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公开(公告)号：CN114897193A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210450388.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于人在回路的飞机结构维修决策方法及决策系统，包括如下步骤，获取目标案例的飞机结构的损伤检查数据；基于维修决策模型算法库和维修案例库，提取目标案例的案例特征并分析案例特征属性权重；根据所述案例特征属性权重，得到与目标案例相似的源案例，输出目标案例的最优维修决策；根据所述最优维修决策，通过人机交互，输出决策结论。本发明针对目标案例的飞机结构的损伤检查数据，能够快递准确地生成维修决策结果。
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公开(公告)号：CN113236578B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110473025.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种自动伸出的轴端叶片防汽蚀机构，包括端盖、外套体、在端盖一端设有滑槽A，还包括T型滑动件以及设置在T型滑动件中的叶片；T型滑动件包括垂直设置的轴向连接部和径向连接部，轴向连接部通过第一弹性连接组件与滑槽A的底端相连接；径向连接部设有开口朝向径外方向的滑槽B，叶片通过第二弹性连接组件与滑槽B的底端相连；外套体套接在端盖的外侧，其前端设有活动自锁组件，活动自锁组件未受到离心力的作用时对T型滑动件提供指向端盖的推力。本发明所设置在泵进口的防汽蚀机构，能根据泵机的液面作业深度自动的弹出叶片，且弹出的叶片与泵机主轴同步旋转给泵进口提供压力，防止汽蚀发生，耗能低，节能环保。
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公开(公告)号：CN114004073A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111238101.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了复合材料技术领域的一种复合材料结构件的修理容限确定方法，通过仿真获取复合材料结构件在整个寿命周期内不同类型的损伤发生的次数；根据损伤发生的次数，仿真出损伤发生的时间，并依次生成与不同类型的损伤相应的损伤尺寸、损伤尺寸对应的损伤概率、损伤发生到损伤被检测出所经过的检查间隔的次数、损伤被检测到的时间、损伤后复合材料结构件的剩余强度；根据复合材料结构件的剩余强度和修理容限生成相应的修理方案，并计算复合材料结构件在整个寿命周期内的失效概率和维修成本，从安全性角度确定修理下限，从经济性角度确定修理上限。复合材料结构件的修理容限确定方法能对复合材料结构件的修理上限和修理下限进行准确界定。
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公开(公告)号：CN113236578A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110473025.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种自动伸出的轴端叶片防汽蚀机构，包括端盖、外套体、在端盖一端设有滑槽A，还包括T型滑动件以及设置在T型滑动件中的叶片；T型滑动件包括垂直设置的轴向连接部和径向连接部，轴向连接部通过第一弹性连接组件与滑槽A的底端相连接；径向连接部设有开口朝向径外方向的滑槽B，叶片通过第二弹性连接组件与滑槽B的底端相连；外套体套接在端盖的外侧，其前端设有活动自锁组件，活动自锁组件未受到离心力的作用时对T型滑动件提供指向端盖的推力。本发明所设置在泵进口的防汽蚀机构，能根据泵机的液面作业深度自动的弹出叶片，且弹出的叶片与泵机主轴同步旋转给泵进口提供压力，防止汽蚀发生，耗能低，节能环保。
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公开(公告)号：CN119634571A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411592181.1
申请日：2024-11-08
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车轻量化挤压型材的成型模具及其使用方法，涉及热压模具技术领域，该汽车轻量化挤压型材模具包括基座，基座的顶面固定设置有缓存箱底座，且缓存箱底座的利用支撑块设置有电加热板，且电加热板的上方设置有下模具，所述电加热板的上方设置有定位座，且定位座的顶面设置有空心橡胶柱，所述空心橡胶柱的顶面设置有橡胶锥，且橡胶锥上开设有槽洞；拆卸安装于下模机构上方的上模机构，所述上模机构包含上模具，所述上模具的底面设置有上腔体，且上腔体与下模具相适配。该汽车轻量化挤压型材的成型模具便于在脱模时给型材降温，并且便于在模具脱模前给未彻底降温的型材平衡内外压力差，从而提高所生产型材的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118408688A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410704245.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 苏州市华昌能源科技有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及电池气密检测技术领域，具体涉及一种氢燃料电池气密检测工装，包括柜体和电池外壳本体，柜体包括底座和围板，围板底部与底座顶部固定连接，电池外壳本体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间可通过螺丝固定连接，还包括检测组件、联动组件和一对便拆组件，检测组件包括密封模具、三通管、一对喷头，一对通风管、一对压力传感器，风机、风向调节机构和固定机构，密封模具包括上模板和下模板，上模板和下模板对称分布于柜体内顶部和底部，本发明为了节省空间，通过将密封模具分为上模板和下模板，并分别与上壳体和下壳体进行卡接，实现一模两用，并且通过调节风向，使空气先后注入不同的空腔内，还能够确定漏气的部位。
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公开(公告)号：CN118173823A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410575558.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 苏州市华昌能源科技有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开的一种带引射器与引射阀的燃料电池氢循环系统，包括：引射器、引射阀组、燃料电池堆以及循环组件；所述燃料电池堆与所述引射器之间通过引射阀组配合连接，所述引射阀组用于控制所述燃料电池堆的进氢量；所述燃料电池堆内部设置有螺旋通道，所述螺旋通道端部设置有分水器，所述分水器端部分别设置有集水机构与集氢机构；所述循环组件一端连接至所述集氢机构，所述循环组件的另一端连接至燃料电池堆，所述循环组件用于实现所述燃料电池堆的氢循环,本发明通过并联设置多个引射器与引射阀，通过引射阀之间的配合实现引射器的联动进氢，控制精度较高。
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公开(公告)号：CN118030596A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410192362.9
申请日：2024-02-21
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: F04D29/063 , F04D29/58
Abstract: 本发明公开了一种氢内燃机涡轮增压器润滑系统，属于涡轮增压器技术领域。该氢内燃机涡轮增压器润滑系统，包括涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体的底部固定安装有储油箱，所述储油箱的一侧通过设置管道连接有过滤仓，所述储油箱的另一侧固定安装有连通管，所述过滤仓的顶部固定安装有进油管。该氢内燃机涡轮增压器润滑系统，对涡轮增压器本体进行润滑的情况下，完成润滑且携带大量热量的润滑油通过进油管进入过滤仓内，配合叶轮、动力杆、传送带、受力杆、滤芯、储油箱、底部散热片、散热装置、阻挡板、顶部散热片和微型散热片，即可防止热量聚集在储油箱顶部位置，从而提高了装置的散热效率。
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公开(公告)号：CN116786691A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310603901.9
申请日：2023-05-26
Applicant: 适新科技(苏州)有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了氢燃料电池双极板冲压模具，包括上模组件、下模组件和导向机构，上模组件上设有冲子组件，冲子组件包括沿加工流程顺次设置的司筒顶针、冲裁凸模、流道成型凸模板和断料凸模；下模组件上设有可拆卸组件，可拆卸组件包括设有与司筒顶针相对应设置的冲孔垫板、与冲裁凸模相对应设置的第一冲裁垫板，与流道成型凸模相对应设置的凹模板，以及与断料凸模相对应设置的第三冲裁垫板；双极板胚料可以不间断持续送料，可实现大批量生产，而且多工序冲压，避免了冲压成型中材料内应力集中，工件开裂等隐患，生产成本低，工艺流程简单，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN116314943A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310102268.5
申请日：2023-02-10
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04089 , H01M8/04492
Abstract: 本发明涉及氢燃料电池测试技术领域，具体涉及一种燃料电池测试台外接氢循环装置，包括燃料电池堆，燃料电池堆包括阳极输入端与阳极输出端；氢循环泵；控制柜；氢气气源，氢气气源的出气端通过控制柜与阳极输入端相连通；水气分离组件，包括气体输入口、气体输出口与液体排出口，气体输入口与阳极输出端相连通，气体输出口通过氢循环泵与阳极输入端相连通，本发明提出的燃料电池测试台外接氢循环装置，通过设置水气分离组件，当气体通过冷凝部时，通过冷凝作用将气体中的水由气态转化为液态，通过多个冷凝部的多次冷凝作用，减少气体中水的含量，并通过湿度计和加湿组件对氢循环的过程中循环气体中的水含量进行控制。
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