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公开(公告)号：CN109184735A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811253080.6
申请日：2018-10-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有内水压盾构隧道接缝手孔的封堵方法，其特征在于，在接缝面板上的铸铁预埋件预留连接锚筋的锚筋连接孔，在手孔填充之前，将带有弯钩的锚筋拧入锚筋连接孔，然后填充掺入聚丙烯纤维的超高强快硬硫铝酸盐水泥，以防止手孔填充材料开裂乃至掉块。此种手孔封堵方法可有效提高手孔封堵的质量，保护手孔内的接头构造，降低手孔封堵在水压冲击作用下或者作用后的开裂及掉块风险。该方法在工程中推广应用方便，既能提高施工期间手孔封堵的质量，又能节约隧道的后期运营成本。
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公开(公告)号：CN107558501A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710620180.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种免于后期开挖的地下通道预留接口构造施工方法，在地下连续墙上设置地块侧牛腿，在地块侧牛腿与后施工的通道侧牛腿连接的端面上设置止水胶，在地下通道端部设置通道侧牛腿，通过牛腿和止水胶构造形成一个封闭的临时挡土与止水结构。通道与地块连接时可直接在结构内部凿除地下连续墙并完成连接段的结构施工。地下通道变形缝的永久防水则通过中埋式止水带和可卸式止水带共同实现。通过采用这种构造措施，避免了在狭小空间内进行基坑开挖的情况，省去了顶板结构上部挡土墙和通道内临时挡土墙结构，也无需保留地道围护结构至连接段施工完成，具有较好的施工便利性和经济性。
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公开(公告)号：CN104314104A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410517052.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种与地下箱涵斜交的变形缝设置方法，所述变形缝与所述地下箱涵的中轴线斜交，其特征在于所述设置方法包括如下步骤：在所述地下箱涵的所述变形缝位置处设置外凸的钢筋砼调整块，以使在所述变形缝处设置的外贴或中埋止水带能够环绕所述地下箱涵连续平顺成环设置。本发明的优点是，对于在某种特殊环境条件下，要求地下箱涵设置与其斜交的变形缝，尤其是小夹角斜交条件下，采用本设置方法，可使地下箱涵防水所需设置的外贴和中埋止水带连续环绕箱涵，不必切断后再连接，克服了箱涵角部外贴、中埋止水带齿槽不连续的问题，同时也省去了止水带切断和再连接的工序，同时具有较好的防水效果。
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公开(公告)号：CN107604952B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201710620195.3
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种免于后期开挖的地下通道预留接口构造,在地道预留变形缝的两侧设置有牛腿，其中地道外侧设置通道侧牛腿，在地下连续墙上设置地块侧牛腿，在通道侧牛腿与地块侧牛腿相交位置设置止水胶，通过牛腿和止水胶构造形成一个封闭的临时挡土与止水结构。通道与地块连接时可直接在结构内部凿除地下连续墙并完成连接段的结构施工。地下通道变形缝的永久防水则通过中埋式止水带和可卸式止水带共同实现。通过采用这种构造措施，避免了在狭小空间内进行基坑开挖的情况，省去了顶板结构上部挡土墙和通道内临时挡土墙结构，也无需保留地道围护结构至连接段施工完成，具有较好的施工便利性和经济性。
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公开(公告)号：CN107558501B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201710620180.7
申请日：2017-07-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种免于后期开挖的地下通道预留接口构造施工方法，在地下连续墙上设置地块侧牛腿，在地块侧牛腿与后施工的通道侧牛腿连接的端面上设置止水胶，在地下通道端部设置通道侧牛腿，通过牛腿和止水胶构造形成一个封闭的临时挡土与止水结构。通道与地块连接时可直接在结构内部凿除地下连续墙并完成连接段的结构施工。地下通道变形缝的永久防水则通过中埋式止水带和可卸式止水带共同实现。通过采用这种构造措施，避免了在狭小空间内进行基坑开挖的情况，省去了顶板结构上部挡土墙和通道内临时挡土墙结构，也无需保留地道围护结构至连接段施工完成，具有较好的施工便利性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115341550A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211019321.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种与围护结构结合的跨河基坑导流系统及其施工方法。该系统包括围堰、围堰填土、基坑围护墙、导流管涵、管涵支承梁板兼基坑支撑、管涵基座。河道内设置临时围堰并施工围护墙，导流管涵穿越围护墙及临时围堰，导流管涵下方设置支承梁板兼做基坑支撑，管涵下方设置基座与支承梁板连接。本发明通过所述跨河基坑导流系统可以分期实施临时围堰、基坑围护及导流管涵，使河道在基坑开挖与回筑过程中均可通过临时管涵过水，避免了河道的断流或改迁，降低了跨河基坑实施对河道的影响。
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公开(公告)号：CN113445774A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110692349.6
申请日：2021-06-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种既有预应力结构加层钢柱柱脚结构，应用于既有预应力建筑混凝土结构上部加层改造工程中，预应力梁柱节点张拉端加层钢柱连接结构，包括：矩形钢管柱、外包柱脚‑纵向钢筋、外包柱脚‑箍筋、钢柱横向隔板、加劲连接板、靴梁‑横板、靴梁‑定位锚栓、靴梁‑腹板、靴梁‑肋板、钢柱底板、钢筋网、柱侧张拉段、柱脚‑横板、柱脚‑定位锚栓、防屈曲钢板、垫板、基础锚固筋、靴梁‑侧板、附加锚固筋、吊筋等。本发明不仅可以降低外包柱脚高度，避免破坏已建结构的预应力构件及受力筋，且同时与基础协同受力提高节点整体刚度、抗震性能，实现结构构件强连接弱构件的设计原则，构造简单，便于预制构件施工。
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公开(公告)号：CN111852506A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010620501.5
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种盾构隧道内现浇基座与管片的连接构造，盾构隧道内现浇基座内设预留插筋，预留插筋两侧设若干组L形植筋，每组L形植筋由分布于预留插筋两侧的a肢和b两肢组成，所述a肢和b两肢的一端植入管片内，另一端相对设置形成搭接，所述a肢和b两肢端部焊接成C形钢筋以环抱预留插筋；若干组L形植筋中最顶部一组水平设置，其余各组均垂直于管片植入。本发明取消了以往施工中竖向构件主筋铅垂植入管片的连接方式，扩大了植筋的间隔面积，避免了因竖向构件植筋密集对管片造成过度损伤的问题；便于主筋精确定位、调整，可配合灌浆套筒工艺满足上部车道结构预制拼装需求，解决了以往竖向构件铅垂植入管片工艺时无法预制拼装的问题。
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公开(公告)号：CN111851297A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010621536.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司
Abstract: 一种隧道内部预制车道板湿接缝施工方法，在预制车道板一端留设端头开口的雌头钢筋、另一端留设端头闭合的雄头钢筋，两块预制车道板拼装时，使第二预制车道板预留雌头钢筋与第一预制车道板雄头钢筋相对；先使第二预制车道板预留雌头钢筋与第一预制车道板雄头钢筋交错插入1/2；再将第一预制车道板雄头钢筋里的横向钢筋翻入雌、雄头钢筋交错位置；插入C型钢筋，对车道板翼板下间隙进行封堵、嵌缝；将C型钢筋弯折并与第二预制车道板预留雌头钢筋焊接成闭合环；现浇混凝土浇筑，使两块预制板连接成整体。本隧道内部预制车道板湿接缝施工方法，横向钢筋可通长设置，无需截断、焊接，适应内部狭小施工空间；安装方便、连接牢固、施工快速、经济合理。
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公开(公告)号：CN111425218B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010237773.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种适用于矩形隧道的上下二分式管节结构，所述管节结构由上管节和下管节拼接而成，上管节的下端和下管节的上端形成拼接面，上管节和下管节的前后端分别预留橡胶密封圈安装钢条与F型承插口钢板，上管节的下端以及下管节的上端预留钢筋，上管节和下管节的拼接面之间浇注高性能混凝土，形成UHPC后浇带，在上管节和下管节拼接面内侧预留U型槽，用于安装U型遇水膨胀橡胶条，所述U型槽的一端延伸到橡胶密封圈安装钢条内侧，另一端延伸到F型承插口钢板内侧。本发明的管节由上下二分块组成，首先在工厂进行预制，运送到现场后再进行定位拼装，在连接处浇注入高性能混凝土。通过以上方式，可以大幅度降低单块管节的尺寸与重量，方便生产与运输。
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