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公开(公告)号：CN216969341U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220795714.6
申请日：2022-04-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传动系统和具有其的车辆，包括：输入轴；驱动桥总成，驱动桥总成包括第一传动轴、第二传动轴和差速器，驱动桥总成处于第一状态时，第一传动轴与输入轴传动连接，第二传动轴和输入轴断开连接，驱动桥总成处于第二状态时，第一传动轴与第二传动轴分别与差速器传动连接；第二轮毂总成，第二轮毂总成包括轮毂主体和离合器，离合器处于结合状态时，轮毂主体和第二传动轴传递动力，离合器处于分离状态时，轮毂主体和第二传动轴停止传递动力；驱动桥总成处于第一状态时离合器处于分离状态，驱动桥总成处于第二状态时离合器处于结合状态。根据本实用新型实施例的传动系统能够实现驱动方式的转换，具拖曳阻力小和传动效率高等优点。
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公开(公告)号：CN215567211U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122182244.4
申请日：2021-09-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传动轴和具有其的车辆，所述传动轴包括：凸缘叉，所述凸缘叉适于连接于变速器；节叉，所述节叉安装于所述凸缘叉；传动轴管，所述传动轴管的一端安装于所述节叉；吸音衬套，所述吸音衬套设于所述轴管的内周面。根据本实用新型实施例的传动轴，具有传动噪声小、驾驶体验舒适、实施方便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN214465915U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120204588.8
申请日：2021-01-25
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司 , 青岛青特众力车桥有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥和具有其的车辆，所述驱动桥包括：主动齿轮；从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；差速器，所述差速器连接有第一半轴和第二半轴；齿套，所述齿套在结合位置和分离位置之间可移动，所述齿套在所述结合位置时与所述从动齿轮和所述差速器均啮合，所述齿套在所述分离位置时与所述从动齿轮和所述差速器中的一个啮合且与另一个分离。根据本实用新型实施例的驱动桥能够中断动力传输，具有润滑油损耗低，动力损失小等优点。
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公开(公告)号：CN214425053U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120204616.6
申请日：2021-01-25
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司 , 青岛青特众力车桥有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种减速器和具有其的车辆，所述减速器包括：主轴，所述主轴传动连接有传动齿轮和主锥齿轮；轴承座，所述主轴通过轴承支撑于所述轴承座，所述轴承座设有进油孔；隔套，所述隔套套设于所述主轴，所述隔套构造有挡板，所述挡板与所述轴承之间限定出节流间隙，所述进油孔通过所述节流间隙与所述轴承连通。根据本实用新型实施例的减速器能够控制轴承的进油量，具有传动效率高、油耗损失小、拆装方便、生产效率高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212765476U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021508522.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮毂总成和车辆，轮毂总成包括：轴套、轮毂主体和轴向间隔分布的内轴承和外轴承、衬套和第一垫片，轮毂主体内设置有通孔，轴套配合在通孔内，在通孔开口处设置有轴承容纳槽，轮毂主体朝向通孔设置有限位台阶，内轴承和外轴承设置在轴承容纳槽内且与限位台阶抵接，内轴承和外轴承分别配合在轴套和轮毂主体之间，衬套抵接在内轴承和外轴承之间，第一垫片设置在内轴承和对应的轮毂主体的限位台阶之间，和/或设置在外轴承和对应的轮毂主体的限位台阶之间。通过在轮毂主体内增设衬套和第一垫片，让内轴承和外轴承的预紧力可调节到合适的范围，从而使内轴承和外轴承的工作游隙在合适的范围内，提高轮毂总成的质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN218863044U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222535060.6
申请日：2022-09-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于主减速器的锁紧螺母、主减速器和车辆，所述锁紧螺母包括：螺母本体，所述螺母本体的内周面构造有内螺纹，所述螺母本体适于与所述主减速器的主轴螺纹连接；外伞齿，所述外伞齿沿所述螺母本体的周向环绕于所述螺母本体，所述外伞齿的外周侧构造有沿周向间隔设置的多个缺口，所述缺口适于穿设有紧固件，所述外伞齿在周向相邻的所述缺口之间形成限位齿部，所述限位齿部沿周向止挡于所述紧固件。具有静音效果好、安装牢固、可靠性好等优点。
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公开(公告)号：CN217003028U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220518235.X
申请日：2022-03-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型公开了一种减速器和具有其的车辆，所述减速器包括：壳体，所述壳体内设有储油槽；泵油组件，所述泵油组件设于所述储油槽内且设有出油口和进油口，所述储油槽与所述进油口连通；油管，所述油管的一端连接于所述出油口且另一端连接于所述进油口和所述储油槽中的至少一个，所述油管固定于所述壳体的内壁且设有间隔的多个出油孔；传动组件，所述传动组件设于所述壳体，多个所述出油孔向所述减速器内的传动组件喷油。根据本实用新型实施例的减速器具有传动效率高、润滑效果好、使用寿命长且成本低等优点。
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公开(公告)号：CN216975609U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220401042.6
申请日：2022-02-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16D65/10 , F16D65/827
Abstract: 本实用新型公开了一种制动鼓和具有其的车辆，所述制动鼓包括：鼓体，所述鼓体的外周面上设有散热降噪槽排，所述散热降噪槽排包括沿所述鼓体的周向间隔排列的多个散热降噪槽，每个所述散热降噪槽为非圆形。根据本实用新型实施例的制动鼓具有结构强度高、散热效果和降噪效果好等优点。
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公开(公告)号：CN216715152U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122748343.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16H48/08 , F16H48/38 , F16H48/42 , F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种差速器、驱动桥总成和车辆，所述差速器包括：十字轴，所述十字轴包括连接的主体和固定肢；轴承，所述轴承的内圈套设于所述固定肢；固定套，所述固定套套设于所述轴承的外圈，所述固定套的内周面在所述轴承的轴向上超出所述轴承的一端且与所述固定肢和所述轴承的所述一端之间围绕出容纳腔；行星齿轮，所述行星齿轮可转动地套设于所述固定套；润滑脂，所述润滑脂的至少部分设于所述容纳腔内且分别粘附于所述固定套的内周面和所述固定肢的外周面。根据本实用新型实施例的差速器具有安装方便、结构稳定性高、润滑效果好和使用寿命长等优点。
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