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公开(公告)号：CN112730992B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011501000.1
申请日：2020-12-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种电波暗室内的V2X应用场景非道路测试系统及方法；基于C‑V2X的车联网无线通信技术，涉及V2X应用场景测试领域，通过电波暗室内的V2X应用场景非道路测试系统；该系统处于电波暗室内，通过模拟道路车辆行驶场景，实现车载V2X应用场景的非道路测试。
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公开(公告)号：CN110956791A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911276940.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统及方法。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元；还包括通信综测仪，或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合；位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统，该车载紧急呼救系统与所述通信综测仪可进行上、下行通信交互。在该测试系统中通信综测仪提供的上、下行链路的移动基站信号，能对车载紧急呼救系统的上、下行链路进行全面考察，更准确地对车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能进行测试。
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公开(公告)号：CN106599351B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201610968903.8
申请日：2016-11-02
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种电驱动移动设备低频辐射发射特性预测方法，包括如下步骤：确定主要骚扰源；建立电磁仿真网格模型；对作为主要骚扰源的零部件线束端口施加等电压谱或等电流谱激励，计算由骚扰端口至目标测试点的传递函数；测量作为主要骚扰源的零部件线束端口上的骚扰电压或骚扰电流；得到目标测试点测量结果的预测值；如果预测值不符合要求，更改设备整机或线束设计或重点骚扰源的零部件，按照最终确定的设备整机、线束设计和零部件选择制备电驱动移动设备。本发明在设计阶段基本预测系统级或整车级的辐射发射水平，能在远早于样品阶段获知设备或系统的辐射发射超标风险所在，及时进行设计更改，避免样品阶段发现严重问题却因设计全部冻结而难以进行改动。
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公开(公告)号：CN108831142A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810345487.5
申请日：2018-04-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电波暗室的车载遥控钥匙系统抗扰性能测试方法，包括如下步骤：在电波暗室内布置试验场地；选出试验场地中遥控钥匙系统接收信号强度最差的方向对应的位置Tm；将遥控钥匙放置在Tm处，控制遥控钥匙系统连续工作，并同时布置干扰发生装置发出干扰；记录整车在干扰环境下，遥控钥匙系统的开闭锁成功、失败的次数。该方法通过在试验场地找出车载遥控钥匙系统装车后工作性能最差的方向对应的位置Tm，再将遥控钥匙发射系统放在Tm位置，对整车进行抗扰性能测试，检测了在信号强度最弱的情况下整车上的遥控钥匙系统的工作稳定性，从而准确而快速的对整车上的遥控钥匙系统的抗扰性能进行了检测与评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103544344B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201310473208.0
申请日：2013-10-11
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种整车电磁仿真逆向建模方法，其包括如下步骤：根据拍摄的车身照片得到各个方向的视图并导入建模软件，利用曲面分块技术将整车车身划分成曲率连续的曲面块，将所有曲面块拼接缝合形成整车模型；对整车模型进行简化；对简化后的模型进行网格剖分；将剖分好的整车网格模型导入电磁仿真软件，对整车电磁性能进行仿真分析。本发明在具备样车的情况下构建整车电磁仿真模型，使车辆电磁性能仿真分析工作不再依赖整车原车数据。同时，在没有整车原车数据时，无需对样车做昂贵的三坐标扫描，仅以简单可行的拍照所得照片作为数据来源进行逆向建模，在保证模型精度的前提下，大大降低了整车逆向建模的成本，有效缩短了建模工作量和所需时间。
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公开(公告)号：CN214507083U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202121108981.3
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种汽车蓝牙自动化测试系统，包括检测台和上位机，所述检测台用于放置测试手机，所述检测台上设有磁场干扰器，所述上位机上安装有蓝牙测试软件，所述上位机手机蓝牙调试端连接测试手机蓝牙调试端，所述上位机汽车蓝牙调试端连接测试汽车的蓝牙调试端，所述上位机图像识别端连接图像识别比对系统数据收发端，所述上位机声音识别端连接声音识别比对系统数据收发端。能够自动化检测出汽车蓝牙系统的性能，大幅提升测试效率。
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公开(公告)号：CN208112812U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820536333.X
申请日：2018-04-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04N17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置，包括控制单元、视频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载视频播放设备、摄像头以及视频信号传输模块；所述摄像头采集所述车载视频播放设备所播放的内容，所述摄像头的视频信号输出端连接所述视频信号传输模块输入端，所述视频信号传输模块输出端连接所述视频分析系统输入端，所述视频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对视频信号的采集及传输进行干扰。该装置结构简单，克服了整车不能使用零部件接口进行视频信号采集的困难，实现了对整车视频系统抗电磁干扰性能的测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206594232U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720231602.7
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车驱动系统的电磁兼容性能带载测试系统，包括电波暗室、被测电机、电机控制器和动力电源，在电波暗室内还设置有水力测功机，在电波暗室外还设置有冷水箱、热水箱、水力测功机控制器和水泵，水力测功机与被测电机相连为被测电机加载，冷水箱、热水箱分别通过各自对应的水管与水力测功机相连，每根水管在电波暗室外的部分与电波暗室内的部分通过水波导管导通，两根水管位于电波暗室外的部分均装有水阀，所述水泵设置在与冷水箱对应的水管上，且水阀、水泵分别与水力测功机控制器电连接。不存在因负载造成的骚扰影响测试结果的问题，设计巧妙、构思新颖、成本低、测试结果准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210895793U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201922232511.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元；还包括通信综测仪，或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合；位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统，该车载紧急呼救系统与所述通信综测仪可进行上、下行通信交互。在该测试系统中通信综测仪提供的上、下行链路的移动基站信号，能对车载紧急呼救系统的上、下行链路进行全面考察，更准确地对车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能进行测试。
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