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公开(公告)号：CN109882254B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910219174.X
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机组自启停的控制方法，设定汽轮机组的差胀准则控制曲线和应力准则控制曲线，在汽轮机组自启停的过程中，对汽轮机组的差胀值和温度值进行实时测量，并计算差胀裕度和温度裕度，依据差胀准则控制曲线，由差胀裕度获得差胀准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值；依据应力准则控制曲线，由温度裕度获得应力准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值；控制系统控制汽轮机组的升速率/负荷变化率为差胀准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值与应力准则下的升速率许用值/负荷变化率许用值中的较小值。将差胀值纳入汽轮机组自启停的控制因素，可提高机组的自动控制智能化水平，并保障安全运行。
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公开(公告)号：CN108204252B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201611184996.1
申请日：2016-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机用的汽缸，其包括外缸和置于外缸内的内缸，汽轮机的转子穿设在内缸内，所述外缸和内缸均由两个半圆周部分合抱拼接而成，所述内缸的两个半圆周部分均沿轴向分为进汽侧内缸段和出汽侧内缸段，进汽侧内缸段与出汽侧内缸段通过密封件密封相连，且所述密封件为环形闭合的圈状件，将所述内缸的两个半圆周部分整体密封。本发明的密封性能好，有利于提高汽缸效率，降低汽缸制造成本。
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公开(公告)号：CN110985142A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911290588.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机启停智能辅助系统及温控方法，所述汽轮机启停智能辅助系统包括：控制器，多个辅助加热装置，所有辅助加热装置位于汽轮机的不同区域、且设在汽轮机外壁和避免汽轮机热量散失的保温层之间；采集汽轮机温度信息的多个温度传感器，所有温度传感器位于汽轮机的不同区域；在汽轮机启动或停止的过程中，所有温度传感器将实时采集的温度信息反馈至控制器，控制器判断汽轮机的汽缸上下半缸温差、汽缸内外壁温差以及汽缸和装配汽缸的螺栓之间的温差其中的一项是否超过阈值。本发明能够提高汽轮机在启动或停止阶段的运行效率和安全性。
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公开(公告)号：CN108204252A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201611184996.1
申请日：2016-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机用的汽缸，其包括外缸和置于外缸内的内缸，汽轮机的转子穿设在内缸内，所述外缸和内缸均由两个半圆周部分合抱拼接而成，所述内缸的两个半圆周部分均沿轴向分为进汽侧内缸段和出汽侧内缸段，进汽侧内缸段与出汽侧内缸段通过密封件密封相连，且所述密封件为环形闭合的圈状件，将所述内缸的两个半圆周部分整体密封。本发明的密封性能好，有利于提高汽缸效率，降低汽缸制造成本。
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公开(公告)号：CN104047641A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410273215.0
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机上阀门与汽缸的连接结构，包括汽缸连接端和阀门连接端，所述汽缸连接端和阀门连接端的端部均具有沿径向突出的台阶，其还包括两件结构相同的开口槽，所述汽缸连接端的端面和阀门连接端的端面相贴合组成管道件，所述两件开口槽从上下两方将所述管道件包裹，且所述台阶置于所述开口槽的槽腔内，所述开口槽与所述管道件在轴向上过盈配合，并且所述两件开口槽通过多个螺栓固定相连。本发明充分确保了汽缸连接端和阀门连接端间的连接密封性，有效缩短了两者之间的距离，避免蒸汽损失；开口槽在整个连接结构中受力均匀，抗变形强；整个连接结构通过两件开口槽固定而成，易于拆装检修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114688157B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011562219.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于汽轮机的液磁耦合轴承装置及汽轮机，所述轴承装置包括转子，磁力轴承，包括转子组件，所述转子组件装配在所述转子上；液力可倾瓦轴承，装配在所述转子上，且包括上瓦块和下瓦块；其中，所述磁力轴承的中心轴与所述转子的轴心线重合，所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子的轴心线重合。利用本发明可以解决汽轮机转子或轴承由于偏载带来的系统的失稳问题。
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公开(公告)号：CN114251138B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011011662.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机机组的补汽式启动方法，所述汽轮机机组包括汽缸，汽缸配备有补汽阀，补汽阀用于调节流入汽缸的蒸汽的补给量，所述补汽式启动方法包括：当汽轮机机组的出力负荷升至预设负荷值时，开启补汽阀并且将补汽阀的开度逐渐调大至预设开度值，补汽阀的开度在达到预设开度值之后保持不变直至汽轮机机组的出力负荷升至额定负荷值；预设负荷值小于额定负荷值的50％；预设开度值大于最大开度值的50％并且小于最大开度值。本发明能够缩短启动时间，提前发满负荷，提高汽轮机机组的运行经济效益，并且没有带来额外的寿命消耗问题。
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公开(公告)号：CN109184823B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201811313093.8
申请日：2018-11-06
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有补汽结构的汽轮机及其运行方法，该汽轮机包含外缸和内缸，一个有推力平衡活塞的转子旋转支承地装在内缸的内部，内缸与转子之间形成有蒸汽的流动通道，交替地布置有转子的多个工作叶片和内缸的多个导向叶片，形成多级叶片级组；蒸汽从其中第一指定叶片级组之后的通流处，送到位于内缸与推力平衡活塞之间的推力平衡活塞腔室；内缸和外缸之间形成有供蒸汽流通的夹层，该夹层包含补汽腔室能接收来自转子和内缸之间一密封腔室的蒸汽，与外部通过多路补汽管道送入该补汽腔室的补汽混合，消除多路补汽输入时的流量和压力差，再经由内缸的连通管返回到流动通道中位于第二指定叶片级组之后的通流处，有效解决补汽阀开启振动的问题。
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公开(公告)号：CN117189939A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210616231.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及调节阀技术领域，尤其涉及一种提升式调节阀。本发明提供的提升式调节阀包括阀盖和阀杆，阀盖上开设有通孔和凹腔，阀杆上安装有阀碟，阀杆穿设在通孔内，阀碟位于凹腔内，其特征在于，阀杆上套设有弹性组件和固定式衬套，弹性组件位于固定式衬套和阀碟之间的间隔内，固定式衬套分别与阀盖和弹性组件相密封连接，弹性组件和固定式衬套均与阀杆之间形成有间隙，弹性组件将凹腔和间隙隔断。在提升式调节阀发生漏气时，阀内的高压气体仅能通过凹腔进入弹性组件和固定式衬套与阀杆之间的间隙而泄漏到外界，但由于弹性组件将凹腔和该间隙隔断，封闭了上述泄漏通道，从而减小乃至杜绝了提升式调节阀在阀杆处的漏气。
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公开(公告)号：CN111042875B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201911283499.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽轮机的暖机方法及暖机系统，包括，通过调节所述汽轮机的排汽阀，以使所述汽轮机的排汽压力达到第一压力值；通过调节所述汽轮机的进汽阀，以使所述汽轮机的进汽压力达到第二压力值，且所述第二压力值与所述第一压力值的比值大于阈值。本发明提出的汽轮机的暖机方法能够提高汽轮机的暖机速度。
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