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公开(公告)号:CN116382379B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310627602.9
申请日:2023-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05D23/20 , H02M7/48 , H02M7/5387 , E01H8/08
Abstract: 本发明公开了一种道岔融雪系统及其控制方法。该方法包括:通过传感器获取环境信息,根据环境信息确定是否执行加热动作,环境信息包括温湿度信息和降雪信息;若是,向逆变源输出预设控制信号,以使逆变源在感应加热线圈上产生高频交变电流,感应加热线圈对钢轨进行加热;根据采集到的逆变源的输出电流确定感应加热线圈与钢轨的距离与预设距离的大小关系,并根据大小关系控制向逆变源的输出信号,以控制加热状态;加热状态包括继续加热和停止加热。通过控制器向逆变源输出控制信号,使逆变源产生高频交变电流,使感应加热线圈产生交变磁场,利用交变磁场产生的涡流对钢轨进行加热,具有加热效率高、升温快、耗能低的优点。
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公开(公告)号:CN116448888A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310227254.6
申请日:2023-03-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变温环境下钢轨超声导波信号处理方法和系统,所述方法包括采集无损伤环境下钢轨中的基准信号和当前环境下钢轨中的测量信号;通过对基准信号和测量信号进行各种处理后,获取基准信号与测量信号的最小归一化能量均方差和最佳时域拉伸因子,以判断钢轨是否存在伤损。通过归一化能量均方差判断钢轨伤损,对环境温度变化等干扰有较强的鲁棒性,降低了误检、漏检的可能性,实现了钢轨结构健康的可靠监测。
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公开(公告)号:CN114544771A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210435272.9
申请日:2022-04-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于相关算法的岔区断轨实时监测方法及装置,方法包括:接收耦合在岔区钢轨上的传感器的传感数据;根据接收的传感数据,采用分窗短时相关算法判断岔区钢轨的断轨状态。本发明的基于相关算法的岔区断轨实时监测方法及装置,采用分窗短时相关算法,解决了钢轨因为温度、湿度、应力等变化引起的声波传播的变化,从而能够对钢轨的状态进行更精确的判断。
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