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公开(公告)号：CN110480884B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910778862.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种模具、组装预成型结构的制造方法和壁板结构的制造方法，本发明的U型长桁预成型的模具包括基座、刚性模具和弹性模具，刚性模具可拆卸地置于基座上，刚性模具呈U型结构，且刚性模具包覆在基座的相邻三个外侧壁面上，弹性模具置于刚性模具上，弹性模具呈U型结构，且弹性模具包覆在刚性模具的外侧壁面上。该U型长桁预成型的模具降低了模具制造成本，间接地提高了U型预浸料铺层在蒙皮铺层上的铺叠效率，改进了长桁拐角处的质量，保证了产品的质量和精度，简化了工艺过程。
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公开(公告)号：CN118894228A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411043313.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明属于飞机翼面结构领域，具体涉及一种穿梁花键旋转式作动折叠翼和飞机，包括翼盒和花键旋转式作动器，翼盒包括主肋和可穿式梁，所述可穿式梁穿过主肋，且互相连接，花键旋转式作动器穿过可穿式梁。本发明突破了前后梁空间限制，在翼梢狭小空间结构中，可以实现更加合理的作动装置布局，拓展了花键式旋转作动器的航向布置空间，使载荷传递更为均匀，传力路径更优，进一步实现翼面结构的折叠与展开。本发明涵盖了方案的总体布置，受力系统的传载分配，闩锁设备布置等内容；在满足折叠翼功能的同时，本发明的空间布置合理，传力路径清晰，空间需求小，结构效率较高，具备应用可行性。
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公开(公告)号：CN118145008A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410401470.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D37/30
Abstract: 本发明属于氢能源飞机领域，具体涉及一种氢能源飞机储氢罐布置结构和氢能源飞机，包括滑轨框和若干立框，滑轨框对称分布在飞机内部的机身两端，每一对上都设置有立框，上壁板与立框之间可动连接，与滑轨框之间可拆卸连接，用于实现应急脱离；通过滑轨框与立框的布置，并于上壁板在结构上形成配合，共同完成应急情况下的脱离行为，将其设置在客舱上方，沿左、右两侧对称布置，储氢罐在遇到应急着陆的冲击载荷时，可通过应急断离沿滑轨框的支框向机身的两侧飞出，避免了储氢罐向下压缩客舱成员的生存空间，从而保证乘客的安全。
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公开(公告)号：CN112406131B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202011190198.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种U型共固化长桁、加筋壁板及其成型方法，所述成型方法包括：步骤1：铺贴蒙皮外形面，整个蒙皮外形面的铺层连续不间断；步骤2：利用模具铺贴包括R区在内的长桁腹板和长桁腹板缘条，长桁腹板不分段；步骤3：将长桁腹板分段，剪切形成长桁截止端构型端头；步骤4：剪开长桁腹板端头与长桁腹板缘条连接处；步骤5：在腹板间可选择地加入插层和捻子条以增加强度；步骤6：将以上蒙皮与长桁腹板，长桁缘条，插层和捻子条结构组合并共固化。本发明有固定的端头斜削角，并且不延伸至蒙皮，而是在长桁腹板仍有一定高度时截止。使得长桁端头与肋缘条之间相互错开。此构型的端头与蒙皮连接处有较好的平整性和美观性，结构更加合理。
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公开(公告)号：CN117657428A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410062679.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及飞机结构设计技术领域，尤其涉及一种作动折叠翼及飞行器。本申请实施例提供的作动折叠翼，包括作动器、内翼盒以及外翼盒。作动器具有转动连接的固定连接件和驱动件，内翼盒与固定连接件连接，以使作动器与内翼盒紧固连接。外翼盒与驱动件连接，以使驱动件驱动外翼盒绕轴转动，内翼盒为折叠翼的支持端，外翼盒为翼面折叠端，进而外翼盒可根据需求相对内翼盒转动预设角度，实现折叠端的折叠与展开功能，可有效地解决了大展弦比机翼与机场适应性的问题。本申请提供的飞行器，包括上述的作动折叠翼，因此也具有上述的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112406131A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011190198.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种U型共固化长桁、加筋壁板及其成型方法，所述成型方法包括：步骤1：铺贴蒙皮外形面，整个蒙皮外形面的铺层连续不间断；步骤2：利用模具铺贴包括R区在内的长桁腹板和长桁腹板缘条，长桁腹板不分段；步骤3：将长桁腹板分段，剪切形成长桁截止端构型端头；步骤4：剪开长桁腹板端头与长桁腹板缘条连接处；步骤5：在腹板间可选择地加入插层和捻子条以增加强度；步骤6：将以上蒙皮与长桁腹板，长桁缘条，插层和捻子条结构组合并共固化。本发明有固定的端头斜削角，并且不延伸至蒙皮，而是在长桁腹板仍有一定高度时截止。使得长桁端头与肋缘条之间相互错开。此构型的端头与蒙皮连接处有较好的平整性和美观性，结构更加合理。
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公开(公告)号：CN110480884A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910778862.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种模具、组装预成型结构的制造方法和壁板结构的制造方法，本发明的U型长桁预成型的模具包括基座、刚性模具和弹性模具，刚性模具可拆卸地置于基座上，刚性模具呈U型结构，且刚性模具包覆在基座的相邻三个外侧壁面上，弹性模具置于刚性模具上，弹性模具呈U型结构，且弹性模具包覆在刚性模具的外侧壁面上。该U型长桁预成型的模具降低了模具制造成本，间接地提高了U型预浸料铺层在蒙皮铺层上的铺叠效率，改进了长桁拐角处的质量，保证了产品的质量和精度，简化了工艺过程。
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公开(公告)号：CN222876281U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202420680728.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D37/30
Abstract: 本实用新型属于氢能源飞机领域，具体涉及一种氢能源飞机储氢罐布置结构和氢能源飞机，包括滑轨框和若干立框，滑轨框对称分布在飞机内部的机身两端，每一对上都设置有立框，上壁板与立框之间可动连接，与滑轨框之间可拆卸连接，用于实现应急脱离；通过滑轨框与立框的布置，并于上壁板在结构上形成配合，共同完成应急情况下的脱离行为，将其设置在客舱上方，沿左、右两侧对称布置，储氢罐在遇到应急着陆的冲击载荷时，可通过应急断离沿滑轨框的支框向机身的两侧飞出，避免了储氢罐向下压缩客舱成员的生存空间，从而保证乘客的安全。
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公开(公告)号：CN221954558U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420105827.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及飞机结构设计技术领域，尤其涉及一种作动折叠翼及飞行器。本申请实施例提供的作动折叠翼，包括作动器、内翼盒以及外翼盒。作动器具有转动连接的固定连接件和驱动件，内翼盒与固定连接件连接，以使作动器与内翼盒紧固连接。外翼盒与驱动件连接，以使驱动件驱动外翼盒绕轴转动，内翼盒为折叠翼的支持端，外翼盒为翼面折叠端，进而外翼盒可根据需求相对内翼盒转动预设角度，实现折叠端的折叠与展开功能，可有效地解决了大展弦比机翼与机场适应性的问题。本申请提供的飞行器，包括上述的作动折叠翼，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN215851842U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202022471345.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本实用新型提供了一种截止端构型、U型共固化长桁及加筋壁板，本实用新型提供一种长桁截止端构型，所述截止端构型包括插层和捻子条，所述插层设置在相邻的两块长桁腹板之间，所述捻子条设置在插层和长桁腹板之间。本实用新型有固定的端头斜削角，并且不延伸至蒙皮，而是在长桁腹板仍有一定高度时截止。使得长桁端头与肋缘条之间相互错开。此构型的端头与蒙皮连接处有较好的平整性和美观性，结构更加合理。
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