公开(公告)号：CN114802343B

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202210283856.9

申请日：2022-03-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 ,  大秦铁路股份有限公司

Inventor： 马一凡 ,  谭树林 ,  王日 ,  吉建国 ,  常福祥 ,  王栋 ,  王鹏跃 ,  韩明媚 ,  刘雪梅 ,  郭海雯

IPC: B61K9/10 ,  G01N29/14

Abstract: 本发明公开了一种钢轨伤损监测方法及系统，所述方法包括监听钢轨信号并存储信号数据；利用固有时间尺度分解对信号数据进行分解，信号被分解为不同阶数的固有旋转分量和一个单调的趋势分量；使用前几阶频带能量比达到80％以上的固有旋转分量进行信号的重构，以消除钢轨上的干扰噪声；对重构后的信号进行特征的提取，根据提取到的特征数据进行钢轨伤损的判断。本发明提出的方法及系统可实时监测列车过车，并检测实际过车中产生的裂纹扩展信号，首次将固有时间尺度分解方法用于铁路噪声环境中，对钢轨伤损进行监测。

公开(公告)号：CN114802343A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210283856.9

申请日：2022-03-21

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 ,  大秦铁路股份有限公司

Inventor： 马一凡 ,  谭树林 ,  王日 ,  吉建国 ,  常福祥 ,  王栋 ,  王鹏跃 ,  韩明媚 ,  刘雪梅 ,  郭海雯

IPC: B61K9/10 ,  G01N29/14

Abstract: 本发明公开了一种钢轨伤损监测方法及系统，所述方法包括监听钢轨信号并存储信号数据；利用固有时间尺度分解对信号数据进行分解，信号被分解为不同阶数的固有旋转分量和一个单调的趋势分量；使用前几阶频带能量比达到80％以上的固有旋转分量进行信号的重构，以消除钢轨上的干扰噪声；对重构后的信号进行特征的提取，根据提取到的特征数据进行钢轨伤损的判断。本发明提出的方法及系统可实时监测列车过车，并检测实际过车中产生的裂纹扩展信号，首次将固有时间尺度分解方法用于铁路噪声环境中，对钢轨伤损进行监测。