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公开(公告)号：CN111472380A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010483882.7
申请日：2020-06-01
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水嵌岩式导管架基础施工用安装平台及其施工方法，包括安装平台主结构；所述安装平台主结构上开设有用以安装辅助桩的辅助桩槽口，所述辅助桩槽口贯通所述安装平台主结构的上表面与所述安装平台主结构的下表面，所述辅助桩槽口内配有辅助桩；所述安装平台主结构上开设有用以安装基础桩的导向槽口，所述导向槽口贯通所述安装平台主结构的上表面与所述安装平台主结构的下表面，所述导向槽口内配有基础桩；所述安装平台主结构上设有吊机。本发明解决深水嵌岩沉桩施工时长周期作业施工设备短缺、费用高昂等问题。
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公开(公告)号：CN109677566A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910106322.7
申请日：2019-02-02
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种龙门起重机的装船和卸船方法，装船方法包括以下步骤：在龙门起重机非靠船侧行走机构平衡梁下方安装挑梁；在船坞和船体甲板之间搭接过桥梁，将龙门起重机通过过桥梁移动至船体甲板上的指定位置；在挑梁下安装液压顶升装置；通过液压顶升装置顶升挑梁以便顶升龙门起重机，以使得龙门起重机非靠船侧行走机构的超宽部分悬空至船体甲板外；将龙门起重机固定在船体甲板上。根据本发明的龙门起重机的装卸船方法，在不加宽、加强船体，不改造龙门起重机结构的前提下，解决了大型龙门起重机大车超出船体宽度时的装卸船问题，减少装载或卸载过程中对龙门起重机状态和寿命的影响，装卸周期短，成本低，效率高。
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公开(公告)号：CN105417396B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610037442.2
申请日：2016-01-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 武汉海博机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种造船龙门起重机横向位移方法，包括：a.铺设与原轨道平行的目标轨道，其中起重机位于该原轨道上；b.在该目标轨道的远离该原轨道的一侧外安装第一组地锚和卷扬机；c.将起重机移至该原轨道上的横移位置并锚固；d.在该起重机的两条侧腿上分别安装耳板；e.铺设横向位移轨道，同时拆除起重机的干涉车轮并将起重机安装于沿该横向位移轨道移动的台车上；f.在该起重机的两条侧腿之间设置连接杆；g.利用该卷扬机将该起重机横向位移至该目标轨道上。
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公开(公告)号：CN215398906U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121833607.X
申请日：2021-08-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B62D15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种转向限位装置，能够应用于运输车，转向限位装置包括齿圈和卡块，齿圈设于运输车的车轮模块上，卡块上设有卡槽，卡槽内设有卡齿，卡块能够通过卡齿与齿圈啮合，卡块上还设有抵接部，在卡齿与齿圈啮合时，抵接部能够与运输车的主梁抵接。采用本实用新型的技术方案，可以方便快速地对车轮模块和主梁的相对角度进行固定，从而大幅节约限位装置的装配时间和人工，使运输车转场更加便捷。本实用新型还公开了一种运输车，包括主梁和车轮模块，主梁和车轮模块之间设有上述的转向限位装置。
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公开(公告)号：CN217554133U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221897263.3
申请日：2022-07-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于海洋工程船运输的弹性稳定装置，所述弹性稳定装置包括圆筒件与多个连接件。其中，圆筒件用于设置在两个并排放置的工程船之间；多个连接件沿圆筒件周向间隔开并连接在圆筒件的外壁上，通过多个连接件的另一端连接工程船的舷侧壁使得相邻的工程船连接在一起。本实用新型实施例的弹性稳定装置利用圆筒件与连接件将相邻的工程船进行连接，无需半潜船的夹板边缘预留空间以用来布置绑扎件，且可使得半潜船上装载的工程船的宽度超过半潜船的夹板宽度，提高半潜船的空间利用率；另外，圆筒体具有一定的刚性同时沿其径向还具有一定的变形量，在工程船运输过程中，提高工程船运输的稳定性与安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215245370U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121789258.6
申请日：2021-08-03
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种浮托安装进船导缆装置，包括第一管段、第二管段、第三管段和支腿；所述第一管段垂直于船体甲板设置，下端固定于所述船体甲板上；所述第二管段水平设置，一端固定于所述第一管段的外壁上，另一端水平指向进船方向；所述第三管段的一端固定于所述第二管段的另一端上，另一端斜向上指向进船方向；所述支腿的上端固定于所述第一管段的外壁上，下端固定于所述船体甲板上。本实用新型是一种用于驳船浮托安装过程中的系泊缆绳导向装置。
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公开(公告)号：CN214301311U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120077875.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型钢结构桥梁移位用的连接架装置，包括用以连接海、陆侧支撑架的连接架本体、以及设于所述连接架本体上的支座结构；所述支座结构包括多个依次连接的连接支座；每个所述连接支座的底部均设有滑板梁，滑板梁上设有调高结构；每个所述连接支座的底部两端均设有固定座，所述固定座间设有固定板；所述连接架装置还包括铺设于码头面上的滑道，所述滑道的数量与所述连接支座的数量相适配；所述滑板梁沿所述滑道移动。本实用新型克服了大型钢结构桥梁移位过程中细长杆受压稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN204688370U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520403972.5
申请日：2015-06-12
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种驳船运输绑扎装置，适用于以半潜船运输驳船编组，驳船运输绑扎装置包括：折型板和支撑板。折型板包括下面板、连接板和上面板，下面板和上面板位于不同高度，连接板连接下面板和上面板。支撑板安装在上面板和连接板的交界处。本实用新型的驳船运输绑扎装置结构简单、易于加工。对于驳船的绑扎位置位于驳船的底部，能够有效减少对于侧方空间的占用。该绑扎装置能够针对每条驳船单独使用，提供足够的绑扎力。
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公开(公告)号：CN202936735U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220598608.5
申请日：2012-11-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种钢塔桥位安装设备及其翻身滑动系统，所述钢塔桥位安装设备包括：滑道，设置在运输船上；翻身滑动系统，设置在所述滑道上，所述底座沿所述滑道滑动，所述翻转架安装在钢塔底部；固定塔吊，吊起所述钢塔的顶部，使所述钢塔向塔中心线处水平移动并绕翻转支撑轴转动至竖直状态。本实用新型具有高安全、低成本、易操作、速度快的优点。
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公开(公告)号：CN216002994U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121676885.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种海工滑移纠偏装置及系统，装置包括:滑板梁，所述滑板梁与所述滑道相对设置，且与所述滑板梁的宽度与所述滑道上的凹槽的宽度匹配；多个纠偏轮，多个所述纠偏轮分别设置在所述滑板梁的两端；至少一组纠偏档块，每一组所述纠偏档块包括两个纠偏档块，两个所述纠偏档块对称设置在所述滑板梁的左右两侧；钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述滑车组连接，另一端用于与其他滑车组合牵引机构连接；导向滑轮，所述导向滑轮设置在所述钢丝绳上，用于限定所述钢丝绳的出绳方向；测力器，所述测力器安装在所述钢丝绳上，用于监测所述钢丝绳的受力情况。本实用新型实施例的装置能够在滑移货物的过程中，时刻对货物的偏斜情况进行简单便捷的纠正，提高了滑移效率。
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