公开(公告)号：CN102828074A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210312373.3

申请日：2012-08-29

Applicant: 东北轻合金有限责任公司

Inventor： 王京华 ,  罗建华 ,  魏继承 ,  徐涛 ,  韩冰 ,  卢杰 ,  田野 ,  王兆立

IPC: C22C21/02 ,  C22F1/043 ,  B21B1/46

Abstract: 钢铝复合用铝基带材及其制备方法，它涉及铝基带材及其制备方法，本发明是要解决电厂散热器使用的钢管和铝翅片无法焊接，钢铝复合制品一直依靠进口，而传统的4系Al-Si合金作为钢铝复合的钎料基材造成资源浪费的问题，提供了一种钢铝复合用铝基带材及其制备方法，本发明制备的钢铝复合用铝基带材由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn和Al组成，本发明的制备方法如下：配料经熔炼、铸造、热轧、冷轧和退火处理，得到钢铝复合用铝基带材，本发明的钢铝复合用铝基带材抗拉强度为70~100MPa、断后伸长率20%~25%，具有复合强度高，热传导效率高、易钎焊的优点，可用于发电厂空冷设备中。

公开(公告)号：CN102166855A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201110088371.6

申请日：2011-04-08

Applicant: 东北轻合金有限责任公司

Inventor： 吕新宇 ,  冯正海 ,  罗建华 ,  王兆立 ,  师雪飞 ,  魏继承 ,  王京华

IPC: B32B15/20 ,  C22C21/06 ,  C22C21/02 ,  C22F1/04

Abstract: 铁道罐车罐体用铝合金复合板材的制造方法，它涉及一种铝合金复合板材的制造。以解决铁道在用的罐车罐体采用的纯铝板材的抗拉强度低、非比例延伸强度低的问题。方法：一、合金熔液制备、二、铸造合金铸锭；三、均匀化退火；四、覆合；五、热轧；六、成品退火；七、精整，即制得铁道罐车罐体用铝合金复合板材。本发明制备的板材平直、颜色均一，包覆层厚度均匀、稳定，综合力学性能优良，表现为抗拉强度不小于170N/mm2，非比例延伸强度不小于70N/mm2，断后伸长率不小于20％，同时又具有较好的耐硝酸腐蚀性能。本发明可用于铁道罐车罐体的加工制造。

公开(公告)号：CN101457319A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810209867.2

申请日：2008-12-31

Applicant: 东北轻合金有限责任公司

Inventor： 吕新宇 ,  杨志强 ,  李念奎 ,  冯正海 ,  罗建华 ,  师雪飞 ,  魏继承

IPC: C22C21/10 ,  C22F1/053

Abstract: 时速二百公里铁路动车组用可焊接铝合金板材及制造方法，它涉及一种铝合金板材及其制造方法。本发明的目的是为解决时速二百公里铁路动车组现都采用不锈钢板，存在车体重量较重、成本高的问题。板材：按重量百分比由Si 0.30％、Fe0.35％、Cu0.20％、Mn：0.20～0.70％、Mg：1.00～2.00％、Cr0.30％、Zn：4.00～5.00％、Ti0.20％、Zr0.25％、V0.10％和余量Al制成。方法：固熔处理温度为470±2℃；预拉伸厚板60～90分钟，在低于34℃水中冷淬。本发明的板材抗拉强度≥315N/mm2，非比例延伸强度≥195N/mm2，工艺简单，产品合格率高。