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公开(公告)号：CN112730992B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011501000.1
申请日：2020-12-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种电波暗室内的V2X应用场景非道路测试系统及方法；基于C‑V2X的车联网无线通信技术，涉及V2X应用场景测试领域，通过电波暗室内的V2X应用场景非道路测试系统；该系统处于电波暗室内，通过模拟道路车辆行驶场景，实现车载V2X应用场景的非道路测试。
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公开(公告)号：CN108831142A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810345487.5
申请日：2018-04-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电波暗室的车载遥控钥匙系统抗扰性能测试方法，包括如下步骤：在电波暗室内布置试验场地；选出试验场地中遥控钥匙系统接收信号强度最差的方向对应的位置Tm；将遥控钥匙放置在Tm处，控制遥控钥匙系统连续工作，并同时布置干扰发生装置发出干扰；记录整车在干扰环境下，遥控钥匙系统的开闭锁成功、失败的次数。该方法通过在试验场地找出车载遥控钥匙系统装车后工作性能最差的方向对应的位置Tm，再将遥控钥匙发射系统放在Tm位置，对整车进行抗扰性能测试，检测了在信号强度最弱的情况下整车上的遥控钥匙系统的工作稳定性，从而准确而快速的对整车上的遥控钥匙系统的抗扰性能进行了检测与评价。
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公开(公告)号：CN114793346A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210475475.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网测试领域，具体涉及一种电波暗室内的整车车联网NV‑IOT测试系统及方法，系统包括电波暗室子系统、供测试车辆的车联网通信的可控蜂窝网络子系统和自动化测试平台子系统，自动化测试平台子系统用于设置网络类型并控制可控蜂窝网子系统发送模拟多频段蜂窝网络的网络质量的调节信号并完成自动化测试；方法包括建立电波暗室子系统；建立与测试车辆车联网通信的可控蜂窝网络子系统，通过可控蜂窝网络子系统的程控衰减器调节基站发射信号的信号功率，基站模拟多频段蜂窝网络；自动化测试平台子系统获取车联网测试过程中的测试数据。本发明网络配置灵活、环境真实可控，可充分发现车联网问题，并快速锁定到问题源头。
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公开(公告)号：CN111812418B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010694701.5
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车载天线测试技术领域，具体公开了一种胎压监测天线性能测试系统及方法，系统包括全电波暗室，位于所述全电波暗室内的待测车辆和胎压监测天线，还包括胎压监测天线阻抗和驻波比测试设备、胎压监测天线增益和方向图测试设备和胎压监测天线通信链路测试设备三者中的全部或部分。采用本发明的技术方案能够准确测量胎压监测天线的实际性能。
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公开(公告)号：CN111812418A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010694701.5
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车载天线测试技术领域，具体公开了一种胎压监测天线性能测试系统及方法，系统包括全电波暗室，位于所述全电波暗室内的待测车辆和胎压监测天线，还包括胎压监测天线阻抗和驻波比测试设备、胎压监测天线增益和方向图测试设备和胎压监测天线通信链路测试设备三者中的全部或部分。采用本发明的技术方案能够准确测量胎压监测天线的实际性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115173962B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210772788.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04B17/00 , H04B17/309 , H04B17/391 , H04W4/40 , H04W24/06
Abstract: 本发明提出了一种面向典型场景的V2X信道模型交叉测试验证方法，包括以下步骤：S1，进行典型C‑V2X信道场景的遴选，进而选择道路应用场景，进行信道数据采集和道路应用场景测试，提取并处理信道脉冲响应的尖峰数据和工况及应用响应数据；S2，基于K‑Means++和遗传算法的多目标模型参数优化方法进行尖峰聚类打标和信道模型参数寻优，得到最佳反射点数量M、反射系数μ、莱斯因子K，接着由多路传播原理，输出不同场景信道模型对应的功率衰减量；S3，进行内外场交叉测试验证，在C‑V2X暗室内对外场环境参数复现，通过分析内外场测试的通信性能和应用响应数据结果。
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公开(公告)号：CN108549363A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810344238.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0205
Abstract: 本发明公开了一种车载遥控钥匙系统性能评价方法，其包括如下步骤：选定测试区域，以圆周角θ°为间隔在圆周上每隔L米绘出一个点，所述θ为正数；在绘出的(360/θ)条的分隔线中,以每条分隔线上距离原点o为d3米的点为参考点；将被测车辆开至测试场地，使车辆中心与原点o重合；以θ°为间隔，测试在该角度上能够遥控车门实现正常解、闭锁的最远距离d4i，i为整数且1≤i≤(360/θ)；选择d4i中的最远点dmax和最近点dmin，计算评价车载遥控钥匙系统性能的指标。本发明不需要电波暗室或其他昂贵的实验设备，能够用小成本完成评价测试。
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公开(公告)号：CN119310356A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411465422.6
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车内电磁环境对人体安全的评估方法。该方法首先测量若干项电磁波参数，转化得到第一分数，赋予第一权重后，计算电磁波分数；获取若干项自评参数，转化得到第二分数，赋予第二权重后，计算人体分数；建立包含驾乘人员的模型并进行仿真，得到第三分数，赋予第三权重后，计算仿真分数；然后，对电磁波分数、人体分数、仿真分数赋予权重后，求和得到总分数；最后根据总分数划分电磁安全等级。
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公开(公告)号：CN115173962A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210772788.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04B17/00 , H04B17/309 , H04B17/391 , H04W4/40 , H04W24/06
Abstract: 本发明提出了一种面向典型场景的V2X信道模型交叉测试验证方法，包括以下步骤：S1，进行典型C‑V2X信道场景的遴选，进而选择道路应用场景，进行信道数据采集和道路应用场景测试，提取并处理信道脉冲响应的尖峰数据和工况及应用响应数据；S2，基于K‑Means++和遗传算法的多目标模型参数优化方法进行尖峰聚类打标和信道模型参数寻优，得到最佳反射点数量M、反射系数μ、莱斯因子K，接着由多路传播原理，输出不同场景信道模型对应的功率衰减量；S3，进行内外场交叉测试验证，在C‑V2X暗室内对外场环境参数复现，通过分析内外场测试的通信性能和应用响应数据结果。
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公开(公告)号：CN119690248A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411847018.5
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于触摸按键的可变形智能表面装置及响应方法，所述装置包括表皮层、磁流变体、变容器及磁控装置，所述表皮层封设于所述变容器的端口一侧，使所述磁流变体容置于所述变容器与所述表皮层之间，所述磁控装置设于所述变容器的底部，所述磁控装置用于驱动所述磁流变体产生形变，从而使所述表皮层产生凸起。本发明通过可变形材料，使智能表面在需要触摸时变形成按键形状，方便触控操作，既能维持智能表面美观和简洁性，同时兼顾实体按键的真实触感，提升触摸按键的触控体验。
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