公开(公告)号：CN112664352B

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202011605536.8

申请日：2020-12-29

Applicant: 上海空间推进研究所

Inventor： 周明龙 ,  张舜禹 ,  姜丹丹 ,  任建军 ,  岳文骏 ,  郭涵婧 ,  翟艳鹏

IPC: F02K9/50 ,  F02K9/56 ,  F02K9/60

Abstract: 本发明涉及推进剂贮箱增压领域内的一种固液混合式燃气增压系统及其控制方法，包括固体燃气增压模块、液体燃气填充模块以及发动机燃料贮箱；所述固体燃气增压模块、所述液体燃气填充模块以及发动机燃料贮箱依次连通；所述固体燃气增压模块产生燃气并通入所述液体燃气填充模块内，所述液体燃气填充模块受到通入燃气的压力并产生高温燃气，所述高温燃气流入下游的所述发动机燃料贮箱内。本发明固液混合式燃气增压系统复杂度低，可靠性高，节省了增压系统在航天姿轨控动力系统中的体积。

公开(公告)号：CN114394261A

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202111575611.5

申请日：2021-12-21

Applicant: 上海空间推进研究所

Inventor： 许萌萌 ,  潘宏辉 ,  胡焕 ,  任建军 ,  孟祥海 ,  马海涛 ,  郭涵婧

IPC: B64G1/40

Abstract: 本发明提供了一种串并联减压推进系统及方法，包括：充气阀输出端与电爆阀的输入端连接；气瓶与充气阀输出端与电爆阀的输入端连接；电爆阀的输出端与主减压阀的输入端连接；主减压阀的一级输出端与副减压阀的输入端连接；副减压阀的输出端与电磁气动阀的输入端连接；主减压阀的二级输出端与推进剂贮箱的输入端连接；推进剂贮箱的输出端与电磁气动阀的输入端连接；电磁气动阀的输出端与发动机连接。

公开(公告)号：CN109506081B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201811076581.1

申请日：2018-09-14

Applicant: 上海空间推进研究所

Inventor： 姜丹丹 ,  任建军 ,  叶超 ,  方亮 ,  胡焕 ,  刘东旭 ,  翟艳鹏 ,  潘宏辉 ,  周明龙 ,  潘振兴

IPC: F16M1/00 ,  F16L39/00

Abstract: 本发明提供了一种基于激光选区熔化成形技术的机架组件，包括：机架(1)、过滤装置(2)、节流孔板(3)；机架(1)包括内部流道；过滤装置(2)设置于机架(1)的内部流道的始端；节流孔板(3)设置于机架(1)的内部流道的末端。本发明可以实现同时对多台发动机工作介质的供应及流量调节；减少了姿控动力系统总装时的工作介质输送管路数量，极大的减少系统焊缝数量，提高系统密封的可靠性；系统管路的减少有利于提高系统结构的抗振能力；减少了系统产品集成装配时的生产劳动量，提高姿控动力系统批量生产的效率。

公开(公告)号：CN111946490A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010647652.X

申请日：2020-07-07

Applicant: 上海空间推进研究所

Inventor： 姜丹丹 ,  任建军 ,  周明龙 ,  潘振兴 ,  仲明 ,  张舜禹

IPC: F02K9/50 ,  F02K9/56 ,  F02K9/58

Abstract: 本发明提供了一种基于电动泵的燃气增压姿轨控推进系统，包括基于电动泵的燃气发生器增压模块、氧化剂贮箱、燃料贮箱、轨控发动机、姿控发动机、电爆阀；基于电动泵的燃气发生器增压模块分别与氧化剂贮箱的进口、燃料贮箱的进口相连；氧化剂贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连；燃料贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连。本发明姿轨控推进系统中所需的增压气体由基于电动泵的燃气发生器增压模块提供，系统在未工作前可实现常压长期贮存，避免了高压气体长期贮存时存在的安全隐患及泄漏风险。

公开(公告)号：CN111120147A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911284006.5

申请日：2019-12-13

Applicant: 上海空间推进研究所

Inventor： 周明龙 ,  任建军 ,  张舜禹 ,  仲明 ,  姜丹丹 ,  潘振兴 ,  郭涵婧

IPC: F02K9/50 ,  F02K9/60 ,  F02K9/56

Abstract: 本发明提供了一种多级液体燃气增压系统及其使用方法，属于航天姿轨控动力系统领域，包括燃气增压模块、燃气填充模块、发动机燃料贮箱；燃气增压模块包括依次相连的启动药盒、压力放大贮箱、第一流量控制器、第一燃气发生器、单向阀；燃气填充模块包括中间燃料贮箱、中间流量控制器、中间燃气发生器；系统开始运行时启动药盒电爆产生高压气体充入压力放大贮箱的气腔，液腔中的燃料流经第一流量控制器进入第一燃气发生器内产生燃气，部分通过单向阀流入压力放大贮箱的气腔中维持压力，另一部分流入中间燃料贮箱中，燃气填充模块依次递推，推动燃料向发动机燃料贮箱方向供给，本发明大大节省了燃气增压系统在航天姿轨控动力系统中的体积和重量。

公开(公告)号：CN111006085A

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201911285782.7

申请日：2019-12-13

Applicant: 上海空间推进研究所

Inventor： 仲明 ,  郑东晓 ,  苏翠娥 ,  任建军 ,  朱运盛

IPC: F16L19/02

Abstract: 本发明涉及一种24°双密封管路连接件，涉及航天器液体推进系统管路密封技术领域，包括球头、外套螺母、螺纹接头、O形圈、挡圈、梯形挡圈。该24°双密封管路连接件由球头和24°锥面形成的金属硬密封副和O形圈与螺纹接头内壁形成的非金属密封副组成双道密封结构，挡圈、梯形挡圈用于固定O形圈，防止高压气体将O形圈挤出以至非金属密封副失效。本发明解决了空间站、深空探测器和动力武器预包装长期贮存等的长寿命可靠密封问题，可广泛应用于载人航天器、卫星、导弹、运载(火箭)等流体管路系统的连接。