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公开(公告)号：CN113428388A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110635336.5
申请日：2021-06-08
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明提出一种用于包带连接解锁装置的飞轮机构，其特征在于，包括：左壳体、右壳体、轴承、飞轮、左旋螺杆、右旋螺杆、加载螺母、平台支座、分离螺母、双头螺杆、柱塞、卡销、第一转轴、安装座，飞轮、左旋螺杆、右旋螺杆、加载螺母为包带连接件；柱塞、卡销为包带连接解锁件；当卡销插入飞轮卡槽时，实现包带连接，当卡销转动脱离卡槽时，解除飞轮周向约束，飞轮与左右旋螺杆相对转动，左右旋螺杆分别从飞轮中拔出，实现包带解锁。本发明采用飞轮旋转解锁替代爆炸螺栓爆炸解锁可以延长包带解锁时间，实现包带预紧力的缓释释放，通过飞轮、卡销杠杆机构组成二级机构可以减少锁紧力，便于应用非火工的解锁技术，可极大减少包带解锁所产生的冲击。
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公开(公告)号：CN109325256A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810936623.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明的偏置载荷助推受力均匀的一二级连接部段结构设计方法，首先采用实体单元对结构包络内能优化设计区域全填充，得到结构的基本传力路径，然后结合实体模型优化结果的材料分布特点和制造工艺以及安装间距等要求建立壳模型拓扑优化的初始模型，在对壳模型的优化过程中施加助推受力均匀的约束；之后参考壳模型的优化结果建立框桁结构模型并进行进一步的尺寸优化；之后根据尺寸优化的结果以及制造工艺等要求建立加筋壳模型，并进行进一步的尺寸优化，最终对优化结果进行其它工况的分析，确定结构仿真分析结果能满足结构设计要求。
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公开(公告)号：CN109080858A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810896014.4
申请日：2018-08-08
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种低冲击冗余解锁的连接解锁装置，该装置由爆炸螺栓、壳体、下缓冲垫、反力矩螺套、收集套筒、圆柱弹簧、底座、连接座、上缓冲垫、压紧螺套、加载螺母组成。爆炸螺栓螺杆穿过分离体，通过加载螺母锁紧。爆炸螺栓上端和下端设置收集装置，在爆炸螺栓在分离面解锁后，收集残体；在爆炸螺栓解锁故障模式下，人员可以通过拧松上端加载螺母实现解锁功能。该分离装置具有连接可靠、解锁功能冗余、操作简单、工作冲击低等特点，特别适用于空间站等载人航天领域。
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公开(公告)号：CN109050873A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811007857.0
申请日：2018-08-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64C1/10
CPC classification number: B64C1/10
Abstract: 本发明公开了一种带有大型开口的飞行器舱体结构，该结构为锥筒状铆接结构，上部为锥段、下部为筒段，开口位于筒段；该结构包括蒙皮、横向设置的若干框环和纵向设置的若干桁条，所述若干框环自上而下依次包括锥段前端框、锥段中间框、筒锥连接框、若干筒段中间框、筒段后端框，所述开口的左右两侧每侧从上到下分别设置锥段加强桁条、前接头、筒段大梁、后接头，所述开口上下两侧的所述筒段中间框分别设置为筒段中间框Ⅰ和筒段中间框Ⅴ。本发明在舱体大型开口的四周设置各种加强结构，实现了开口两侧集中力的传递和扩散。
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公开(公告)号：CN107702600A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710809825.1
申请日：2017-09-11
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
CPC classification number: F42B15/00 , B32B5/02 , B32B21/042 , B32B21/10 , B32B2262/105 , B32B2307/306 , B32B2307/3065 , B32B2605/00
Abstract: 本发明提供一种大型运载火箭舱体复合防热结构，包括：低密度软木层，与火箭舱体通过粘贴连接；高密度软木层，与所述低密度软木层通过粘贴连接；耐火陶瓷纤维层，与所述高密度软木层粘贴连接，并且在耐火陶瓷纤维层的拼接表面通过螺栓与所述火箭舱体连接。本发明提供的大型运载火箭舱体复合防热结构，通过对三种不同防热性能和密度的防热材料进行复合，解决了大型运载火箭舱体上千摄氏度的热环境防护问题，同时达到了防热结构轻量化以及低成本的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107220422A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710357453.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 一种大规模连接件强度全覆盖有限元建模方法，包括以下步骤：S1：对三维几何模型进行简化；S2：对结构提取中面，提取孔中心；S3：对中面划分四边形单元，赋予单元厚度；S4：对相同连接属性的连接件，通过S2中定位的孔中心向被连接件的中面投影；S5：在相邻被连接的投影点之间建立一个梁单元，梁单元的截面形状为圆截面，直径取连接件小径。该计算方法简单，效率高，可以用来对大规模连接件结构进行有限元建模。
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公开(公告)号：CN103870633A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410061416.4
申请日：2014-02-24
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型结构快速建模系统，包括：基础数据库模块、结构总体建模模块、结构快速输出模块，及主结构建模模块。结构总体建模模块通过骨架模板继承总体开口、接口等参数要求，进行结构总体建模，该模型为可用于强度有限元分析的线框模型；主结构建模模块，该模块根据初步优化的结构参数进行主结构参数设计，并在结构总体建模的骨架基础上完成主结构三维数字样机建模；结构快速输出子模块，根据强度有限元分析及三维标注等要求细化模型，完成大型结构快速建模，基础数据库模块为建模信息支撑。
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公开(公告)号：CN113601922A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110738635.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开一种金属点阵增强烧蚀材料夹层板结构，由一体成形的金属点阵夹层板作为骨架，将承力结构和防热结构有机结合，消除了功能结构间的连接界面；承力结构采用金属点阵夹层板结构形式，提供比传统夹层结够更高效的力学性能；防热结构的基体采用低密度耐烧蚀性高分子材料，增强体采用金属点阵芯子，能有效降低防热结构质量烧蚀率；通过在承力结构的夹层板中填充相变材料，可以进一步减缓由金属点阵热短路引起的局部高温。本发明能够在相同承载能力前提下提供更轻量化的结构形式，且可消除气动热冲刷条件下防热结构与承力结构界面连接失效的风险。
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公开(公告)号：CN110260726B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910452278.5
申请日：2019-05-28
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种栅格舵舵面装置，包括：舵面结构和锁定解锁装置；其中，舵面结构和锁定解锁装置相连接；舵面结构包括第一舵根、第二舵根、舵框、若干个叶片；其中，第一舵根、第二舵根分别与舵框相连接，并且，第一舵根和第二舵根将舵框分成第一区域、第二区域和第三区域；若干个叶片设置于第一区域、第二区域和第三区域。本发明采取结构初始拼插承载，焊接辅助定位的方案，拔销器销轴插入球铰孔方案，具备承载性能稳定可靠和变形补偿能力的优点。
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公开(公告)号：CN110466801B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910441174.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/22
Abstract: 本发明公开了一种飞行器舱体结构，该舱体具有参与维持飞行器或航天器构型、提供舱体外挂摆动元件的转轴安装接口、提供摆动元件驱动装置的安装接口、承受摆动元件产生的力学载荷的作用。该舱体由舱段和组合支座构成，舱段为具有横向加强框、竖向加强筋的半硬壳壳体，并在组合支座下方设置一加强接头；组合支座包含壁板、柱体、角撑、斜撑、加强板，壁板和柱体提供外部元件安装接口，与角撑、斜撑一起承受和传递外部载荷。本发明解决了舱段受到侧向集中力作用，局部刚度、强度不足的问题，为摆动部件提供了机械接口和承载结构。
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