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公开(公告)号：CN114397986A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210014331.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/04817 , G06F3/0482 , G06F8/38 , B61L19/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种站场界面的视图显示系统。该系统的站场界面前端子系统中的设备连接视图模块用于显示站场中各联锁设备的物理连接情况；模拟进路视图模块用于模拟排列进路和显示进路数据；过滤视图模块用于显示站场中符合过滤条件的联锁设备；该系统的站场逻辑后端子系统中的站场设备管理模块用于管理各联锁设备在站场界面中对应的联锁设备图元；数据建模模块用于建立数据模型；数据配置输出模块用于输出站场配置数据。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决用户对绘制得到的初始站场界面内的错误数据或目标数据进行遍历查找，导致效率较低的问题，实现提高站场界面的可视性和提高用户对站场界面数据的处理效率的效果。
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公开(公告)号：CN119611464B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510152190.7
申请日：2025-02-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种兼容并置信号机的联锁处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取发车区间口部署并置总出发信号机时的列车走行占用区段顺序；所述并置总出发信号机包括互相并置的阻拦信号机和进站信号机；根据所述列车走行占用区段顺序修正出站信号机的显示状态；根据所述列车走行占用区段顺序对进路进行顺序解锁。本发明实施例可以提高发车时的进路解锁效率。
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公开(公告)号：CN117874308B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410275645.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种列控数据获取方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域。该列控数据获取方法，包括：获取预设初始关键字以及数据源；根据预设目标识别规则将匹配关键字拆分为至少两个层次结构的子匹配关键字；在数据源中依次对各个层次结构的子匹配关键字进行匹配，确定目标字段对应的初始列控数据；根据预设数据格式将初始列控数据调整生成目标列控数据。本发明实施例，实现按照匹配关键字自动按照层次结构进行拆分，每一层次结构的子匹配关键字在上一层次结构的子匹配关键字匹配成功的范围内进行匹配，提高匹配效率，同时，自动将匹配的初始列控数据调整为预设数据格式的目标列控数据，提高获取目标列控数据的效率。
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公开(公告)号：CN117874308A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410275645.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种列控数据获取方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域。该列控数据获取方法，包括：获取预设初始关键字以及数据源；根据预设目标识别规则将匹配关键字拆分为至少两个层次结构的子匹配关键字；在数据源中依次对各个层次结构的子匹配关键字进行匹配，确定目标字段对应的初始列控数据；根据预设数据格式将初始列控数据调整生成目标列控数据。本发明实施例，实现按照匹配关键字自动按照层次结构进行拆分，每一层次结构的子匹配关键字在上一层次结构的子匹配关键字匹配成功的范围内进行匹配，提高匹配效率，同时，自动将匹配的初始列控数据调整为预设数据格式的目标列控数据，提高获取目标列控数据的效率。
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公开(公告)号：CN117874088A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410275647.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/22 , G06F16/2458
Abstract: 本发明实施例公开一种数据模糊匹配方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取待匹配工程数据源，并将待匹配工程数据源构成待匹配数据列表；根据原子关键字和匹配规则配置匹配关键字；基于字符串的模式匹配方式将待匹配数据列表和匹配关键字进行模糊匹配，以得到待匹配工程数据源的匹配结果。本发明实施例，通过原子关键字和匹配规则配置匹配关键字，基于堆栈匹配方式和二叉树匹配方式将待匹配数据列表和匹配关键字进行模糊匹配以得到待匹配工程数据源的匹配结果，可解决工程数据识别过程中由于差异性导致的准确率和效率无法提高的问题，且匹配过程无需频繁获取待匹配数据列表，实现对待匹配数据列表较少的获取操作，提高匹配的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475722B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210019496.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供一种适用于环形铁路的列车卫星定位方法及系统，属于轨道交通技术领域，其中方法包括以下步骤：从电子地图中获取环形铁路的多个轨道段信息，基于环形铁路的道岔和车站管辖边界信息进行划分轨道段；通过应答器和速度传感器获取列车卫星定位参考信息；根据列车卫星定位参考信息和多个轨道段信息进行列车卫星定位。本发明针对铁路环路线路的特性，结合卫星定位参考信息和轨道段判定算法，有效防止了卫星定位对某一轨道进行重复搜索定位的情况，进一步提高列车卫星定位的效率。
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公开(公告)号：CN115795322B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310046412.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/22 , G06F16/2455 , G06F16/2453 , G06F16/248
Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式对所述待比对铁路配置数据进行比对，确定铁路配置数据比对结果；依据所述铁路配置数据比对结果对存在差异的铁路配置数据进行差异解析，并生成铁路配置数据比对分析报告。采用本发明实施例的技术方案，依据铁路配置数据的属性信息选取适配的铁路配置数据比对方式，以有效提高铁路配置数据比对速度以及准确率。
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公开(公告)号：CN115795322A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310046412.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/22 , G06F16/2455 , G06F16/2453 , G06F16/248
Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式对所述待比对铁路配置数据进行比对，确定铁路配置数据比对结果；依据所述铁路配置数据比对结果对存在差异的铁路配置数据进行差异解析，并生成铁路配置数据比对分析报告。采用本发明实施例的技术方案，依据铁路配置数据的属性信息选取适配的铁路配置数据比对方式，以有效提高铁路配置数据比对速度以及准确率。
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公开(公告)号：CN114906189A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210533242.1
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种下坡道延续进路跨场设置的方法及系统，所述方法包括：当需要办理跨场延续时，向第一场站发送跨场延续信号；所述第一场站接收到所述跨场延续信号后，办理第二场站至第一场站的延续进路；所述延续进路符合设定条件时，向所述第二场站发送接车进路办理信号；根据所述接车进路办理信号办理所述第二场站的接车进路。通过上述方式，本发明6‰下坡道延续进路设置更加完整，延续进路办理的可选择项也增加了运输作业的灵活性，既保证了接车场站首端信号机至接车股道的接车带延续进路的完整性，也提高了车站咽喉区跨场作业的通过能力。
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公开(公告)号：CN114537480B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210443655.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提出一种提高股道使用效率的方法、系统，所述方法包括：建立调车信号机和股道确认按钮；通过调车信号机控制长编组列车接车作业和短编组列车连续接车作业；通过股道确认按钮控制调车信号机及解锁进路，提高股道使用效率。采用长、短接车进路的方式，可以在股道中间设置有阻挡列车功能的调车信号机将股道分割为两个区段；在接车至股道末端后，仍可办理短接车进路使后续列车可以停放在股道近端；同时在对应股道设置股道确认按钮，用于关闭股道中间信号以及解锁进路，联锁使用股道确认按钮关闭股道中间信号以及解锁进路，在车站改变接车作业意图时提供一种新的进路方法，提高股道作业效率。
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