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公开(公告)号:CN119881076A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510002858.X
申请日:2025-01-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明属于铁路轨道监测技术领域,提供了一种区间断轨来波方向的识别方法、系统、电子设备及存储介质。所述方法包括:所述发送传感器根据系统配置发送信号;两个所述接收传感器采集所述信号分别得到第一接收矩阵和第二接收矩阵;基于第一接收矩阵和第二接收矩阵,通过矩阵空间旋转不变特性计算来波方向。当钢轨发生折断时,声信号传播受到影响,可根据声波信号的特征变化实现断轨监测。
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公开(公告)号:CN118090923A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410234125.4
申请日:2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: G01N29/44 , G06F18/20 , G06F17/11 , G01N29/04 , G01N29/11 , G01N29/07 , G01N29/48 , G01N29/46 , B61K9/10
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种钢轨超声导波低衰减模态分析方法及系统。本公开基于半解析有限元方法计算钢轨中导波的频率‑群速度曲线,利用模态力锤敲击钢轨,激励宽频信号,得到不同频点下钢轨的阻尼衰减因子,代入阻尼衰减公式,得到不同频率下不同模态的衰减系数,从而选出几个低衰减模态,结合半解析有限元振型分析,最终选定钢轨导波低衰减模态。本公开将钢轨频率‑群速度曲线与阻尼衰减因子相结合,一次性对钢轨不同频率下所有模态的导波衰减特性进行分析。通过分析低衰减模态的振型,确定适合于在钢轨中远距离传输的低衰减模态及频率。
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公开(公告)号:CN118067847A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410206591.1
申请日:2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种截面诊断方法、装置、电子设备和存储介质。具体包括:获取目标物体的待检测截面受到激励后产生的导波信号;对导波信号进行预设方式的处理,得到至少两种导波模态和至少两个波包;根据各波包,确定各波包对应的波包最大值向量和距离向量;根据波包最大值向量和距离向量,确定各波包对应的衰减系数;根据各衰减系数和导波模态,对待检测截面进行诊断。本申请实施例的技术方案可以提高截面诊断检测的效率。
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公开(公告)号:CN114802343B
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202210283856.9
申请日:2022-03-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨伤损监测方法及系统,所述方法包括监听钢轨信号并存储信号数据;利用固有时间尺度分解对信号数据进行分解,信号被分解为不同阶数的固有旋转分量和一个单调的趋势分量;使用前几阶频带能量比达到80%以上的固有旋转分量进行信号的重构,以消除钢轨上的干扰噪声;对重构后的信号进行特征的提取,根据提取到的特征数据进行钢轨伤损的判断。本发明提出的方法及系统可实时监测列车过车,并检测实际过车中产生的裂纹扩展信号,首次将固有时间尺度分解方法用于铁路噪声环境中,对钢轨伤损进行监测。
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公开(公告)号:CN114802343A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210283856.9
申请日:2022-03-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨伤损监测方法及系统,所述方法包括监听钢轨信号并存储信号数据;利用固有时间尺度分解对信号数据进行分解,信号被分解为不同阶数的固有旋转分量和一个单调的趋势分量;使用前几阶频带能量比达到80%以上的固有旋转分量进行信号的重构,以消除钢轨上的干扰噪声;对重构后的信号进行特征的提取,根据提取到的特征数据进行钢轨伤损的判断。本发明提出的方法及系统可实时监测列车过车,并检测实际过车中产生的裂纹扩展信号,首次将固有时间尺度分解方法用于铁路噪声环境中,对钢轨伤损进行监测。
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公开(公告)号:CN114544770A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210299230.7
申请日:2022-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种钢轨断裂检测方法、系统,方法包括:发送模块发送激励信号给换能器;换能器受到激励信号激励后将电能转换为机械能,并通过钢轨将所述机械能传递给接收传感器;接收传感器将所述机械能转换为电能,并将接收到的电信号发送给接收模块;接收模块对电信号进行处理,并将处理后的数据发送给发送模块;发送模块将处理后的数据传输到室内监控终端,完成钢轨断裂检测,利用NB‑Iot物联网通信技术或PLC通信技术将数据实时传输至室内监控终端上,并通过微信小程序或应用程序通知工务人员,为工务各级管理提供及时有效的安全监控、辅助决策及科学指挥,对提高工务安全管理能力具有重大意义。
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