一种电动踏板的控制方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112977264A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110262245.1

    申请日:2021-03-10

    Abstract: 本发明实施例公开了一种电动踏板的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中,该方法包括:在电动踏板展开的过程中,获取由安装在车辆侧方的探测雷达采集到的雷达信号;若所述雷达信号中,存在物体与车辆侧方的距离小于设定安全距离,则生成防撞控制指令;根据所述防撞控制指令,控制电动踏板停止展开动作。本发明实施例所提供的技术方案,实现了通过复用盲区探测雷达,实现对电动踏板进行防撞控制,以提高用户的使用体验。

    一种车内除烟方法
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110566080A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910774973.3

    申请日:2019-08-21

    Abstract: 本发明涉及车内除烟技术领域,公开一种车内除烟方法。所述车内除烟方法包括以下步骤:获取车厢内的烟雾浓度信息、车内人员的人数信息和车内人员的乘坐位置信息;若车厢内的烟雾浓度大于第一阈值时,则根据车内人员的人数和车内人员的乘坐位置,控制车窗的启闭。本发明的车内除烟方法在多个人抽烟时使用,根据车内人员的人数和车内人员的乘坐位置,控制车窗的启闭,能有效避免开启同侧的车窗,防止车内的空气乱窜,防止产生共振,提高车内人员的舒适度,提高汽车的稳定性。

    一种后视镜防堵转控制方法、控制系统、后视镜及其车辆

    公开(公告)号:CN115771458B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202211431371.6

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种后视镜防堵转控制方法、控制系统、后视镜及其车辆,具体包括:控制单元接收后视镜动作命令,判断后视镜电机是否存在堵转现象;车门控制器检测驱动芯片的驱动管脚的输出电流持续时间;将驱动管脚的输出电流持续时间与预设时间值进行对比,如果输出电流持续时间大于预设时间值,则切断驱动管脚的输出电流;检测后视镜动作命令的操作次数,如果大于预设的累计次数值,则限制对后视镜动作命令的操作次数。本发明通过根据驱动管脚的输出电流持续时间,结合预先设置的时间值,确保后视镜电机的单次行程堵转时间不超过预定时间,并提供了频繁操作保护策略,检测后视镜动作命令的操作次数,防止频繁操作引起的持续驱动损伤。

    车辆警示灯编队方法、装置、电子设备、存储介质及车辆

    公开(公告)号:CN117270536A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311251441.4

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本申请公开了一种车辆警示灯编队方法、车辆警示灯编队装置、电子设备、存储介质及车辆,方法包括,多个车辆间基于无线通信平台信息互联,设置主车;所述主车发起编队,并发送编队请求的信息;非主车根据接收到所述主车的编队请求信息,发送接受所述主车编队请求的信息,生成第一非主车并发送所述第一非主车编队请求的信息;非主车根据接收到所述第一非主车的编队请求的信息且未接收到所述主车的编队请求的信息,生成第二非主车并发送接受所述第一非主车编队请求的信息。通过上述方案,建立控制层级制度,设置主车和第一、第二非主车,警示灯的控制权限确立,使第一、第二非主车按照主车的指令闪动警示灯。

    应用于车辆中的雨刮控制方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115257635B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202210910466.X

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆中的雨刮控制方法、装置、设备及介质,包括:当检测到满足车辆雨刮档位参数调整的条件时,获取各雨刮档位的使用频次;根据使用频次,确定目标频繁使用档位的档位等级;根据档位等级,对各雨刮档位的当前档位参数进行调整,得到各雨刮档位的目标使用参数,以在检测到开启雨刮时,根据相应的目标使用参数控制雨刮工作。本发明的技术方案基于各雨刮档位的使用频次,确定档位等级,并基于档位等级对雨刮的参数进行调整,解决了现有技术中雨刮档位设置有限,不能满足用户个性化需求的问题,实现了基于用户的偏好对雨刮档位的参数调整,提高了用户的体验。

    一种基于看门狗的MCU硬重启方法、系统、电子设备

    公开(公告)号:CN116841953A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310759007.0

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于看门狗的MCU硬重启方法、系统、电子设备,应用于EOL测试过程,方法步骤具体包括:实时检测电源管理芯片的内部看门狗的计数器数值,判断计数器是否为零;如果计数器为零,则触发看门狗产生复位信号,使MCU重启,向EOL测试产线上的电子控制单元发送重启应答信号。目前车用的MCU硬重启的时间都在10‑20微秒内,而ECU的肯定回复响应是瞬发的,当CAN通信总线负载率高时,偶发出现总线优先级更高的信息抢占总线资源,本发明通过增加内部看门狗的策略,规避掉ECU肯定回复响应无法在当帧发出的错误,规避掉此偶发现象,并可以扩展到整车的其他ECU上,提高EOL环节车辆电检的效率。

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