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公开(公告)号：CN221572096U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322811990.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种卧式加载壁板压缩试验装置，所述试验装置包括侧边组件、刀口组件、立柱组件、压板组件、定位组件、导杆组件和连接组件，所述侧边组件和刀口组件一端连接壁板试验件，另一端通过连接组件连接压板组件，所述压板组件一端连接壁板试验件，另一端通过导杆组件连接定位组件，所述支撑件连接压板组件，本实用新型用于民机结构研制、研发过程中大尺寸、高载荷壁板的压缩性能测试。
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公开(公告)号：CN216003090U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121888808.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D27/26
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机背撑结构及飞机，发动机背撑结构用于飞机上，包括发动机推力杆、发动机前安装节、发动机后安装节、发动机安装梁、梁前接头和斜梁支撑；其中，发动机推力杆、发动机前安装节和发动机后安装节均设置于发动机的底部，且分别与发动机相连；发动机前安装节和发动机后安装节均与发动机安装梁连接；梁前接头一端与发动机安装梁连接，另一端与飞机机身后墙或机翼后梁连接；斜梁支撑结构与发动机安装梁和飞机机身后墙或机翼后梁连接。本实用新型在不改变发动机安装节和推力杆的条件下，实现发动机背撑式安装，整个结构简单，其中的部件采用一体成型，减少了部件数量，方便了背撑发动机结构的安装。
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公开(公告)号：CN213443071U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022468579.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本实用新型涉及飞机机翼制造技术领域，公开一种机翼翼梁装配结构及机翼。其中机翼翼梁装配结构包括中央翼翼梁、外翼翼梁及连接组件，中央翼翼梁包括中央翼腹板，中央翼翼梁沿中央翼腹板的宽度方向两侧均设置有中央翼缘条；外翼翼梁包括外翼腹板，外翼翼梁沿外翼腹板的宽度方向两侧均设置有外翼缘条；连接组件一端连接于中央翼翼梁，另一端连接于外翼翼梁；连接组件包括连接板组，连接板组设置有固定壁板，固定壁板设置于连接板组长度方向的第一端，固定壁板连接于中央翼腹板第一侧的中央翼缘条，固定壁板还连接于外翼腹板第一侧的外翼缘条。本实用新型实现了减少零件数量，节约原材料，降低机翼翼梁的装配难度，降低了密封难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216386636U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202121958478.7
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于结构试验力学领域，具体涉及一种适用于机翼油箱壁板承受发动机碎片或轮胎碎片撞击试验的机翼油箱壁板撞击试验夹具装置。该试验系统包括：机翼油箱假体、夹持板、角度调节连接器、支撑夹具和数据采集单元，其中，所述机翼油箱假体通过所述角度调节连接器安装在所述支撑夹具上，所述夹持板设置在所述机翼油箱假体上，所述数据采集单元分别设置在所述机翼油箱假体内部和前端。本实用新型具有结构简单，在同一个试验装置上不同碎片撞击角度试验，不需要重新设计试验夹具安装试验件，并且试验系统能够采集试验数据及碎片撞击姿态，保证了试验数据的完备性，试验设施简单，能够减少试验周期和降低试验成本。
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公开(公告)号：CN216081899U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121832048.0
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种机翼油箱口盖密封条振动密封试验装置，属于工程技术领域飞机机体设计二级技术。该装置包括：安装待测密封条的箱体单元，用于盛放燃油，施加内部油压；往复振动单元，设置在试验支架上，与所述箱体单元滑动连接，用于封闭所述箱体单元，并相对于箱体单元进行往复振动；动力提供单元，与所述往复振动单元固定连接，用于为所述往复振动单元的往复振动提供动力。本实用新型的装置结构紧凑，应用方便，可以降低机翼油箱口盖密封设计的风险和研发成本。
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公开(公告)号：CN222876281U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202420680728.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D37/30
Abstract: 本实用新型属于氢能源飞机领域，具体涉及一种氢能源飞机储氢罐布置结构和氢能源飞机，包括滑轨框和若干立框，滑轨框对称分布在飞机内部的机身两端，每一对上都设置有立框，上壁板与立框之间可动连接，与滑轨框之间可拆卸连接，用于实现应急脱离；通过滑轨框与立框的布置，并于上壁板在结构上形成配合，共同完成应急情况下的脱离行为，将其设置在客舱上方，沿左、右两侧对称布置，储氢罐在遇到应急着陆的冲击载荷时，可通过应急断离沿滑轨框的支框向机身的两侧飞出，避免了储氢罐向下压缩客舱成员的生存空间，从而保证乘客的安全。
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公开(公告)号：CN218703843U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221973794.6
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本专利公开了一种三机身飞行器，属于飞机领域，用于在保证气动和内部载荷承受需求的基础上，提高氢能源飞机机舱空间利用率，解决了氢能源宽体飞机上不能使用常规飞机布局的问题。本专利公开的三机身飞行器，包括外机身结构、内机身结构和对接结构。所述外机身结构(1)为飞行器的两个机翼，其内部布置飞行器的载客区域和/或载货区域。内机身结构位于飞行器的中间，用于布置燃料容器。
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公开(公告)号：CN211918979U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922015086.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本实用新型提供一种辅助支撑结构、主起连接区翼梁及机翼，所述辅助支撑结构包括辅助支撑组件和连接角组，所述辅助支撑组件包括上支撑杆、下支撑杆和对接组件；所述上支撑杆一端通过对接组件连接下支撑杆，另一端通过连接角组连接主起三角区上壁板T型长桁，所述下支撑杆相反于所述上支撑杆的另一端通过连接角组连接主起三角区下壁板T型长桁，通过本实用新型解决了主起连接区翼梁与主起三角区上、下壁板的变形的协调问题，提高了主起连接区梁壁板组件的连接刚度，本实用新型形式简单明了且协调同时兼顾易操作和稳定。
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