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公开(公告)号：CN117566030A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311582079.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/18
Abstract: 本发明实施例公开了一种适用于垂向收放锚的止挡掣链器，包括：动力装置(驱动马达或电动机)、皮带轮(兼支撑墙架)、左/右滑块、前/后螺纹驱动杆、限位挡块、应急手操轮组成、装置底座。左/右滑块、皮带轮(兼支撑墙架)、前/后螺纹驱动杆为本装置的主要运动组件，动力装置(驱动马达或电动机)为本装置的电控组件。其功能是：1、在船舶航行或驻泊时自动止挡锚链。2、在船舶失电情况下，通过操作应急手操轮，并结合起锚机的手动刹车，实现失电情况下的手动应急抛锚功能。
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公开(公告)号：CN114517323A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111410063.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供了一种大长径比超长工件分段电泳涂装装置，包括：电泳槽，具有端板；两个支撑卡板，具有开口，设置在所述电泳槽内；其中，所述支撑卡板与所述端板之间形成溢流槽；所述两个支撑卡板之间形成主槽；两个屏蔽卡板，具有开孔，设置在所述主槽内，其中，所述屏蔽卡板用于隔离电场；电极，设置在所述两个屏蔽卡板之间的主槽上；其中，长工件通过所述开口和所述开孔设置在所述电泳槽内，对处于所述主槽内的长工件的中部区域进行电泳涂装，取出所述长工件并待中部区域烘干固化后，将所述长工件的端部区域设置在所述主槽内，对所述端部区域进行电泳涂装。
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公开(公告)号：CN112213537A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011281229.9
申请日：2020-11-16
Applicant: 成都大奇鹰科技有限公司 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请提供一种新型通海阀电绝缘监测系统及方法，系统包括：检测装置、电位测量装置、绝缘电阻测量装置、显示装置、通信装置、时钟装置和控制装置，检测装置、电位检测装置、绝缘电阻测量装置、显示装置、时钟装置和通信装置分别与控制装置连接；检测装置包括：M个检测部件，每个检测部件包括：电位检测模块、绝缘电阻检测模块和比较器，检测装置用于连续检测待检测对象的电绝缘状态，控制装置包括切换模块，电位检测模块和绝缘电阻检测模块分别与切换模块连接，切换模块用于接收控制装置的控制指令，在检测待检测对象之间的电位差值与绝缘电阻值之间切换，通过本申请中的系统，可以减小测量误差和提高测量精度。
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公开(公告)号：CN116637686A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310656333.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 海洋化工研究院有限公司 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种带弧形挡板的辊筒，包括若干等间距连接于所述辊筒内壁的弧形挡板；所述弧形挡板包括连成一体的平面板和弧形板，所述平面板与所述辊筒内壁相连接，所述弧形板一端与所述平面板相连接、另一端悬空；所述弧形挡板的长度与所述辊筒的轴线长度相同。研磨过程中，所述弧形挡板拨动冷却水至各辊筒内壁，实现对冷却水的不间断收集，使辊筒表面均匀降温。解决了现有技术中辊筒内冷却水通常积在内腔底部，致使辊筒内底部冷却效果较好、但顶部冷却效果不佳的问题。采用本发明的技术方案，辊筒整体冷却均匀性得到大幅度提升，故可连续研磨至物料细度达到指标，中间过程无需停机，大幅度提高了研磨生产效率。
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公开(公告)号：CN115817714A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211490376.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于垂向收放锚的止挡掣锚器，包括支架组件、传动组件、动力单元以及止链挡舌组件，支架组件固定在外部底座上，在支架组件上设有一组倾斜的滑槽，动力组件和止链挡舌组件均分别设在支架组件和传动组件之间；传动组件包括依次铰接相连的驱动副、连接杆、滑动副、以及可移动转轴。通过支架组件、传动组件、动力单元以及止链挡舌组件的设计，利用动力单元驱动传动组件，从而驱动止链挡舌组件，实现对锁止锚链或解脱锁止锚链动作的无人化；将传动组件设置为驱动副、连接杆、滑动副、以及可移动转轴，在连接杆上设计可拆卸的手动解脱砌块，通过敲击手动解脱锲块，并结合起锚机的手动刹车，实现失电情况下的手动应急抛锚功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119611681A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411837879.5
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种易于收纳的船用电磁热处理设备，包括上电磁反应机构、下电磁反应机构、第一收纳腔、第二收纳腔、第一驱动机构和第二驱动机构，第一收纳腔和第二收纳腔分别用于收纳上电磁反应机构和下电磁反应机构，上电磁反应机构连接有第一驱动机构以实现其从水平到竖直的移动，下电磁反应机构连接有第二驱动机构以实现其从水平到竖直的移动。本船用电磁热处理设备能够在进行更好的船舶结冰处理之外，更加容易进行侧面热处理收纳设置，在进行船甲板的融冰处理之外，在收纳过程中能够进行侧面的船体融冰处理，实现多个侧面的结冰处理效果，在进行移动时，能够分别处理结冰，更好利用热处理的效果。
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公开(公告)号：CN119394893A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411514392.3
申请日：2024-10-29
Applicant: 青岛澳康质量检测技术有限公司 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种盐雾腐蚀环境模拟试验系统和试验方法，盐雾腐蚀环境模拟试验系统包括底座，底座上分别设置有盐雾发生器和试验箱；盐雾发生器包括设置在底座上的支架，支架上设置有发生器桶体，搅拌杆位于发生器桶体内，发生器桶体的内壁设置有撞击球，撞击球的上半段形成有多个通孔，发生器桶体的外壁形成有中空的环形盒，中空的环形盒与撞击球相连通，底座上设置有储液桶，环形盒上连通有放液管，储液桶上设置有第一泵，第一泵通过第一管与发生器桶体相连通。解决了现有技术中的盐雾发生器，容器内盐溶液消耗较快，补充盐溶液时，很难保持盐溶液的液面维持在礁石结构处的问题。
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公开(公告)号：CN115372174B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202211018178.X
申请日：2022-08-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统及其检测方法。本涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统包括主体框架、提升装置、轮胎冲击装置、滚动检测装置、横向移动装置以及侧倾装置，提升装置安装于主体框架上方，提升装置与轮胎冲击装置连接；滚动检测装置包括滑动平台板、滚筒和第一驱动机构，滚筒外侧壁上固定有待测试防滑涂料样板；横向移动装置包括支撑板、第一滑轨和第二驱动机构；侧倾装置包括倾斜平台板、支撑底座以及第三驱动机构。本涂层材料耐动态轮胎冲击模拟试验系统，可模拟轮胎的倾斜着陆以及降落场地的横向移动，提升了检测装置的性能、精度和效率，可实现实验室环境下的动态冲击检测和验证。
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公开(公告)号：CN114778054B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210263917.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M7/08
Abstract: 本申请提供一种轮胎加速变角度反向冲击试验装置，其轮胎可拆卸且可转动地安装于加速机构上；加速机构安装于机架的底板的上表面上，用于驱动轮胎做圆周运动；提升机构安装于机架的顶板的上表面上，且驱动端传动连接于配重机构的顶部，用于驱动配重机构在机架上升降；配重机构可升降地安装于机架上且处于顶板和底板之间，用于调节测力机构的倾斜度，以对轮胎进行不同切入角度的冲击，并使轮胎做圆周运动；测力机构角度可调节地安装于配重机构的底部，且处于加速机构的正上方，以对轮胎进行不同切入角度的冲击，并获取轮胎的垂直方向上的冲击载荷和水平方向上的冲击载荷。该装置结构简单，能够实现防滑涂层的快速、连续耐轮胎冲击性能检测。
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公开(公告)号：CN118205674A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410350448.X
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B59/06
Abstract: 本发明公开了一种船用冰雪吹扫一体式甲板清洁装置，其包括支撑台、超声测厚仪、加热融化单元、热气产生单元、液体供应单元、吹扫单元、破碎单元、控制单元；支撑台置于车架上；超声测厚仪安设在支撑台上；加热融化单元的上端与支撑台连接；热气产生单元、液体供应单元与吹扫单元连接；吹扫单元置于加热融化单元下，并与加热融化单元连接；破碎单元安设在加热融化单元的下端；超声测厚仪测量甲板上冰层的厚度，并将该厚度传递给控制单元；控制单元根据该厚度控制加热融化单元、吹扫单元、破碎单元、热气产生单元、液体供应单元工作。本发明还提供一种冰雪吹扫方法。本发明能在不损伤甲板涂层的情况下，对甲板上的冰、雪进行去除。
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