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公开(公告)号：CN113957811A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111174277.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于改建自锚式悬索桥的支撑结构及桥梁改建方法；新建桥梁包括设置在待拆除的老桥两侧的独立连续梁桥，以及在待拆除的老桥拆除后，连接两幅独立连续梁桥的中间桥幅结构；支撑结构包括改建完成后，需要拆除的临时支撑装置，以及改建完成后，作为新建桥梁的部件的永久支撑装置；永久支撑装置包括多个永久支座，以及横梁支撑系统；临时支撑装置包括多个临时支座，以及相应的临时墩。改建时，先建造两座独立连续梁桥，然后，将交通导改至一侧的独立连续梁桥，另一侧的独立连续梁桥作为施工通道；完成安装中间桥幅结构后，分批次张拉吊杆完成新建桥梁的体系转换。本发明在保证满足保交通需求的前提下，能够顺利地开展桥梁建造工程。
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公开(公告)号：CN111893863A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010770844.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地上堆建的超大跨度通道结构，至少包括曲面梁板体系和基础；所述曲面梁板体系包括曲拱梁、系梁、曲面板，所述曲拱梁作为主梁，所述系梁作为次梁，所述系梁上敷设曲面板；所述基础包括墩台和格构式地下墙。本专利采用曲拱梁、系梁和曲面板形成骨架，逐步完成曲面梁板体系，避免搭建脚手架，减少了施工对既有道路的影响；借助格构式地下墙的抗侧能力解决了曲拱水平推力问题，避免墩台之间设置水平拉索，减少了施工对既有道路的影响；型钢混凝土结构的曲拱梁和系梁主要承受轴向压力，相同条件下构件厚度较薄，视觉效果较好。
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公开(公告)号：CN111705639A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010492600.X
申请日：2020-06-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了用于人行和非机动车行走的大位移带盖板式梳齿伸缩装置，包括互相匹配的固定梳齿板和活动梳齿板；固定梳齿板和活动梳齿板分别设置于桥台和另一主梁端部；固定梳齿板上面设有盖板；盖板的宽度与固定梳齿板和活动梳齿板的宽度相配，盖板的长度覆盖固定梳齿板和活动梳齿板分开至最远状态的梳齿部分；活动梳齿板与盖板之间设有采用耐磨材料制成的垫层。本发明通过盖板遮挡了两梳齿间的空隙，避免了行人脚掌或非机动车的轮胎等陷入空隙中，增加了其安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN109972673A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910341992.7
申请日：2019-04-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡土墙加固结构，包括：挡土墙本体，两个所述挡土墙本体之间设有路面结构及铺装，两个所述挡土墙本体之间穿设有护管，所述护管内设有预应力钢筋。本发明通过两侧挡土墙本体上对拉预应力钢筋，不仅可以很好的阻止挡墙的进一步倾斜，同时可以通过调整钢束施加的作用力对挡土墙已发生的倾斜变形起到恢复效果。
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公开(公告)号：CN109868854A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910139733.6
申请日：2019-02-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了针对悬臂式挡土墙沉降及倾斜的修复工装及其使用方法，包括预制桩、反力梁、锚杆和千斤顶；籍由两根锚杆和反力梁在待修复的悬臂式挡土墙待维修段设置一门形框架结构；两根锚杆竖直设置，两根锚杆的下端均固定于悬臂式挡土墙待维修段的墙趾板上，上端分别与反力梁的两端固定；反力梁的下面中部设有千斤顶；预制桩设置于悬臂式挡土墙待维修段，且位于千斤顶的正下方。在施工时，利用千斤顶将预制桩压入地基中，籍由两根锚杆和反力梁产生的反作用力，使悬臂式挡土墙复位。本发明不仅可以很好的控制挡土墙的沉降问题，同时可以实现挡土墙的纠偏；且本发明结构简单、成本低廉，能够被广泛的应用在各种悬臂式挡土墙工程中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212316654U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020727990.X
申请日：2020-05-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挑钢结构人非桥与混凝土车行桥的双向变位连接构造，包括车行桥、人非桥和预埋连接件，所述人非桥的外侧设置有吊杆，所述车行桥和所述人非桥之间通过可以双向变位的铰接装置连接，所述铰接装置在横桥向和顺桥向分别留有间隙。本实用新型采用可以双向变位的铰接装置，优化了钢结构人非桥面与混凝土车行桥的连接体系，释放了连接节点处的赘余力，减小了结构尺寸和桥梁自重，降低了施工难度；同时使得桥梁结构轻盈、造型美观。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212247826U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021588369.6
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地上堆建的超大跨度通道结构，至少包括曲面梁板体系和基础；所述曲面梁板体系包括曲拱梁、系梁、曲面板，所述曲拱梁作为主梁，所述系梁作为次梁，所述系梁上敷设曲面板；所述基础包括墩台和格构式地下墙。本专利采用曲拱梁、系梁和曲面板形成骨架，逐步完成曲面梁板体系，避免搭建脚手架，减少了施工对既有道路的影响；借助格构式地下墙的抗侧能力解决了曲拱水平推力问题，避免墩台之间设置水平拉索，减少了施工对既有道路的影响；型钢混凝土结构的曲拱梁和系梁主要承受轴向压力，相同条件下构件厚度较薄，视觉效果较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212223959U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021409919.3
申请日：2020-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了既有隧道敞开段上方加盖结构，设置于既有隧道敞开段上方，包括设置于既有隧道敞开段两侧地面的侧墙，以及设置于两侧侧墙上端承担结构上部荷载的混凝土叠合板梁结构；混凝土叠合板梁结构包括若干预制梁，以及铺设于若干预制梁上面的混凝土现浇板；两侧侧墙的外侧，以及混凝土现浇板上面通过填筑材料填充所需要的地形。施工时，先用预制梁与侧墙简支形成的框架结构；然后在预制梁上浇筑混凝土现浇板；最后填充填筑材料。本实用新型在不影响敞开段内部的交通情况下，能够充分利用敞开段上部地块空间使地块发挥出更大的价值，方便周边居民的出行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222455848U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421613416.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了支座垫块连接的分片预制盖梁，包括沿纵桥向均布的两片以上预制分片；所有预制分片均设置在共用的两个以上桥墩上，互相之间平行并间隔设置，上面沿横桥向设有多个现浇的支座下垫石，通过多个支座下垫石固定连接；每一支座下垫石均为现浇结构，内部的钢筋结构均包括若干沿横桥向布置的开孔钢板，及若干沿纵桥向布置的穿孔钢筋。施工时，先制作预制分片，然后将预制分片在桥墩就位，再在预制分片上依次设置开孔钢板、穿设穿孔钢筋并绑扎支座下垫石的其它构造钢筋，最后浇筑混凝土将所有预制分片连接为一个整体。本实用新型的应用可提高盖梁整体性、简化吊装施工工序、提高施工效率。
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公开(公告)号：CN214939273U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120713061.8
申请日：2021-04-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了超宽组合桥面板构造，包括采用分幅施工建造的第一阶段面板和第二阶段面板；第一阶段面板和第二阶段面板均包括钢底板、开孔钢板和混凝土现浇板；钢底板是在工厂预制的预制；钢底板上浇筑混凝土现浇板；混凝土现浇板和钢底板通过开孔钢板形成叠合构件；第一阶段面板和第二阶段面板之间通过混凝土后浇带连接；在施工过程中，钢底板作为底模板使用。本实用新型施工仅需要汽车吊吊装施工，架设速度快，施工方便，达到了更好的社会和经济效益。
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