别样本以及盾构参数控制样本，构建和声记忆库HM；求解和声记忆库HM中的每个优化变量的目标函数的初始值；更新和声记忆库HM，并求解更新后的和声记忆库HM中的优化变量的目标函数值；分别更新地层参数识别样本和盾构参数控制样本中梯度提升树模的优化变量；将获取的位移监测数据作为地层参数识别样本的输入，将地层参数识别样本输出的地层参数作为盾构参数控制样本的输入，盾构参数控制样本输出盾构施工参数。本发明对地层参数的识别和盾构参数预测调整，克服了传统神经网络结构复杂、以及拓扑结构确定人为依赖性的缺点，提高了算法的精度和准确度。
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公开(公告)号：CN220136320U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321409854.6
申请日：2023-06-05
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防水功能的地下工程内嵌式土体变形监测装置，包括土压力监测装置，还包括架体和防水注浆装置；所述架体包括支撑台和支柱，所述支柱设置在所述支撑台上；所述防水注浆装置包括注浆管，所述注浆管设置在所述支柱的侧壁上，所述注浆管上均匀设有若干注浆孔；所述支撑台的侧壁环绕设有第一平面防水橡胶层，且所述支撑台靠近所述防水注浆装置的端面设有能够覆盖所述端面以及所述第一平面防水橡胶层的端面的第二平面防水橡胶层。在监测装置安装完毕后，通过向监测装置周围注浆以及设置橡胶密封装置防止地下水的渗入，减少监测装置的安装对地下结构整体防水措施的影响。
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公开(公告)号：CN216745951U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123338873.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道位移监测设备。该监测设备包括：驱动机构，固定安装于隧道监测点处；反光片，安装在隧道稳定围岩内壁上；激光发射器，设置在所述驱动机构上，所述驱动机构能够带动所述激光发射器相对所述反光片沿第一方向移动并绕第二方向转动，以使所述激光发射器对准所述反光片；测量机构，用于对所述激光发射器的移动距离和转动角度进行测量；其中，所述第一方向是指与隧道轴线垂直的水平方向，所述第一方向与所述第二方向平行。该盾构隧道位移监测设备具有操作方便，监测成本低的优点。
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公开(公告)号：CN215565956U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121376213.6
申请日：2021-06-21
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Inventor： 金圣珂 , 詹涛 , 姜谙男 , 肖敏华 , 赵狮 , 谢润 , 李垂天 , 黄逢源 , 李亮 , 黄颖 , 李杰 , 胡恺 , 陈奥 , 张晗秋 , 史洪涛 , 李德生 , 李成 , 纪松岩 , 孟小鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道加固结构，包括：第一加固层、两组第一加固机构、第二加固机构、膨胀辅助机构、若干膨胀螺栓；通过膨胀螺栓来固定第二加固机构、第二膨胀辅助部和第一加固层，和通过膨胀螺栓来固定第二加固机构、第一海绵层、第一加固机构和第一加固层的设置，使得工作人员不在需要对多种加固材料的接触面进行二次加固，工作压力得到了明显的减轻，并且能够使得盾构隧道在得到了加固之后，盾构隧道的强度能够加固到一个理想的程度。通过膨胀辅助机构的设置，使得加固机构在受到热胀冷缩的影响时，由于第一海绵层和第二海绵层的形变作用，使得加固机构对盾构隧道的加固强度仍然能够到达理想的程度，其实用性得到了明显的提升。
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