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公开(公告)号：CN213229069U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021662692.3
申请日：2020-08-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种用于搭载移动式模块化稳桩平台的母船，包括船体，在船体尾部的左、右舷各设有一个移动式模块化稳桩平台的支撑平台，支撑平台通过平台支撑座固定在船体尾部，每一个支撑平台上均设有用于固定移动式模块化稳桩平台的平台连接装置；所述支撑平台为钢桁架结构；所述船体尾部的两个支撑平台与船体之间构成了放置移动式模块化稳桩平台的U型腔。本实用新型通过在船体尾部设支撑平台，沉桩过程中，移动式模块化稳桩平台可与母船分离，在插拔支撑桩及移动时，移动式模块化稳桩平台与母船连接，从而用以实现移动式模块化稳桩平台与船体的灵活连接，扩大了移动式模块化稳桩平台的使用范围，提高了稳桩平台的施工效率。
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公开(公告)号：CN208792357U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821262973.2
申请日：2018-08-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 一种用于海上导管架式风机基础施工的控制平台，包括定位架，定位架为套设在风机基础外围的框架式结构，为整个控制平台提供基础支撑、承受外部载荷和精确定位的作用；上部工作平台，上部工作平台架设在定位架顶部，沿定位架顶部周向设置；下部工作平台，下部工作平台设在上部工作平台下方，沿定位架的外围周向设置；导向架，导向架设置在定位架的框架内，与定位架之间采用刚性固定或柔性连接，导向架上设有保证基桩顺利通过导向孔；抱桩定位器，抱桩定位器与导向孔一一对应设置在导向架下方，抱桩定位器与定位架固定相接。在定位架的上部周边设有靠船防撞构件。可以有效定位基桩位置，确保基桩的相对位置满足设计要求，质量可靠，施工便捷。
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公开(公告)号：CN206830373U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720684672.8
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本实用新型是一种海上风机除湿系统的供电设备，包括小型风力发电机，设有塔架，塔架采用伸缩套杆结构，塔架底部安装在海上风机底段塔筒的外平台上，塔架顶部安装有风轮，沿风轮的轮毂周向均布有若干枚叶片，轮毂的中心通过连接轴和齿轮组与发电机的传动轴相连，在风轮的尾部装有尾翼，尾翼从水平连杆轴的尾端倾斜向下设置，在无风状态下处于水平面的垂直平面上，尾翼底沿与水平面平行；小型风力发电机的电缆线输出端连接设有风光互补器，电缆线连接在风光互补器的电力输入接口，风光互补器的电力输出接口连接设有放大风光互补器输出功率的逆变器，风光互补器的电力输出接口同时还与蓄电池组连接，逆变器的输出接口与海上风机的除湿系统相连。
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公开(公告)号：CN213233455U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021662640.6
申请日：2020-08-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种船载模块化稳桩平台，设有平台主体，在平台主体上设有工程桩的环抱腔，环抱腔一侧设有工程桩入口，平台主体四周设有若干支撑桩，平台主体上设有支撑桩套筒；平台主体设有上、下两个平台，上平台与下平台之间通过支撑桩套筒固定相接，环抱腔处的上平台和下平台上设有与工程桩配合的抱桩装置；所述抱桩装置至少设有三个抱桩缸，抱桩缸沿环抱腔周向均匀设置，抱桩缸的活塞杆朝环抱腔的中心设置，抱桩缸的活塞杆端部装有与工程桩滚动配合的滚轮。本实用新型通过设上、下平台，上、下平台上均设抱桩装置，可以有效约束单桩垂直度，确保单桩的垂直度满足设计要求，施工便捷，该平台可单独使用，也可与驳船配合使用，实现了平台整体移位。
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公开(公告)号：CN209507519U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822254987.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: B66F19/00
Abstract: 一种钢管桩翻身装置，包括沿钢管桩的长度方向布置的若干桩身支架和设在钢管桩一端作为钢管桩翻身支点的翻桩支架，所述的翻桩支架由底座和套在钢管桩端部的翻桩套筒组成，所述翻桩套筒的一端设有钢管桩入口，翻桩套筒的另一端封闭，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上。本实用新型通过设带有翻身套筒的翻桩支架，翻桩套筒通过水平转轴装在底座上，无需在钢管桩上焊接翻身吊耳，无需人工进行翻身吊耳解扣及割除，能够有效降低安全风险，使用方便快捷，减少施工步骤，缩短施工时间，提升施工工效，利于后续钢管桩沉桩，设计简单、合理，可重复使用，具有较高的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206830378U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720683687.2
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
CPC classification number: Y02E10/72
Abstract: 本实用新型是一种基于半潜驳改造的坐滩式海上风机分体吊装专用驳，包括驳身，驳身顶层为甲板，驳身内部划分为若干功能舱，功能舱包括压载水舱和大、小空舱，所述大空舱设置在驳身中部，且沿舱首向舱尾方向依次设有若干个，在每个大空舱的左、右两侧均设置有调节驳身吃水深度的左、右两个压载水舱，驳船能够通过调节两侧压载水舱的水量调节驳船的平衡，保证驳船坐滩的稳定性，满足海上风机分体吊装的稳定性条件；在甲板上装有吊装机构，所述吊装机构包括一台履带吊，甲板中部设置有履带吊安装平台，履带吊的底盘安装固定在履带吊安装平台上，所述底盘上装有可旋转的转台，转台上装有吊臂，吊臂上装配有缆风绳和吊钩；甲板尾部装有吊臂的搁置架。
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公开(公告)号：CN214451696U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022171888.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种浅滩区管道敷设专用船，涉及海上管道铺设工程技术领域，包括船体，在船体上固定设有管道敷设工装；管道敷设工装包括导向支架，在导向支架上设有沿船体龙骨方向设置的导向滑槽，导向滑槽由后端向前端向下倾斜设置并向下延伸至船体的末端；在导向支架前方设有伸出船体的托管支架，托管支架的一端与船体铰接且与导向滑槽对接；在船体上设有用于下放托管支架使其与导向滑槽倾斜角度对应的下放机构；在导向支架和托管支架之间固定安装有管道抱紧装置，管道抱紧装置的夹持中心线与导向滑槽平行设置；在导向支架上设有焊接工位。本实用新型施工工艺更加高效，施工质量更好，能够在浅水区域复杂海况下实现平稳、连续的管道铺设作业，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN211849435U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020136235.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种座底插桩式单桩稳桩架，涉及稳桩平台，包括稳桩桁架，在稳桩桁架的中上部上下排列安装有若干稳桩平台，在稳桩桁架的下部固定安装有防沉板，在平台本体的前部设有抱桩机构，在喂桩口内沿圆周方向环设有若干单桩导正机构，单桩导正机构包括导正滚轮和驱动导正滚轮行进的伸缩调节装置，导正滚轮用于搭接在单桩上以调节单桩位置。本实用新型具有结构稳定可靠、定位精度高、调节控制方便、垂直度调节精度高等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205475079U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620262940.2
申请日：2016-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种构筑防波堤用单桶多仓桶式构件，包括一个无底有桶盖的长圆形桶体和两个防波桶体，长圆形桶体通过两道纵横隔墙分隔有九个隔舱，左右两头的三个隔舱顶部均设有与长圆形桶体的短轴平行设置的两道高肋梁，长圆形桶体的桶盖由上下两层盖板组合而成，下层盖板由若干预制盖板构成，中间隔舱的顶部各设一块预制盖板，左右两头的每个隔舱顶部沿长圆形桶体的长轴方向并排设三块预制盖板；上层盖板为整体浇筑而成的现浇盖板，防波桶体沿长圆形桶体的短轴方向并排装在现浇盖板上。本实用新型以下层盖板作为上层盖板的底部支撑，减少了底部模板及相对应的支撑系统工艺，保证桶体盖板整体性，有节约模板、节省辅助材料、减少工序、缩短工期的作用。
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公开(公告)号：CN209816899U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201822255019.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种海上导管架式风机基础钢管桩施工用浮式稳桩平台，包括平台主体、用于定位平台主体中心位置的中心定位桩和用于连接及固定平台主体的辅助桩，平台主体的中心设有与中心定位桩套接的中心定位桩套筒，平台主体的四个角上均设有辅助桩限位导向孔，在平台主体每条边的中间位置设有用于沉桩过程中对风机基础钢管桩进行定位导向的限位导向龙口。本实用新型通过设1根定位桩及4根辅助桩，将控制平台连接固定于海面之上，通过设限位导向龙口，对风机基础钢管桩沉桩偏位及垂直度进行控制，确保导管架安装时钢管桩与导管架之间的间隙满足设计要求。
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