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公开(公告)号：CN112866011A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110004185.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24 , H04L12/751
Abstract: 本发明公开了一种网络拓扑结构的发现方法、装置、设备和介质。其中，该方法包括：获取目标网络范围内目标设备的连接信息；其中，目标设备包括交换机和智能终端；对目标设备的连接信息进行标准化处理，得到至少两个交换机之间的端口连接链路和交换机与智能终端之间的连接链路；根据至少两个交换机之间的端口连接链路和交换机与智能终端之间的连接链路，确定目标网络范围内的拓扑结构。本发明实施例能够根据待发现的目标设备之间的连接信息自动生成网络拓扑结构，从而有效提高网络拓扑结构的生成效率。
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公开(公告)号：CN108495279B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810194782.5
申请日：2018-03-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种LTE‑M系统信令解析方法和系统，其中所述方法包括：接口监测设备获取到鉴权请求消息后，根据S1AP信令面接口上eNB侧终端标识查询第二hash表；所述接口监测设备判断所述第二hash表中的IMSI是否为空；如果所述第二hash表中的IMSI不为空，则根据所述IMSI查询第三hash表，如果查询到所述第三hash表，则确定用户对应的kasme和Ksi。本发明的方法和系统主要解决了轨道交通LTE‑M网络的信令监测和解析，提取信令关键信息，对终端用户的行为和状态进行关联处理，为轨道交通LTE‑M承载通信网的维护和问题定位提供必要的辅助手段。
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公开(公告)号：CN110417612A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910502802.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于网元的监测系统，包括：业务源侧数据库，网元，网络监测服务器，操作终端，监测数据库。本发明提供一种基于网元的监测方法，包括：获取待测业务流量并进行业务流量的处理，网络监测服务器访问所有网元的本地数据库，采集信息并分析、监测。本发明通过网络中心服务器对全网监测数据进行采集和综合分析，可以事后分析业务报文在全网范围内的传送路径、传送过程，自动定位出报文丢包或误码的故障位置，精度高；也可启动对业务报文的实时跟踪，在报文丢包时实时发出告警；还可提供多种统计数据。
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公开(公告)号：CN108768734A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810564937.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
CPC classification number: H04L41/0213 , H04L41/04 , H04L41/0677 , H04L41/069 , H04W24/08 , H04W24/10
Abstract: 本发明涉及一种基于多数据融合的GSM‑R网络性能分析系统，所述系统包括接口适配层、特征提取层、数据存储层和数据分析层；其中，所述接口适配层包括TCP接口、UDP接口、SNMP接口和文件导入接口，所述特征提取层包括BSC负荷模块、网络异常模块、信道占用模块，所述数据存储层包括采用RAID方式实时备份的多个存储节点。本基于多数据融合的GSM‑R网络性能分析系统采用统一的接口适配层能够采集多种数据，实现对GSM‑R网络性能的全面跟踪、趋势分析、故障定位、风险预警。
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公开(公告)号：CN106330535A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610698563.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
CPC classification number: H04L41/0677 , H04W24/04
Abstract: 本申请提供了一种车地通信数据处理方法及装置，车地通信数据处理方法包括：获取车地通信原始数据；根据车地通信原始获取车地通信原始数据数据的数值，对车地通信原始数据进行分类，得到分类结果；根据分类结果对车地通信原始数据进行标记，得到标记数据；在知识库中查找是否存在与标记数据相对应的故障数据，所述故障数据为故障原因或可能导致的故障；若存在，则输出至少包括标记数据和标记数据相对应的故障数据的第一运算结果；若不存在，则对标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果，并输出第二运算结果。在本申请中，通过以上方式提高了检测效率，从而可以及时排除故障，改善了列车运行的可靠性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119090475A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410828332.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/109 , G06Q50/40
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别地涉及一种铁路货运机车整备计划下达方法、设备与存储介质，方法包括：设定机车整备所在折返段以及机车整备标准；根据机车整备折返段与机车整备标准生成机车整备交路；确定整备或检修后的机车在机车交路后的的机车走行公里；利用机车整备标准对整备或检修后的机车的机车整备交路与机车走行公里进行对比，以生成机车整备预警信息；根据机车整备预警信息以及机车交路计划信息生成机车整备计划信息，并向对应的折返段下达整备计划。通过本公开方法，能够实现自动向机车对应的折返段下达机车整备计划，有效减少机车调度员工作量，合理安排机车整备，避免出现机车超整备运行的情况发生，确保铁路运输安全、高效。
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公开(公告)号：CN119090170A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410983531.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开涉及铁路施工管理技术领域，特别地涉及一种铁路营业线施工计划的平衡方法、装置以及设备，方法包括：获取初始铁路营业线施工计划平衡图，并提取各个施工计划的关键信息；根据所述施工计划的关键信息，确定平衡因素，并通过平衡因素构建决策模型；利用决策模型对各个施工计划进行分析编码，得到编码序列；确定铁路营业线施工计划的约束评价规则；根据约束评价规则，采用启发算法对编码序列进行调整，得到自动平衡方案；执行自动平衡方案，得到更新后的施工计划平衡图。通过本公开方法，能够实现实现自动化对全局施工计划进行平衡处理，将全局计划以可视化的方式排布，提高执行效率以及平衡结果的最优程度。
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公开(公告)号：CN113673859B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110936048.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
Abstract: 本发明实施例公开了一种轨道交通应急处理的方法、装置、电子设备及介质。其中，该方法包括：根据轨道现场设备发送的告警信息，确定与所述告警信息关联的目标站点客户端，从预设的应急预案数据库中查找与所述告警信息关联的目标应急预案，将所述目标应急预案发送至所述目标站点客户端；响应于所述目标站点客户端对所述目标应急预案发出的启动指令，确定所述目标应急预案中执行应急操作的至少两个节点客户端；将所述应急操作发送至对应的节点客户端，供所述节点客户端进行应急处理。实现了在轨道交通出现应急情况时，可以自动确定目标应急预案并下发给相应的节点，提高应急处理的效率和精度。
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公开(公告)号：CN117892400A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410027624.6
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于站场平面图的关键行车设备关系建模方法及系统，方法包括：根据站场平面图描述信息，建立关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型；其中，关键行车设备基本模型用于描述关键行车设备的基本信息，关键行车设备位置模型用于描述关键行车设备图元坐标信息；根据关键行车设备基本模型和关键行车设备位置模型，分别建立不同类型设备的映射关系模型，其中，映射关系模型用于描述关键行车设备之间的映射关系。本发明通过行车设备在站场平面图中的坐标关系，自动构建关键行车设备及其关系模型，节省大量的人工成本。
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公开(公告)号：CN117208043B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311482955.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种铁路防溜预警方法、装置、电子设备和存储介质。依据铁路列车调度信息，更新列车与设备的动态占用表，铁路列车调度信息至少包括：列车编组信息、逻辑表示信息和采集表示信息；依据动态占用表，确定设备对应的待预警列车；根据预警周期和待预警列车的预警状态，确定是否进行防溜预警。本申请实施例全面提高了铁路中列车的安全性。
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