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公开(公告)号：CN117662263A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311562633.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种高通流宽工况涡轮排气段，涡轮排气段的排气支板包括大小叶片或串列叶片两种气动布局；涡轮排气段的轮毂型线为S型曲线；涡轮排气段的机匣型线为凸包形状，凸包最高点的轴向位置与大小叶片布局中大叶片或串列叶片布局中前排叶片的最大厚度的轴向位置相同。本发明通过归纳总结不同气动布局设计方案的攻角特性、负荷特性、损失特性和气流角特性，提炼关键设计参数对气动布局作用效果的影响规律。本发明适用于具有来流马赫数高、攻角变化范围宽、子午流道扩张显著等特征的工况，既能够满足涡轮排气段在结构方面承担的整流、承力、传力、引气等功能，还能够在气动方面实现低损失和整流需求。
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公开(公告)号：CN117662253A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311567227.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种高通流宽工况涡轮排气支板串列叶片气动布局设计方法，涡轮排气支板串列叶片气动布局设计方法将涡轮排气段的气动整流作用通过两排叶片实现；涡轮排气段的轮毂型线为S型曲线；涡轮排气段的机匣型线为凸包形状，凸包最高点的轴向位置与前排叶片的最大厚度的轴向位置相同。本发明适用于具有来流马赫数高、攻角变化范围宽、子午流道扩张显著等特征的工况，既能够满足涡轮排气段在结构方面承担的整流、承力、传力、引气等功能，还能够在气动方面实现低损失和整流需求。
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公开(公告)号：CN117345690A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311379011.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于动力机械技术领域，公开了一种适用于超音速来流的径向C型扩压结构，包括径向扩压器叶片(3)；所述径向扩压器叶片(3)的前缘处设置有C型槽(4)，所述径向扩压器叶片(3)设置在离心叶轮(5)的外侧，离心叶轮(5)在进气机匣(6)和基盘(7)之间可以旋转，工作流体由离心叶轮(5)流经径向扩压器叶片(3)并进入轴向串列叶片(16)与排气外壳(1)内。径向扩压器叶片(3)位于基盘(7)与扩压器机匣(2)壁面之间。本发明能够减小流动分离区域尺寸并且改善出口气流的均匀性，提升压气机效率，喘振或失速发生的可能性降低。
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公开(公告)号：CN115853603A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211556961.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F01D9/02 , F01D9/04 , G06F30/17 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高通流宽工况涡轮排气支板大小叶片气动布局设计方法，将起承力作用的支板设计为大支板叶片；将起整流作用的支板设计为小支板叶片；对大、小叶片进行气动布局，大、小叶片气动布局分为均匀大小叶片气动布局和非均匀大小叶片气动布局，均匀大小叶片气动布局中的大、小叶片沿周向均匀布置，非均匀大小叶片气动布局实现相邻小叶片之间、大小叶片之间的流道具有最佳流动形态，在大叶片叶型设计参数确定的前提下，对小叶片的栅距和进出口几何构造角、安装角等叶型参数进行定制。本发明满足涡轮排气段在结构方面的承力、传力、引气功能，还在气动方面实现了低损失和整流需求。
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公开(公告)号：CN111396138B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010352950.6
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于惰性混合工质的高效向心涡轮，包括进排气系统和转子系统，进排气系统包括涡轮蜗壳、导向器组件、涡轮机匣；导向器组件由导向器和隔热盘钎焊形成，导向器的安装端面开设安装台阶，涡轮机匣的安装端面开设安装台阶，导向器和涡轮机匣的安装端面相对后，两个安装台阶形成的安装槽内安装涡轮蜗壳；所述向心涡轮采用惰性混合气体工质，惰性混合气体由涡轮蜗壳法兰面进气，在涡轮蜗壳内腔沿周向和径向均匀进气，最后在涡轮机匣轴向排出。本发明按惰性混合气体工质特性设计导向装置、转子的叶片气动型面和气流通道，通过涡轮导向装置、涡轮转子的结构设计，从而获得轴功，实现惰性混合气体的能量转换效率得到极大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111379728B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010352961.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种闭式循环离心压气机特性试验装置，包括：惰性混合气体储气罐、进气压力调节器、稳压箱、流量计、进排气温度和压力探针、压气机试验器、高温排气阀、节流阀、减压阀、冷却水及进排水装置、换热器、气体成分分析仪和真空泵依次连接组成闭式循环回路，以惰性混合气体作为工质；而低压空气气源、流量调节阀、流量微调阀、加热器和向心涡轮连接组成开式循环回路，以空气作为工质。本发明具有结构设计简单合理、节约资源等显著特征，易于大规模推广和应用。
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公开(公告)号：CN111487061B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010352956.3
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种闭式循环涡轮特性试验装置，其包括：与涡轮试验器进气口和出气口连接形成的闭式循环回路，以及连接涡轮试验器的第一开式循环回路；闭式循环回路包括惰性混合气体储气罐、稳压箱、流量计、第一加热器、增压设备、换热器；惰性混合气体储气罐提供惰性混合气体工质，惰性混合气体工质依次通过稳压箱、流量计、第一加热器后进入涡轮试验器进气口，涡轮试验器出气口与稳压箱之间的连接管路上依次设置增压设备、换热器；第一开式循环回路包括离心压气机和第二节流阀，离心压气机与涡轮试验器同轴连接，离心压气机的进气口连接空气气源，出气口连接第二节流阀。本发明结构设计合理、节约能源等显著特征，易于大规模推广与应用。
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公开(公告)号：CN111396137A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010352948.9
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于惰性混合工质的高效轴流涡轮，其包括进排气系统和转子系统；转子系统安装在进排气系统内，在进排气系统内旋转；进排气系统包括涡轮进气机匣(1)、涡轮导向器(6)和涡轮排气机匣(10)，涡轮进气机匣(1)和涡轮排气机匣(10)分别固定连接在涡轮导向器(6)的左、右两端，进排气系统内膨胀的气体工质是惰性混合气体。本发明按惰性混合气体工质特性设计导向装置、转子的叶片气动型面和气流通道，通过涡轮导向装置、涡轮转子的结构设计，可使一定流量惰性混合气体压力降低到初始压力的1/1.5～1/2.7，转速30000r/min～70000r/min，能量转换效率89％。
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公开(公告)号：CN110850287A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911006941.5
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明涉及一种12万转高速永磁电机试验台测试装置，涉及电机试验台技术领域。本发明包括拖动系统、试验系统；所述拖动系统作为测试装置的动力源，使被试的试验电机(2)达到指定的转速，实现试验电机(2)的带转；所述试验系统用于提供试验电机(2)旋转所需的支撑结构，并提供直流负载，用于测试直流输出性能。本发明实现了一种12万转高速永磁电机试验台测试装置，能够实现测试电机在12万转以内的空载特性测试和不同转速、不同带载性能测试，以检验高速永磁电机是否满足有关技术要求的规定。
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公开(公告)号：CN109322750B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201811205163.8
申请日：2018-10-16
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/264
Abstract: 本发明涉及一种微型气液两用高能点火器，涉及发动机技术领域。本发明1)能够在单个点火电嘴点火能量较低的条件下提高成功率，并降低点火延迟时间；2)能够在点火器内部形成高效的周向旋流结构，延长燃气和燃油驻留时间，并增强掺混，从而有利于形成稳定的火焰结构；3)在流场内形成了周向涡系结构；该涡系结构包括紧贴于内壁内侧壁面的涡系结构和由于该涡系结构对内部流动卷吸形成的周向涡系流动结构；4)降低了点火延迟，提高了点火成功率，并能够以更低小的尺寸实现燃油和燃气驻留时间的增长，从而缩小了点火器所需的几何尺寸；5)可以保障雾化效果以及避免雾滴碰壁。
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