-
公开(公告)号：CN114251135A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
-
公开(公告)号：CN114251135B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
-
公开(公告)号：CN117191262A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210613563.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机转子动平衡测试装置及其测试方法，该动平衡测试装置包括基础框架，基础框架左部和右部对称可拆卸连接刚度支撑组件，两个刚度支撑组件顶端设有轴承支架，轴承支架下侧设有座振传感器，上侧中部设有由轴承下半和轴承上半拼接形成的转子轴承，轴承支架上侧边缘在轴承上半外侧设有支架上盖，支架上盖内侧设有轴振传感器，基础框架上还设有用于对转子轴承内的转子润滑的顶轴油组件和润滑油组件。该动平衡测试装置能同步测试转子轴振与轴承支架座振，保证汽轮机现场运行安全可靠；基础框架上设置的顶轴油组件能保证大重量转子在测试初期可以有效地建立油膜，不发生磨损。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118998019A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310556508.9
申请日：2023-05-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F04B39/12 , F04B39/14 , F04B45/053 , F16J15/02
Abstract: 本发明公开了一种用于隔膜压缩机中缸盖与缸体之间的密封装置及密封方法，该密封装置包括缸体法兰，缸体法兰上设有榫槽，榫槽内设有密封垫片，缸体法兰上方盖设有缸盖法兰，缸体法兰与缸盖法兰通过螺栓连接，缸盖法兰上与榫槽配合的法兰密封面外侧处设有凸起，凸起高度大于榫槽槽深，榫槽底面外侧处设有凹槽，凸起底端插入凹槽内且凸起底面与凹槽底面之间存在间隙，凸起内侧面下部处与凹槽内侧面间隙配合，凸起外侧面与榫槽外侧面之间存在间隙，密封垫片处于凸起内侧处且在压力作用下被压紧在凸起内侧面上。本发明能避免破坏浮动式缸盖法兰与缸体法兰之间的密封垫片，从而能保证浮动式缸盖法兰与缸体法兰之间的良好密封性能。
-
公开(公告)号：CN114251138B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011011662.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机机组的补汽式启动方法，所述汽轮机机组包括汽缸，汽缸配备有补汽阀，补汽阀用于调节流入汽缸的蒸汽的补给量，所述补汽式启动方法包括：当汽轮机机组的出力负荷升至预设负荷值时，开启补汽阀并且将补汽阀的开度逐渐调大至预设开度值，补汽阀的开度在达到预设开度值之后保持不变直至汽轮机机组的出力负荷升至额定负荷值；预设负荷值小于额定负荷值的50％；预设开度值大于最大开度值的50％并且小于最大开度值。本发明能够缩短启动时间，提前发满负荷，提高汽轮机机组的运行经济效益，并且没有带来额外的寿命消耗问题。
-
公开(公告)号：CN117189939A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210616231.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及调节阀技术领域，尤其涉及一种提升式调节阀。本发明提供的提升式调节阀包括阀盖和阀杆，阀盖上开设有通孔和凹腔，阀杆上安装有阀碟，阀杆穿设在通孔内，阀碟位于凹腔内，其特征在于，阀杆上套设有弹性组件和固定式衬套，弹性组件位于固定式衬套和阀碟之间的间隔内，固定式衬套分别与阀盖和弹性组件相密封连接，弹性组件和固定式衬套均与阀杆之间形成有间隙，弹性组件将凹腔和间隙隔断。在提升式调节阀发生漏气时，阀内的高压气体仅能通过凹腔进入弹性组件和固定式衬套与阀杆之间的间隙而泄漏到外界，但由于弹性组件将凹腔和该间隙隔断，封闭了上述泄漏通道，从而减小乃至杜绝了提升式调节阀在阀杆处的漏气。
-
公开(公告)号：CN116263111A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111530602.4
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种监测汽轮机阀门阀杆卡涩状态的方法，在汽轮机组运行时，对阀门阀杆上的振动响应特征值进行监测，将汽轮机组运行初始状态下阀杆上的振动响应特征值作为基准值，将监测到的阀杆上的当前振动响应特征值与基准值进行比较，根据当前振动响应特征值与基准值的差值大小判断当前阀杆的卡涩程度。能够为工作人员及时了解汽轮机组运行过程中阀门阀杆与衬套的接触程度、判断阀杆的卡涩状态提供有效参考，有助于工作人员及时发现并维护解决阀杆卡涩问题，避免运行事故的发生。
-
公开(公告)号：CN114251138A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011011662.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机机组的补汽式启动方法，所述汽轮机机组包括汽缸，汽缸配备有补汽阀，补汽阀用于调节流入汽缸的蒸汽的补给量，所述补汽式启动方法包括：当汽轮机机组的出力负荷升至预设负荷值时，开启补汽阀并且将补汽阀的开度逐渐调大至预设开度值，补汽阀的开度在达到预设开度值之后保持不变直至汽轮机机组的出力负荷升至额定负荷值；预设负荷值小于额定负荷值的50％；预设开度值大于最大开度值的50％并且小于最大开度值。本发明能够缩短启动时间，提前发满负荷，提高汽轮机机组的运行经济效益，并且没有带来额外的寿命消耗问题。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.025 seconds)
