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公开(公告)号：CN112702444B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110316656.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明的针对轨道交通行业中应答器报文系统总结出需求，提出了一种面向批量应答器报文的解析比较系统及方法，在单个应答器报文读取的基础上实现了批量应答器报文解析、比较系统所需的功能。选择单机模式，保障工具在偏远地区依然具备可使用性。同时，达到降低成本的目的；本发明是基于单一/批量应答器报文的解析/比较方法，同时基于凯撒密码和反转加密的用户校验方法，为系统提供安全性保障和可用性保障，本发明基于数据映射关系的数据读取方法，读取符合《列控系统应答器应用原则》的所有应答器报文，为系统提供适用性保障，本发明的批量应答器报文解析比较系统可将效率至少提升85%，人工成本降低91%，有效降低企业成本。
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公开(公告)号：CN117971300A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410024194.2
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F8/71
Abstract: 本发明提出一种列控系统配置数据生成方法、装置、电子设备及介质，适用于技术领域，可以有效提高生成和输出全线图的配置数据的效率和可靠性。该列控系统配置数据生成方法包括：绘制多个单站站场图，单站站场图仅包括站场内部的信号机、绝缘节、道岔、区段；导入列控工程数据表，并将列控工程数据表中的数据信息转换为数据图元；根据单站站场图和列控工程数据表绘制全线图，全线图为将多个车站的单站站场图拼接在一起的线路图；根据全线图输出配置数据。
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公开(公告)号：CN115952229B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310224981.7
申请日：2023-03-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道配置数据的生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取预设来源的原始联锁表中的至少一个原始数据项；针对每个非标准数据格式的原始数据项，对所述原始数据项执行解析操作，得到标准数据格式的标准数据项；基于各所述标准数据项和获取到的站场图，生成轨道配置数据。本发明实施例能够将非标准数据格式的原始数据项解析为可供联锁设备识别的标准数据格式的标准数据项，解决了现有的联锁系统无法与特殊数据格式的联锁表兼容的问题，提高了轨道配置数据的生成效率，进而提高了现代轨道交通业务的扩展性。
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公开(公告)号：CN114397986A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210014331.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/04817 , G06F3/0482 , G06F8/38 , B61L19/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种站场界面的视图显示系统。该系统的站场界面前端子系统中的设备连接视图模块用于显示站场中各联锁设备的物理连接情况；模拟进路视图模块用于模拟排列进路和显示进路数据；过滤视图模块用于显示站场中符合过滤条件的联锁设备；该系统的站场逻辑后端子系统中的站场设备管理模块用于管理各联锁设备在站场界面中对应的联锁设备图元；数据建模模块用于建立数据模型；数据配置输出模块用于输出站场配置数据。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决用户对绘制得到的初始站场界面内的错误数据或目标数据进行遍历查找，导致效率较低的问题，实现提高站场界面的可视性和提高用户对站场界面数据的处理效率的效果。
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公开(公告)号：CN111142507A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010257259.X
申请日：2020-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种全电子联锁信号自动降级方法，所述方法包括：联锁计算机向信号机模块发送控制命令；所述信号机模块根据所述控制命令管理信号机，同时持续监督信号机开放的显示状态；所述信号机模块根据所述信号机开放的显示状态判断是否进行信号自动降级，若进行信号自动降级，则继续判断信号自动降级的类型，所述信号自动降级的类型包括异常防护降级和可用性降级；所述信号机模块向所述联锁计算机反馈信号机开放的显示状态及附属信息。本发明通过对降级功能进行区分，分为异常防护降级和可用性降级，对于异常防护降级，可以在发现危险显示时快速反应，提高了处理速度，避免了系统因故障或外界因素造成的时间延迟；对于可用性降级，通过附加命令模式，减少降级反应时间，提高了安全性和可用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115795322B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310046412.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/22 , G06F16/2455 , G06F16/2453 , G06F16/248
Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式对所述待比对铁路配置数据进行比对，确定铁路配置数据比对结果；依据所述铁路配置数据比对结果对存在差异的铁路配置数据进行差异解析，并生成铁路配置数据比对分析报告。采用本发明实施例的技术方案，依据铁路配置数据的属性信息选取适配的铁路配置数据比对方式，以有效提高铁路配置数据比对速度以及准确率。
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公开(公告)号：CN115878647A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310077019.5
申请日：2023-02-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理的方法、装置、电子设备及存储介质。涉及计算机处理技术领域。该方法包括：在检测到目标产品的目标配置页面中的至少一个待使用配置项的配置内容发生更新时，确定与待使用配置项相对应的至少一个关联配置项；基于与当前关联配置项相对应的至少一个待应用配置项的当前配置内容，确定与当前关联配置项相对应的当前配置内容；基于目标配置页面中各配置项所对应的当前配置内容，确定与目标产品相对应的目标配置数据。解决了现有技术中人工进行产品数据配置，导致数据配置效率差，安全性低的问题，实现在提高数据配置的快捷性、便捷性的同时，保证数据的安全性，达到满足产品数据快速更新需求的效果。
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公开(公告)号：CN115795322A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310046412.8
申请日：2023-01-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/22 , G06F16/2455 , G06F16/2453 , G06F16/248
Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路配置数据比对方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于铁路配置数据比对请求，获取待比对铁路配置数据的属性信息；依据所述属性信息从预设铁路配置数据比对方式中选取目标铁路配置数据比对方式对所述待比对铁路配置数据进行比对，确定铁路配置数据比对结果；依据所述铁路配置数据比对结果对存在差异的铁路配置数据进行差异解析，并生成铁路配置数据比对分析报告。采用本发明实施例的技术方案，依据铁路配置数据的属性信息选取适配的铁路配置数据比对方式，以有效提高铁路配置数据比对速度以及准确率。
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公开(公告)号：CN114397986B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202210014331.5
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F3/04817 , G06F3/0482 , G06F8/38 , B61L19/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种站场界面的视图显示系统。该系统的站场界面前端子系统中的设备连接视图模块用于显示站场中各联锁设备的物理连接情况；模拟进路视图模块用于模拟排列进路和显示进路数据；过滤视图模块用于显示站场中符合过滤条件的联锁设备；该系统的站场逻辑后端子系统中的站场设备管理模块用于管理各联锁设备在站场界面中对应的联锁设备图元；数据建模模块用于建立数据模型；数据配置输出模块用于输出站场配置数据。通过运行本发明实施例所提供的技术方案，可以解决用户对绘制得到的初始站场界面内的错误数据或目标数据进行遍历查找，导致效率较低的问题，实现提高站场界面的可视性和提高用户对站场界面数据的处理效率的效果。
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公开(公告)号：CN115952229A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310224981.7
申请日：2023-03-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道配置数据的生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取预设来源的原始联锁表中的至少一个原始数据项；针对每个非标准数据格式的原始数据项，对所述原始数据项执行解析操作，得到标准数据格式的标准数据项；基于各所述标准数据项和获取到的站场图，生成轨道配置数据。本发明实施例能够将非标准数据格式的原始数据项解析为可供联锁设备识别的标准数据格式的标准数据项，解决了现有的联锁系统无法与特殊数据格式的联锁表兼容的问题，提高了轨道配置数据的生成效率，进而提高了现代轨道交通业务的扩展性。
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