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公开(公告)号：CN102656043A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201080056560.9
申请日：2010-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0483
Abstract: 提供一种车辆用燃料供油管装置，其在开闭器部件闭塞的状态下，能够抑制从供油枪排出的燃料从供油口喷出向外部。车辆用燃料供油管装置(10)具备：供给管(14)；供油口(16)，其设置于所述供给管(14)，供供油枪(20a)插入；以及开闭器机构(26)，其设置于所述供油口(16)的内侧，且具有开闭自如的开闭器部件(24a、24b)，通过压入所述供油枪(20a)而使开闭器部件(24a、24b)开放。开闭器机构(26)具备用于在开闭器部件(24a、24b)闭塞的状态下抑制从供油枪(20a)排出的燃料从供油口(16)向外部喷出的喷出防止部。
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公开(公告)号：CN101244690A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810008984.2
申请日：2008-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/073
CPC classification number: B60K15/03504 , B60K15/03177 , B60K2015/03118 , B60K2015/03131
Abstract: 本发明提供一种燃料箱装置，可以排除过早自动停止，制造也容易，其具有：被供给液体燃料(15)的第一燃料室(4)；与第一燃料室(4)连通，其底部比第一燃料室(4)的底部高的连通室(5)；和连通室(5)连通，其底部比连通室(5)的底部低，向第一燃料室(4)供给液体燃料时，液体燃料(15)从连通室(5)流入的第二燃料室(6)；设在连通室(5)内，其上端可以与外部连接，其下端向着连通室(5)的底部开口，向第一燃料室(4)供给液体燃料(15)时，由液体燃料(15)蒸发产生的燃料蒸气从下端的开口排出的筒部(13)，其中，第一燃料室(4)、连通室(5)和第二燃料室(6)通过树脂吹塑成形而一体成形，相对于连通室(5)中的筒部(13)，在第一燃料室(4)侧，从连通室(5)的室内看时形成为凸形状的凸部(22)，从连通室(5)的室外看时形成为凹形状的凹部(23)。
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公开(公告)号：CN102822495B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180015462.5
申请日：2011-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/106 , Y10T137/2842 , Y10T137/85986 , Y10T137/86075
Abstract: 提供一种燃料箱系统，其通过虹吸管将两个燃料积存部中的燃料的液位保持为相等，能够以高精度推断燃料箱内的燃料量。燃料箱系统具备：形成有主箱部以及副箱部的燃料箱；遍及主箱部以及副箱部而配置，并从主箱部以及副箱部之中的任一方向另一方移送燃料的虹吸管；以及判定是否是燃料经虹吸管移送的状态(移送状态)的ECU。ECU在发射机信号的变化率为规定的阈值(VF_th)以下的情况下，判定为是燃料的移送状态。
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公开(公告)号：CN102149560A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135726.3
申请日：2009-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0451 , B60K2015/048
Abstract: 本发明提供一种机动车的加油口结构(20)，其在从加油用的喷嘴(23)供给的燃料向加油口(73)侧逆流时，能够使逆流的燃料从加油口向外部缓和地排出。所述机动车的加油口结构(20)中形成有在工作环(28)的环开口部(65)形成的环凹部(68)、在外筒分隔开口部(61)形成的分隔凹部(76)，通过使这些凹部在周向上偏置配置而形成迷宫(81)。
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公开(公告)号：CN101445052A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810177439.6
申请日：2008-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明提供一种树脂制燃料箱构造，其不损伤燃料摇动声的降低，缓冲部件的形状的自由度大，在安装缓冲部件时不需要熔敷，能够仅设置于摇动声的产生源，缓冲部件的体积小，以必要最小限度抑制燃料摇动声，且箱容量的减少少。树脂制燃料箱构造(11)在树脂箱主体(12)内具备管理燃料的箱内功能部件(15)，设置有利用形成为能够安装于箱内功能部件(15)的形状的发泡性材料的缓冲部件(16)。缓冲部件(16)连接发泡材料主体(47)。箱内功能部件(15)是使树脂箱主体(12)的一方的主室(34)、和副室(35)连通的转移管(44)或燃料供给泵(42)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101342864A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810135756.1
申请日：2008-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/01
CPC classification number: B60K15/04
Abstract: 本发明提供一种结构简单的燃料给油管结构，即便燃料供给枪的插入量不一致，也可使燃料的流动稳定。在燃料给油管(11)的内部结构(12)中，支承加油站的燃料供给枪(13)的喷嘴支承部(37)为将内径(dp)设为与燃料供给枪(13)的喷嘴(31)的外径(Dn)大致相等的管(管部件41)。开始供油，由于从喷嘴(31)流出的燃料利用管部件(41)一直导入到出口端部(前端48)，故燃料沿第一弯曲部(25)如箭头(a2)所示开始流动。即便燃料供给枪(13)的插入量为未达到基准值插入量(S)的插入量(S1)，与将燃料供给枪(13)一直插入到基准值的插入量(S)时同样地，也可在第一弯曲部(25)内将燃料喷出。
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公开(公告)号：CN102300738B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201080006146.7
申请日：2010-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/0094 , B60K15/077 , F02M37/0023 , F02M37/025 , F02M37/103 , F02M37/106 , Y10T137/2849 , Y10T137/7485 , Y10T137/86075 , Y10T137/86187
Abstract: 提供一种燃料箱，在构成燃料箱(10)的虹吸管(34)的开放端(34a、34b)连接燃料导入部件(42a、42b)。燃料导入部件(42a、42b)在罩部(46)的上表面(46a)形成有用于导入箱内的燃料的开口部(50)。在上表面(46a)摆动自如地装配有盖体(52)。盖体(52)在开口部(50)位于燃料液面上方时在自重作用下闭塞所述开口部(50)。另一方面，在所述开口部(50)位于所述燃料液面下方时，在燃料中浮起而打开所述开口部(50)。开口部(50)被配置于虹吸管(34)的开放端(34a、34b)的内径上端部的下方。
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公开(公告)号：CN101342864B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810135756.1
申请日：2008-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/01
CPC classification number: B60K15/04
Abstract: 本发明提供一种结构简单的燃料给油管结构，即便燃料供给枪的插入量不一致，也可使燃料的流动稳定。在燃料给油管(11)的内部结构(12)中，支承加油站的燃料供给枪(13)的喷嘴支承部(37)为将内径(dp)设为与燃料供给枪(13)的喷嘴(31)的外径(Dn)大致相等的管(管部件41)。开始供油，由于从喷嘴(31)流出的燃料利用管部件(41)一直导入到出口端部(前端48)，故燃料沿第一弯曲部(25)如箭头(a2)所示开始流动。即便燃料供给枪(13)的插入量为未达到基准值插入量(S)的插入量(S1)，与将燃料供给枪(13)一直插入到基准值的插入量(S)时同样地，也可在第一弯曲部(25)内将燃料喷出。
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公开(公告)号：CN102472207A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080027520.1
申请日：2010-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00 , B60K15/077
CPC classification number: F02M37/103 , B60K15/077 , B60K2015/03111 , B60K2015/03118 , B60K2015/03138 , B60K2015/03217 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/106 , Y10T137/2713 , Y10T137/2849 , Y10T137/4841 , Y10T137/7485 , Y10T137/86075
Abstract: 在构成燃料罐(10)的虹吸管(34)的开放端(34a)连接有燃料导入构件(42a)。燃料导入构件(42a)设有：用于从罐内向虹吸管(34)以及从所述虹吸管(34)向所述罐内导入燃料的开口部(50)；通过来自所述虹吸管(34)的液压进行摆动，而能够打开所述开口部(50)的盖部(56)；由于所述罐内的燃料液面的上升而在所述燃料中浮起，使所述盖部(56)变位，从而使所述开口部(50)打开的浮动构件(70)。
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公开(公告)号：CN102300738A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080006146.7
申请日：2010-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/0094 , B60K15/077 , F02M37/0023 , F02M37/025 , F02M37/103 , F02M37/106 , Y10T137/2849 , Y10T137/7485 , Y10T137/86075 , Y10T137/86187
Abstract: 提供一种燃料箱，在构成燃料箱(10)的虹吸管(34)的开放端(34a、34b)连接燃料导入部件(42a、42b)。燃料导入部件(42a、42b)在罩部(46)的上表面(46a)形成有用于导入箱内的燃料的开口部(50)。在上表面(46a)摆动自如地装配有盖体(52)。盖体(52)在开口部(50)位于燃料液面上方时在自重作用下闭塞所述开口部(50)。另一方面，在所述开口部(50)位于所述燃料液面下方时，在燃料中浮起而打开所述开口部(50)。开口部(50)被配置于虹吸管(34)的开放端(34a、34b)的内径上端部的下方。
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