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公开(公告)号：CN115358113B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210902437.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于发动机部件试验技术领域，具体涉及一种航空发动机用聚四氟乙烯软管脉冲寿命计算方法。该方法包括确定发动机最大工作压力下的聚四氟乙烯软管的当量密度；测量聚四氟乙烯软管的一阶固有频率；构建聚四氟乙烯软管的有限元模型，在所述有限元模型中，通过给定弹性模量范围计算其内对应的一阶固有频率，当计算的一阶固有频率与步骤三测量的一阶固有频率相同时，确定此时的当量弹性模量；运用所述有限元模型，计算得到应力云图；基于预定的疲劳载荷历程，计算所述聚四氟乙烯软管的疲劳寿命值。本申请给出了脉冲寿命的计算方法，有利于软管在研发初期确定脉冲寿命是否满足要求，进而进行改进设计，缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN115585025A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211303353.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机静子叶片角度调节机构位于外机匣内外侧作动筒联动环间连接设计技术领域，具体涉及一种外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构及其装配方法，其中外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构，包括：内侧传动轴，位于外机匣内侧，其一端具有端齿，另一端外壁上成型有内侧摇臂；内侧摇臂铰接至位于外机匣内侧的联动环上；外侧传动轴，其一端外壁成型有外侧摇臂，另一端穿过外机匣上的传动孔，伸入到外机匣内侧，该端具有端齿；外侧摇臂铰接至位于外机匣外侧的作动筒上；连接螺栓，其螺杆沿轴向贯穿外侧传动轴，螺接在内侧传动轴具有端齿的一端，连接内侧传动轴、外侧传动轴，使内侧传动轴、外侧传动轴具有端齿的一端相互啮合。
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公开(公告)号：CN115573816A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211386853.4
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机压气机前支点引气密封设计技术领域，具体涉及一种航空发动机压气机支点引气密封结构，包括：集气箱，连接在压气机机匣外侧；供气管，贯穿供压气机机匣侧壁设置，连通集气箱、后支点封严腔；压气机转子后轴颈侧壁上具有后供气孔；后供气孔连通后支点封严腔、压气机转子后轴颈内；压气机转子前轴颈侧壁上具有前供气孔；前供气孔连通前支点封严腔、压气机转子前轴颈内。
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公开(公告)号：CN112324527B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202011209413.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于机匣堵孔设计技术领域，具体涉及一种堵孔结构，包括：安装筒，其内壁具有两条轴向导向槽、两条周向导向槽以及限位凸出；其中，每条周向导向槽的一端对应与一条轴向导向槽连通；堵销，外壁具有两个导向凸出；弹簧；堵孔结构具有：堵孔状态，每个导向凸出对应卡在一个周向导向槽中；堵销一端伸出安装筒；弹簧一端与限位凸出抵接，另一端与一个或两个导向凸出抵接；非堵孔状态，堵销转动，使每个导向凸出自对应的周向导向槽中脱出，进入对应的轴向导向槽，在弹簧推动下沿对应的轴向导向槽运动，使堵销伸出安装筒的一端缩回。此外涉及一种具有上述堵孔结构的机匣堵孔结构。
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公开(公告)号：CN114199486A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111458149.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 大连理工大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种滑油箱‑安装结构的振动性能模拟试验装置，属于航空发动机技术领域。该装置包括机匣底座、简化滑油箱和安装结构组件。本发明通过对实际发动机模型进行特征提取，实现了对实际模型的简化，与实际发动机保持高度相似，极大程度还原了实际发动机机匣、安装结构组件、滑油箱等零部件所组成系统的运动学、动力学特性。本发明面向于空间多点支撑系统的动力学设计与振动分析与评价，用于进行滑油箱‑安装结构系统不同支撑条件下的系统振动性能与安装结构的振动传递性能的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113932078A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111296924.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于本申请属于航空发动机外部管路设计领域，特别涉及一种具有多向位移补偿能力的管路连接装置，第一管路，一端为柱状端口，外壁为外圆柱面，末端凸起形成凸缘；第二管路，一端为球状端口；连接管包括第一套口，第二套口，第一套口套合第一管路，第一套口与外圆柱面之间设有弹性O型圈；所述第二套口套合第二管路，所述第二套口在第二管路的球状端口对应位置为喇叭状，第一连接件与连接管形状配合夹定弹性O型，本发明通过轴向补偿和角向补偿的一体化设计，在保证密封性的同时可以满足管路各方向的补偿需求，具有结构简单，占用空间小，补偿能力强的优点。
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公开(公告)号：CN113898421A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111178633.8
申请日：2021-10-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种压气机静子内环封严连接结构，包括：静子内环；篦齿封严环，在静子内环内设置，与静子内环之间形成有环形腔；减振环，在环形腔内设置，具有环形段、环形曲折段，其中，环形段贴靠在篦齿封严环外壁上，环形曲折段上的凸出部位抵靠在静子内环内壁上，以弹性支撑在静子内环、篦齿封严环之间。此外，涉及一种压气机转静子封严结构，包括：转子轴，其上设置有封严篦齿；上述的压气机静子内环封严连接结构，其中，篦齿封严环套设在转子轴上，正对封严篦齿。
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公开(公告)号：CN111337262A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010302251.0
申请日：2020-04-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本申请属于发动机转子测试技术领域，具体涉及一种发动机转子测试引线结构，包括：转子轴颈；外引线筒，在转子轴颈内侧沿轴向设置，与转子轴颈连接；内引线筒，在外引线筒内侧沿轴向设置，与外引线筒连接，与外引线筒之间形成多条沿轴向沿延伸的引线通道；多条测试引线，每条测试引线贯穿对应贯穿一条引线通道设置。
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