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公开(公告)号：CN103874842A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201380003303.2
申请日：2013-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤嘉康
CPC classification number: F02D41/32 , F02D35/0092 , F02D41/14 , F02D41/1402 , F02D2041/224 , F02D2200/0614
Abstract: 微型计算机（21）在第一监视例程（R2）中，基于在燃料喷射量控制例程（R1）中计算的要求喷射量，以及在该例程中用于要求喷射量的计算而使用的发动机操作状况的检测值，来确定在燃料喷射量控制例程（R1）中是否正常地计算要求喷射量，并且在第二监视例程（R3）中，基于在燃料喷射量控制例程（R1）中计算的要求喷射量，以及喷射器驱动电流的电流施加时段的测量结果，来确定是否基于要求喷射量正常地驱动喷射器14。
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公开(公告)号：CN102483006A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080038660.9
申请日：2010-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M57/005 , F02D41/22 , F02D41/3836 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02M47/027 , F02M63/0026 , F02M63/0045 , F02M63/0225 , F02M65/003 , F02M2200/247
Abstract: 提供一种判定多个燃料喷射阀的异常的异常判定装置。异常判定装置具备压力传感器和电子控制单元。电子控制单元基于由所述压力传感器检测出的燃料的变化形态，来判定所述燃料喷射阀的异常。电子控制单元基于喷射了燃料的燃料喷射阀中的燃料压力的变化形态和未喷射燃料的燃料喷射阀中的燃料压力的变化形态，来判定喷射了燃料的燃料喷射阀发生了开启粘固。
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公开(公告)号：CN1575378A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN02820968.0
申请日：2002-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC: F02B37/24
CPC classification number: F02C6/12 , F02B37/24 , F02B2039/168 , F02D41/042 , F02D2250/16 , F05D2270/021 , Y02T10/144
Abstract: 在发动机停止操作之后，设置在一个可变喷嘴型涡轮增压器(4)的喷嘴叶片10向关闭一侧移动，以达到下一次发动机操作时确定叶片(10)的基准位置这一目的。在确定发动机已经停止转动后，执行喷嘴叶片(10)的移动。因此，该控制装置防止不希望的结果，即吹到涡轮机叶轮(6)上的废气流速变得过大，从而发生涡轮增压器(4)超速转动并导致故障。
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公开(公告)号：CN104160134B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201380012699.7
申请日：2013-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/30 , F02D41/008 , F02D41/0085 , F02D41/08 , F02D41/1498 , F02D41/2467 , F02D41/40 , F02D2200/0602 , F02D2250/04 , Y02T10/44
Abstract: 一种电子控制单元在怠速运转状态下使用曲柄角传感器检测每个气缸中的曲柄轴旋转波动，并且将用于每个燃料喷射阀的控制值的各个修正值更新为第一学习值，使得各气缸之间的曲柄轴旋转波动的偏离度减小。电子控制单元使用燃料压力传感器，以便检测燃料压力随着每个燃料喷射阀喷射燃料的波动的方式，并且根据检测到的时间波形和基本时间波形之间的比较结果将用于每个燃料喷射阀的控制值的各个修正值更新为第二学习值。在怠速运转状态下，与第一学习值收敛之后的情况相比，减小在第一学习值首次收敛之前的第二学习值的学习速度。
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公开(公告)号：CN104105862B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380005293.6
申请日：2013-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种用于燃料供给系统的异常判定装置和异常判定方法，包括：从各气缸之中点火顺序彼此连续的两个气缸的各自的压缩上死点时刻之间的中间时刻(时点t11)到向这些气缸之中点火顺序较迟的一个气缸中的燃料喷射即将开始前的时刻(时点t12)的检测时段期间通过以与所述点火顺序较迟的气缸对应的方式设置的压力检测传感器来检测燃料压力，并基于所检测出的燃料压力PQ的下降速度来判定是否已发生燃料泄漏异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103459813B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180069591.2
申请日：2011-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: G01N33/22 , F02D1/16 , F02D1/162 , F02D19/061 , F02D19/0636 , F02D19/0649 , F02D41/0025 , F02D41/1497 , F02D2200/0602 , F02D2200/0612 , F02D2200/1012 , Y02T10/36
Abstract: 通过预定量的燃料喷射阀的驱动控制来执行用于燃料的十六烷值的推定的燃料喷射。检测与燃料喷射的执行相伴产生的柴油机的旋转变动量，并且基于所述旋转变动量推定燃料的十六烷值。检测来自燃料喷射阀的实际的燃料喷射量，在实际的燃料喷射量与预定量之差为判定值以上时，限制执行燃料的十六烷值的推定。
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公开(公告)号：CN102483006B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201080038660.9
申请日：2010-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M57/005 , F02D41/22 , F02D41/3836 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02M47/027 , F02M63/0026 , F02M63/0045 , F02M63/0225 , F02M65/003 , F02M2200/247
Abstract: 提供一种判定多个燃料喷射阀的异常判定装置。异常判定装置具备压力传感器和电子控制单元。电子控制单元基于由所述压力传感器检测出的燃料的变化形态，来判定所述燃料喷射阀的异常。电子控制单元基于喷射了燃料的燃料喷射阀中的燃料压力的变化形态和未喷射燃料的燃料喷射阀中的燃料压力的变化形态，来判定喷射了燃料的燃料喷射阀发生了开启粘固。
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公开(公告)号：CN104471225A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380013577.X
申请日：2013-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/1443 , F02D41/263 , F02D41/3809 , F02D2041/223
Abstract: 一种装置，所述装置在通过第二处理单元完成的第二判定处理中判定为正常的压力传感器的数量小于或等于一个时执行功率限制处理。在通过第二判定处理仅有一个压力传感器(51[#1]或51[#4])被判定为正常时，并且在通过第一处理单元完成的第一判定处理中这一个压力传感器以及仅连接至第一处理单元的一个压力传感器(51[#2]或51[#3])被判定为正常时，基于在第二判定处理中判定为正常的这一个压力传感器的检测值执行与燃料喷射相关联的处理，并且与在第一判定处理中仅连接至第一处理单元的所有压力传感器(51[#2]和51[#3])都被判定为异常时相比，减小经由功率限制处理对内燃机功率的限制程度。
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公开(公告)号：CN104204484A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380012502.X
申请日：2013-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/36 , F02D41/2467 , F02D41/40 , F02D2200/0602 , Y02T10/44
Abstract: 电子控制单元利用燃料压力传感器检测通过燃料喷射阀喷射燃料时的燃料压力的变动方式，并且基于检测时间波形和基本时间波形之间的比较结果计算燃料喷射阀的实际燃料喷射特性相对于基本燃料喷射特性的偏离趋势。在更新用于对燃料喷射阀的个体差异进行补偿的学习值(Gij)时以预定的反映率(R)反映所述偏离趋势。在车辆行驶距离的累积值(D)小于预定值(Dth)时，与在所述累积值(D)大于或等于所述预定值(Dth)时相比，增大所述预定的反映率(R)。
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公开(公告)号：CN104105862A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380005293.6
申请日：2013-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/22 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M63/0026 , F02M2200/247
Abstract: 本装置在从各气缸之中点火顺序彼此连续的两个气缸的各自的压缩上死点时刻之间的中间时刻(时点t11)到向这些气缸之中点火顺序较迟的一个气缸中的燃料喷射即将开始前的时刻(时点t12)的检测时段期间通过以与所述点火顺序较迟的气缸对应的方式设置的压力检测传感器来检测燃料压力，并基于所检测出的燃料压力PQ的下降速度来判定是否已发生燃料泄漏异常。
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